【有車以后 新車】2020年3月3日，大眾汽車通過全球直播發(fā)布會發(fā)布了旗下第8代高爾夫GTI、GTE共2款性能版車型。

其實(shí)，包括2款車型在內(nèi)以及第8代高爾夫GTD共3款新車此前曾發(fā)布了官圖，并計(jì)劃于日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布亮相，但受新冠病毒肺炎疫情影響，日內(nèi)瓦車展取消，因此發(fā)布會也轉(zhuǎn)至線上進(jìn)行。

  新車信息速覽

1.GTI、GTD、GTE車型動力系統(tǒng)不同，外觀差異不大，日內(nèi)瓦車展將同臺首發(fā)。

2.外觀設(shè)計(jì)更重視燈光效果，車尾僅保留簡單標(biāo)識。

3.內(nèi)飾配備液晶儀表、電子擋桿、經(jīng)典格紋座椅，可選配高級駕駛輔助系統(tǒng)。

4.可選配自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，提供4種駕駛模式選擇。

（由左至右依次為：GTD、GTI、GTE）

  家有三兄弟，性格各不同

3款車型中，GTI搭載的2.0T發(fā)動機(jī)可提供最大245馬力的輸出功率，峰值扭矩370牛米。GTD車型采用2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率相對較低為200馬力，但扭矩高達(dá)400牛米且油耗表現(xiàn)會更為出色。兩款純?nèi)加蛙囆投继峁?速雙離合變速箱（DQ381 DSG），GTI車型還提供6速手動變速箱。

GTE是三款車型中唯一采用插電式混合動力系統(tǒng)的，1.4T發(fā)動機(jī)配合電動機(jī)可以輸出245馬力的綜合功率，峰值扭矩則可達(dá)到400牛米。13千瓦時(shí)的電池組驅(qū)動GTE純電續(xù)航里程達(dá)到60公里，純電行駛時(shí)速可以達(dá)到130km/h，短途通勤可以當(dāng)作純電動車型使用。

  大眾也玩燈，車尾帶字母

外觀方面，大眾在2019年10月31日國內(nèi)發(fā)布的全新Logo毫無意外地出現(xiàn)在了第8代高爾夫GTI上，前臉還采用了發(fā)光飾條進(jìn)行線條勾勒。按照大眾的說法，未來大眾將更以發(fā)光飾條取代鍍鉻飾條形成一種新時(shí)代的造型風(fēng)格，未來還會在新能源車型上采用發(fā)光Logo。

車頭部分是第8代高爾夫GTI最出彩的地方，首先是采用了發(fā)光的前格柵橫輻條，配合大燈內(nèi)部的橫輻光影形成了貫穿式燈帶，視覺效果不錯(cuò)，這也是目前新車設(shè)計(jì)中比較少見的做法，普通版的第8代高爾夫上沒有這樣的設(shè)計(jì)。

前保險(xiǎn)杠上的五點(diǎn)式霧燈呈現(xiàn)“X”布局，同時(shí)每個(gè)光源又嵌入蜂巢型的前保險(xiǎn)杠中網(wǎng)內(nèi)，造型極具辨識度，可以說是點(diǎn)睛之筆。車頭的設(shè)計(jì)用燈光將新車的特征完美展現(xiàn)，看來大眾玩起燈來，也是一把好手。

除了全系采用的紅色制動卡鉗，新車的輪轂也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，既保留了前輩車型“戰(zhàn)斧輪轂”的大面積拋光面，同時(shí)在線條的設(shè)計(jì)上還引入了折線，給人一種車輛向前加速將輪轂扭曲彎折的感覺，會讓人產(chǎn)生一種對性能和動力的聯(lián)想。當(dāng)然，大眾也提供其它輪轂樣式可選，不過我覺得這款是最搭GTI風(fēng)格的選擇。

大眾應(yīng)該是把80%的設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)都花在車頭了，車尾有點(diǎn)敷衍了事的感覺，象征車型身份的GTI標(biāo)識被設(shè)計(jì)在車尾Logo的正下方，紅色的字體配上紅色的車身居然毫不顯眼，甚至有點(diǎn)低調(diào)。排氣管口采用雙邊共兩出的設(shè)計(jì)，這部分GTI與GTD、GTE不同，稍后會詳細(xì)介紹。

