Hello,大家好，檢車車小編又和大家見(jiàn)面了，歡迎大家觀看本期二手車檢測(cè)，我是粉絲見(jiàn)了就愛(ài)、車商見(jiàn)了就煩的“虎子”其實(shí)在我個(gè)人看來(lái)和其他檢測(cè)師沒(méi)什么不同，就是比他們看的車多經(jīng)驗(yàn)多而已，之前在公司所叫的超跑檢測(cè)師就是我，走南闖北，為誰(shuí)闖，只為粉絲能開(kāi)上一臺(tái)安全又放心的車。

  今天這位粉絲大哥在一年前買(mǎi)了一臺(tái)馬自達(dá)昂克賽拉，在我給這位粉絲大哥檢測(cè)保障前體下，不僅帶來(lái)了更多的空間和舒適度還有獨(dú)特的操控駕駛樂(lè)趣，時(shí)過(guò)境遷，一年多沒(méi)見(jiàn)，粉絲大哥如今變得更加成熟，穩(wěn)重，同時(shí)也根據(jù)自己的愛(ài)好，想換一臺(tái)后驅(qū)車，也感受一下后驅(qū)車的魅力，因也要考慮做為接待可以撐起場(chǎng)面使用，所以想直接把昂克賽拉換成寶馬730Li，大哥也是經(jīng)歷過(guò)人生體驗(yàn)的人，為了用車安全著想，在次找我?guī)兔z測(cè)一下。

今天要看的這臺(tái)寶馬730Li搭配著3.0排量，最大馬力258，最快時(shí)速245km/h，百公里加速7.8s，平均油耗9.9升，6擋手自一體變速箱，也是有著一種大佬氣派。不過(guò)官方公布的這個(gè)油耗，也只能看看罷了。

好了言歸正傳，看車，2009款寶馬730Li 豪華版，2011年11月出廠。當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)101.8W，目前表顯公里數(shù)：17.74W公里。商家報(bào)22.8，最終大哥21開(kāi)走。好了，看下車況吧，大佬氣派，大家看看這個(gè)寶馬7系值不值。

  前機(jī)蓋有鈑金噴漆，右前方發(fā)生碰撞修復(fù)，保險(xiǎn)杠安裝縫隙不均勻，通過(guò)觀察保險(xiǎn)杠和大燈的邊緣，還有新舊接口，前保險(xiǎn)杠更換，檢查大燈日期，大燈有更換。

    一般正常漆面數(shù)值是150um左右，左前葉子板的數(shù)值455um，已經(jīng)達(dá)到鈑金修復(fù)的定義，不過(guò)，老司機(jī)可不能只看漆膜儀，畢竟如今的修復(fù)技術(shù)都是大牛，能給您修到漆膜儀數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值。不過(guò)這臺(tái)寶馬修復(fù)的一般。不點(diǎn)漆膜儀，肉眼觀察就能發(fā)現(xiàn)修復(fù)痕跡。

 經(jīng)檢測(cè)判斷，左前a柱沒(méi)有損傷，只是單獨(dú)的噴漆，因?yàn)樽蠛笕~子板發(fā)生碰撞，進(jìn)行了鈑金噴漆，如果只做葉子板的話，側(cè)面ABC柱肯定會(huì)有新舊漆面銜接痕跡，所以這種情況，這種級(jí)別的車，都是側(cè)面整噴。

后機(jī)蓋噴漆漆面直達(dá)到661um左右，肉眼觀察，后機(jī)蓋表面存在著二次噴漆痕跡，多方檢查確定后機(jī)蓋沒(méi)有更換，根據(jù)拆修痕跡判斷右后尾燈也更換了，保險(xiǎn)杠只有一次噴漆，根據(jù)保險(xiǎn)杠邊緣痕跡和柔韌質(zhì)量，判斷后杠更換，非原廠。

 右后葉子板檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)局部存在鈑金修復(fù)現(xiàn)象，漆面數(shù)值在702um，鉆后備箱，發(fā)現(xiàn)有鈑金留下的痕跡。

