3月3日，寶馬首款純電動四門轎跑寶馬i4概念車全球首發(fā)，新車采用全新設(shè)計(jì)語言，并搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，WLTP續(xù)航達(dá)600km，將于2021年在寶馬慕尼黑工廠啟動量產(chǎn)。

寶馬i4概念車在外觀設(shè)計(jì)方面，吸收了寶馬i Vision Dynamics概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了更為夸張的家族式雙腎格柵設(shè)計(jì)。兩側(cè)“天使眼”頭燈組細(xì)長而又精致，內(nèi)嵌寶馬標(biāo)志性的“Ｌ”型行車燈和LED大燈模組，樣式較現(xiàn)款更為扁平；而下方包圍造型也更為激進(jìn)，碩大的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，除了將延至提升外，也進(jìn)一步提升了整個(gè)車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，并且這種外觀風(fēng)格或?qū)⒁I(lǐng)寶馬今后車型的設(shè)計(jì)潮流。

車側(cè)方面，寶馬i4概念車的線條足夠流暢且運(yùn)動，尾部類似溜背式的設(shè)計(jì)更能得到年輕消費(fèi)者的喜歡。值得注意的是，新車還采用攝像頭的反光鏡技術(shù)，這一設(shè)計(jì)理念在量產(chǎn)車上或許會得到應(yīng)用。

后方看去，寶馬i4概念車的后部非常貼近地面，塑造出一種寬大、運(yùn)動的形 象。細(xì)長的 L 形尾燈與這種設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰，強(qiáng)勁有力的后導(dǎo)流板還提高了空氣動力學(xué)效率。

內(nèi)飾方面，寶馬i4概念車的液晶儀表與中控屏采用了一體式設(shè)計(jì)，并向駕駛席傾斜了一些角度，以便觀察。另外，暖金銅色裝飾條與鍍鉻相結(jié)合，令內(nèi)飾更顯高檔。中央控制面板用撥片式換檔按鈕取代了傳統(tǒng)的換檔桿，而iDrive控制按鈕和座椅記憶按鈕等部件均采用璀璨水晶材質(zhì)制成，并且座椅材質(zhì)由帶有線條圖案的超細(xì)纖維和橄欖葉鞣制的天然皮革組成，提升了整體奢華的氣質(zhì)。

駕乘方面，新車前排和后排座椅的整體式頭枕進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動感，頭枕的鏤空設(shè)計(jì)令人聯(lián)想到最新寶馬的運(yùn)動車型。后排座椅延續(xù)了從車門開始的水平線條，為后部座艙營造出休閑的感覺。同時(shí)，后排座椅采用了與前排座椅一樣的動態(tài)造型，增強(qiáng)了運(yùn)動氣息。

動力方面，寶馬i4 將搭載全新第五代 BMW eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)，該技術(shù)也是寶馬未來電動車的主要特征。將于 2020 年投產(chǎn)的 寶馬 iX3 會率先引入這項(xiàng)新技術(shù)，之后該技術(shù)將應(yīng)用于 寶馬 i4 和寶馬iNEXT。使用于第五代 eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)的電動機(jī)、電源裝置、充電單元和高壓動力電池經(jīng)過全新開發(fā)讓寶馬集團(tuán)在電力驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了重要一步。專為 寶馬 i4 開發(fā)的電動機(jī)能夠產(chǎn)生高達(dá)390kW / 530 hp的最大輸出功率，與目前寶馬 V8 內(nèi)燃機(jī)動力輸出并駕齊驅(qū)。其從靜止加速到 100 km/h僅需約 4 秒鐘，最高時(shí)速超過 200 km/h。

電池方面，新車所搭載的電池具有超薄的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的能量密度，重量約為550 km，能量約 80 kWh，600 km續(xù)航里程（WLTP 況下）。第五代 eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)在能量密度、效率和續(xù)航里程方面均樹立了標(biāo)桿。

寶馬i4概念車的量產(chǎn)版本將于2021年在寶馬集團(tuán)位于慕尼黑的工廠啟動生產(chǎn)。這意味著，未來內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力和純電動車型將在慕尼黑的同一條裝配線上生產(chǎn)。

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