伴隨著時間的推移，一周的時間已悄悄流過。本周新能源汽車行業(yè)發(fā)生了哪些大事件呢？EV視界小編為您分類梳理了新能源汽車本周大事件。下面跟隨小編一起來看看吧！

比亞迪漢有了最新消息 或于第三季度上市

3月8日，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或?qū)⒂?020年第三季度正式上市。而在2020年1月份，我們獲得的消息是該車型有望于今年6月份上市。

我們曾報(bào)道過比亞迪漢EV/DM的官圖、續(xù)航等信息。EV車型和DM車型在前臉部分有著較為明顯的區(qū)分，DM車型保留了Dragon Face設(shè)計(jì)語言標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)，多幅橫向鍍鉻裝飾條讓整個車頭看起來更加精致。

動力部分，根據(jù)申報(bào)信息顯示，漢EV共有單電機(jī)以及雙電機(jī)兩個版本，前者的電機(jī)峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；后者則在163kW電機(jī)的基礎(chǔ)上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后電機(jī)。而漢DM車型則配備了最大功率141kW的2.0L發(fā)動機(jī)，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的電機(jī)。

吉利將于今年內(nèi)發(fā)射衛(wèi)星

3月2日，吉利科技集團(tuán)下屬公司浙江時空道宇科技有限公司目前已完成首發(fā)雙星的定型研制，將于2020年發(fā)射入軌，進(jìn)行技術(shù)和通信系統(tǒng)的驗(yàn)證。目前該公司正在進(jìn)行涉及近40個職位、超100人的社會招聘。

浙江時空道宇科技有限公司上海分公司是吉利科技集團(tuán)的一級新興戰(zhàn)略子公司，簡稱吉利衛(wèi)星，于2018年10月正式組建，團(tuán)隊(duì)核心技術(shù)成員均擁有多年國家航天項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

公司主要負(fù)責(zé)吉利全球未來出行星座系統(tǒng)的組建與運(yùn)維，布局以自有衛(wèi)星星座為核心的天地一體化解決方案服務(wù)商，服務(wù)人類未來出行生態(tài)。

續(xù)航600km！純電動BMW i4概念車首秀

3月3日，寶馬首款純電動四門轎跑寶馬i4概念車全球首發(fā)，新車采用全新設(shè)計(jì)語言，并搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，WLTP續(xù)航達(dá)600km，將于2021年在寶馬慕尼黑工廠啟動量產(chǎn)。

寶馬i4概念車在外觀設(shè)計(jì)方面，吸收了寶馬i Vision Dynamics概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了更為夸張的家族式雙腎格柵設(shè)計(jì)。兩側(cè)“天使眼”頭燈組細(xì)長而又精致，內(nèi)嵌寶馬標(biāo)志性的“Ｌ”型行車燈和LED大燈模組，樣式較現(xiàn)款更為扁平；而下方包圍造型也更為激進(jìn)，碩大的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，除了將延至提升外，也進(jìn)一步提升了整個車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，并且這種外觀風(fēng)格或?qū)⒁I(lǐng)寶馬今后車型的設(shè)計(jì)潮流。

內(nèi)飾方面，寶馬i4概念車的液晶儀表與中控屏采用了一體式設(shè)計(jì)，并向駕駛席傾斜了一些角度，以便觀察。另外，暖金銅色裝飾條與鍍鉻相結(jié)合，令內(nèi)飾更顯高檔。中央控制面板用撥片式換檔按鈕取代了傳統(tǒng)的換檔桿，而iDrive控制按鈕和座椅記憶按鈕等部件均采用璀璨水晶材質(zhì)制成，并且座椅材質(zhì)由帶有線條圖案的超細(xì)纖維和橄欖葉鞣制的天然皮革組成，提升了整體奢華的氣質(zhì)。

動力方面，寶馬i4 將搭載全新第五代 BMW eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)，該技術(shù)也是寶馬未來電動車的主要特征。將于 2020 年投產(chǎn)的 寶馬 iX3 會率先引入這項(xiàng)新技術(shù)，之后該技術(shù)將應(yīng)用于 寶馬 i4 和寶馬iNEXT。使用于第五代 eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)的電動機(jī)、電源裝置、充電單元和高壓動力電池經(jīng)過全新開發(fā)讓寶馬集團(tuán)在電力驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了重要一步。專為 寶馬 i4 開發(fā)的電動機(jī)能夠產(chǎn)生高達(dá)390kW / 530 hp的最大輸出功率，與目前寶馬 V8 內(nèi)燃機(jī)動力輸出并駕齊驅(qū)。其從靜止加速到 100 km/h僅需約 4 秒鐘，最高時速超過 200 km/h。

大眾汽車預(yù)展首款純電動SUV ID.4

3月3日，大眾汽車以云端發(fā)布形式預(yù)展全新ID.4車型，推動電動化戰(zhàn)略不斷前行。作為大眾品牌首款純電動SUV，ID.4由ID. CROZZ概念車發(fā)展而來，將于今年上市，這是繼ID.3之后第二款基于模塊化電驅(qū)動（MEB）平臺的量產(chǎn)車型，ID.4將在歐洲、中國和美國生產(chǎn)和銷售這款車型。

