二手車拍賣線上轉(zhuǎn)型，仍需選擇合適的突破口。

        自2018年新車銷售出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以來(lái)，二手車銷售表現(xiàn)出逐年上揚(yáng)的趨勢(shì)。2019年全年全國(guó)二手車交易量累計(jì)同比增長(zhǎng)7.96%，達(dá)1492.28萬(wàn)輛，其中12月環(huán)比漲幅21.88%。 

        新冠疫情驟然“冰封”二手車交易市場(chǎng)。今年2月多數(shù)二手車商未正式復(fù)工，超半數(shù)二手車交易市場(chǎng)處于待開(kāi)業(yè)狀態(tài)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的二手車商調(diào)查顯示，有五成受訪者表示2月資金流通情況下降50%以上，有七成的經(jīng)理人預(yù)計(jì)3月份資金流通情況將與2月持平。

        為抗擊疫情采取的居家隔離措施，在沖擊整體二手車市場(chǎng)的同時(shí)，促進(jìn)了細(xì)分領(lǐng)域二手車拍賣業(yè)務(wù)的線上轉(zhuǎn)型。近日，天天拍車公布的數(shù)據(jù)顯示，自2月10日以來(lái)，天天拍車平臺(tái)二手車拍賣量周環(huán)比分別增長(zhǎng)120%和65%。

        在線檢測(cè)成為疫情期間的主流檢測(cè)方式。天天拍車平臺(tái)2月二手車在線檢測(cè)量占比超過(guò)90%，傳統(tǒng)線下檢測(cè)占比不足10%。未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）從天天拍車方面獲悉，去年2月，該平臺(tái)線上檢測(cè)占比尚不足20%，2019年12月和2020年1月，在線檢測(cè)占比超過(guò)25%。

       天天拍車CEO汪薇薇今年早些時(shí)候在內(nèi)部信中表示，本次疫情主要影響的是2月和3月上旬的業(yè)務(wù)，對(duì)全年其他時(shí)間的業(yè)務(wù)沒(méi)有影響，預(yù)計(jì)全年的成交總量仍然會(huì)同比大幅增加。她表示，天天拍車將在2020年全力推進(jìn)二手車線上拍賣的全面輕量化。

        天天拍車告訴作者，今年的投入主要體現(xiàn)在技術(shù)和產(chǎn)品方面，3月上旬將上線全新的在線檢測(cè)微信小程序，并在微信公眾號(hào)上設(shè)置入口。

        C端賣家對(duì)在線二手車拍賣整個(gè)交易過(guò)程的保障更為看重。對(duì)于二手車拍賣平臺(tái)來(lái)說(shuō)，如何做好從預(yù)約上門檢測(cè)的承諾保障，質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確性的保障、匹配賣家的保障以及變現(xiàn)的保障仍是重點(diǎn)。 

       “在線拍賣應(yīng)該是高效率的趨勢(shì)。現(xiàn)在二手車商最大的問(wèn)題是實(shí)體店成本相對(duì)比較高，而且效率相對(duì)低，跨地域的流通比較難實(shí)現(xiàn)，地域差價(jià)難以實(shí)現(xiàn)。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)向作者表示。

        “二手車拍賣平臺(tái)轉(zhuǎn)型線上需要選擇合適的突破口，例如租賃用車、經(jīng)銷店置換二手車等。”他表示，二手車線上拍賣要選擇相對(duì)可靠、穩(wěn)定的客戶，選擇交易主體之間相對(duì)比較容易建立信任的客戶，同時(shí)引入具有制約性的保障機(jī)制，例如當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的擔(dān)保等，增加互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車的保障性。

        此外，在二手車拍賣車齡方面，中國(guó)二手車交易呈現(xiàn)出向“低齡化”準(zhǔn)新車區(qū)間過(guò)渡的趨勢(shì)。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，5年以下車齡的二手車成交占比上升明顯。1-3年車齡的二手車交易占比上升2個(gè)百分點(diǎn)至17%，3-5年車齡的交易占比上升4個(gè)百分點(diǎn)至24%。 

        在二手車拍賣群體中，艾媒咨詢?nèi)ツ陻?shù)據(jù)顯示，二手車拍賣平臺(tái)的C端用戶集中在80后及90后人群，40歲以下用戶占比75.6%。在收入上，月收入在1萬(wàn)元以上的用戶占比達(dá)32.94%。

文章來(lái)源：未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

作者：張一