關(guān)于GTI、GTD、GTE三款車型的區(qū)別，其實(shí)也很容易概括，三款車型車頭部分基本是相同的，僅是在中網(wǎng)的徽標(biāo)和發(fā)光前格柵橫輻條上方的飾條顏色有所區(qū)別，其中GTI為紅色、GTD為銀色、GTE為藍(lán)色。

車尾設(shè)計(jì)方面，除了車型標(biāo)識的顏色不同外，排氣管口設(shè)計(jì)是三款車型外觀設(shè)計(jì)的最大不同。GTI采用雙邊共兩出設(shè)計(jì)、GTD采用單邊共兩出設(shè)計(jì)、GTE則采用隱藏式排氣管口設(shè)計(jì)。

在車頭左側(cè)的葉子板上，GTE車型設(shè)置有外接電源插口。這是GTE車型獨(dú)有的，與GTI和GTD車型明顯不同，后面兩款燃油車型的葉子板上裝飾有證明車型身份的徽標(biāo)。

  進(jìn)化重要，韻味更重要

高爾夫發(fā)展到了第8代，新車配備有全液晶儀表、車道保持輔助、主動剎車、XDS電子差速鎖、全LED燈組、自動空調(diào)等配置。選配的IQ.DRIVE系統(tǒng)還支持最高210km/h的自適應(yīng)巡航功能。

在先進(jìn)配置大量裝備的同時(shí)，座椅則依舊采用了大眾經(jīng)典的格紋座椅，這是每一個(gè)大眾車迷都熟悉的圖案，結(jié)合全新的一體式運(yùn)動座椅，內(nèi)飾的鋼炮味道撲面而來。

電子擋桿是第8代高爾夫上首次引入的設(shè)計(jì)，小巧如麻將牌的換擋撥桿造型與保時(shí)捷第8代911類似，P擋采用了按鍵設(shè)計(jì)，擋桿前后則是布置了一鍵啟動按鈕和電子手剎及自動駐車功能按鍵。

  DCC加持，給你DIY的權(quán)利

作為性能版車型，三款車型都可以選配DCC（自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)），該系統(tǒng)可以持續(xù)對路面和行駛做出反應(yīng)，并且具備COMFORT（舒適）、ECO（經(jīng)濟(jì)）和 SPORT（運(yùn)動）三個(gè)模式可選，還新增INDIVIDUAL（個(gè)性化）模式，駕駛者可以根據(jù)需要調(diào)整車輛減震系統(tǒng)的阻尼，根據(jù)不同情況選擇更偏向舒適性或是運(yùn)動性的懸掛風(fēng)格。

  說說GTI

所謂GTI其實(shí)就是指大眾旗下兩廂汽油車型的性能版，類似的還有GLI、GTD等，更高端的還有R系列，它們都是大眾性能車型的一部分。

從第6代高爾夫GTI國產(chǎn)開始，國人開始更多了解到小鋼炮這類性能車型，它們擁有一定的性能，駕駛樂趣也在普通車型之上，但又不至于賣出天價(jià)，遙不可及。這樣的定位讓小鋼炮有了自己的一席之地，也吸引力一批擁躉。這些擁躉促使第6代高爾夫R連同尚酷R也進(jìn)口到國內(nèi)銷售，后來一汽-大眾后來又將第7代高爾夫GTI引入國產(chǎn)。

說回高爾夫的三款性能版車型，它們?nèi)值芸赡苡兄煌拿\(yùn)?；谥暗氖袌霰憩F(xiàn)，第8代高爾夫GTI預(yù)計(jì)仍會由一汽-大眾引入國產(chǎn)，不過手動擋車型恐怕不會引入。GTE可能會通過進(jìn)口方式銷售，后期也有轉(zhuǎn)化國產(chǎn)的可能，而GTD基本確認(rèn)將無緣國內(nèi)市場。