全新ID.4車型在外觀設(shè)計(jì)上較為圓潤、流暢的車身造型與線條。前臉采用封閉式格柵，同時將配有一條LED燈帶連接前臉兩側(cè)的大燈。車身側(cè)面，新車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，同時流暢的車頂線條將為新車整體營造出Coupe SUV的造型。

動力方面，ID.4可配備多種模塊化驅(qū)動組件——首發(fā)車型為后輪驅(qū)動，后續(xù)還將推出強(qiáng)勁的純電動四驅(qū)版本。高壓電池被置于車輛底部，確保車輛低重心的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)平衡的軸荷分配。電池可支持交流、直流及三相電充電。根據(jù)驅(qū)動組件的不同，ID.4的續(xù)航里程可達(dá)500km。

采用1.4T插混系統(tǒng) 斯柯達(dá)明銳RS iV官圖發(fā)布

3月4日，斯柯達(dá)發(fā)布了新一代明銳RS iV的官圖，新車將提供三廂版和旅行版兩種車身形式，作為斯柯達(dá)第一款插電式混動車型，新車將搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動動力總成，最大功率245馬力。

外觀方面，和燃油版明銳相比，明銳RS iV的前臉明顯更加棱角分明。全新的家族格柵采用了熏黑設(shè)計(jì)，同時中網(wǎng)上還懸掛著全新的“VRS”標(biāo)識。前包圍也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域增加了黑色裝飾條，同時霧燈也升級為LED光源。而大燈還是保持了燃油版車型的設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款在售的明銳最大的區(qū)別在于取消了分體式大燈，雙L型的部分是日行燈和轉(zhuǎn)向燈，大燈也采用了LED光源，同時還配有大燈清洗功能。

內(nèi)飾方面，明銳RS iV也采用了和燃油版的明銳一樣的布局，這套全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確令斯柯達(dá)內(nèi)飾上了一個臺階，之前的內(nèi)飾更多還是脫胎于大眾的設(shè)計(jì)，這套全新的內(nèi)飾更多看到了斯柯達(dá)自己的設(shè)計(jì)。明銳RS iV更在內(nèi)飾上采用了大面積的碳纖維飾板裝飾，同時還有紅色氛圍燈點(diǎn)綴，整體營造出更強(qiáng)的運(yùn)動感。

動力方面，新車將1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)相匹配，提供245Ps的最大功率，以及400N·m的峰值扭矩，這與大眾高爾夫GTE、Cupra Leon PHEV等車型完全一樣，未來奧迪A3也將有相同的配置。明銳RS iV僅配備了前驅(qū)和6擋雙離合變速器的組合，新車的0-100km/h加速僅需7.3s，其電池組為13kWh，WLTP續(xù)航里程為60km。

預(yù)計(jì)2022年中上市 福特將推全順純電動版車型

3月5日，我們從福特官方獲悉，福特計(jì)劃在2022年款的福特全順中推出純電動版車型。并且將會在智能化以及安全性能上做出較大的提升。

全順是全球最暢銷廂式貨車和連續(xù)41年摘得美國最暢銷廂式貨車桂冠的商用貨車品牌，福特計(jì)劃通過純電動全順引領(lǐng)該市場向零排放轉(zhuǎn)變。而純電動全順是福特汽車將會在2022年正式推出。這款產(chǎn)品也是福特115億美元投資的成果之一，在福特的純電動車型序列里，Mustang-Mach-E和純電F-150也即將在今年與大家見面。

現(xiàn)代發(fā)布電動概念車Prophecy

3月6日，現(xiàn)代汽車發(fā)布了旗下的全新電動概念車Prophecy。據(jù)悉，“Prophecy”寓意“預(yù)言”，新車基于現(xiàn)代ProphecyConcept的概念打造，其誕生的目的是為了能夠打造人與汽車之間的情感聯(lián)系，并且呼應(yīng)概念新作名號提前預(yù)言品牌未來產(chǎn)品的最新設(shè)計(jì)走向。

外觀方面，現(xiàn)代ProphecyConcept延續(xù)了先前在2019年法蘭克福車展亮相的現(xiàn)代45Concept基礎(chǔ)，不僅針對像素型燈組進(jìn)行改良進(jìn)化，更去除了復(fù)雜的線條而改以干凈的線條和極簡主義結(jié)構(gòu)替代。新車整體設(shè)計(jì)柔和圓潤，優(yōu)雅大方，集科技風(fēng)和未來感于一體，不僅代表了現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理念的嶄新高度，還為電動汽車領(lǐng)域樹立了全新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，新車因自動駕駛技術(shù)的改進(jìn)取消了傳統(tǒng)方向盤、排檔的設(shè)計(jì)，改以能夠在手動駕駛模式時移動勁行車輛操駕動作的搖桿配置替代，而在車輛處于原廠所謂的放松模式下車內(nèi)每名成員都能夠擁有開闊的視野以極不被打擾的獨(dú)立空間，甚至欣賞車內(nèi)環(huán)艙屏幕上所播放的畫面。

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