 右后門(mén)局部同樣也存在鈑金修復(fù)現(xiàn)象，鈑金面積不是很大，可以排除事故碰撞，車輛外觀檢測(cè)下來(lái)整車不是很好，右前發(fā)生一次碰撞，后機(jī)蓋發(fā)生一次碰撞，左右后葉子板鈑金修復(fù)，不過(guò)都不是大問(wèn)題。

 接下來(lái)，打開(kāi)前機(jī)蓋機(jī)艙，肉眼看上去還是比較干凈整潔，沒(méi)有明顯的損壞和修復(fù)，不過(guò)干凈歸干凈，什么問(wèn)題都逃不過(guò)虎子的火眼金睛。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋是沒(méi)有拆卸過(guò)，但是機(jī)蓋支撐桿是更換，時(shí)間長(zhǎng)了，更換也屬于正常，減震包結(jié)構(gòu)沒(méi)有問(wèn)題，減震器螺絲有拆卸痕跡，初步可以判斷減震器是更換過(guò)的，同時(shí)減震包表面無(wú)修復(fù)的痕跡，兩側(cè)判斷沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故。剛才就說(shuō)了，大燈有更換，車是2011年出廠，而且右前大燈上的日期為14年，同時(shí)固定的螺絲存在明顯拆卸痕跡，可以確定的判斷右前大燈更換，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，有滲油，時(shí)間長(zhǎng)了密封墊都會(huì)出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，再看防撞鋼梁固定螺絲，水箱框架固定螺絲，均完好沒(méi)有拆卸，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙觀察發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架沒(méi)有拆卸，同時(shí)固定支架周邊附件不存在拆卸痕跡，可以判斷確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有拆卸現(xiàn)象，綜合判斷整體發(fā)動(dòng)機(jī)部件沒(méi)有大修，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)部沒(méi)有泥沙，保險(xiǎn)絲盒螺絲完好沒(méi)有拆卸，可以初步判斷排除水泡， 打開(kāi)駕駛艙內(nèi)側(cè)觀察到干凈整潔，看上去沒(méi)有明顯損壞和修復(fù)。內(nèi)飾一直都有座椅墊子，磨損程度不大

儀表臺(tái)仔細(xì)觀察沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸修復(fù)痕跡，儀表盤(pán)底部極轉(zhuǎn)向柱周邊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生銹和修復(fù)，只有發(fā)現(xiàn)自然銹，是這個(gè)年限正常現(xiàn)象，車內(nèi)底部沒(méi)有泥沙泡水現(xiàn)象，座椅沒(méi)有拆卸，安全帶出廠日期與車輛出廠日期相符，方向盤(pán)氣囊檢測(cè)后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸，全方位檢測(cè)完確定氣囊和方向盤(pán)氣囊沒(méi)有更換，確定是原廠的。

車輛啟動(dòng)后儀表盤(pán)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障碼，儀表盤(pán)顯示公里數(shù)17.7萬(wàn)多公里，根據(jù)OBD讀取公里數(shù)正常沒(méi)有調(diào)表。車輛啟動(dòng)完沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何功能異常，下面我們進(jìn)入車輛上底盤(pán)，在去上底盤(pán)的路上我們路試了一下，在路試過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。

  車子開(kāi)上了舉升機(jī)，首先檢查一下車輛懸掛部件，檢測(cè)下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常，懸掛螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，都與車輛出廠日期相符，可以確定原廠，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板更換，應(yīng)該是有過(guò)托底，把護(hù)板刮傷了，底盤(pán)也有輕微刮痕。

發(fā)動(dòng)機(jī)底部變速箱檢測(cè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，各個(gè)部件沒(méi)有拆卸痕跡，上面面的油是缸體滲下來(lái)的，變速箱無(wú)滲油痕跡，還是比較不錯(cuò)的。全車輪胎是2017年，磨損不是很嚴(yán)重，看樣子還能跑個(gè)4萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題，剎車片需要更換，剎車盤(pán)更換過(guò)一次，目前剎車盤(pán)狀態(tài)良好，不需要更換。

車況總結(jié)；經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車輛右前部有一次小事故，右后方發(fā)生一次碰撞，左后葉子板發(fā)生一次碰撞。車輛有局部的鈑金修復(fù)，雖然有事故，但都是皮外傷，沒(méi)有傷到骨架，不影響后期使用，大哥也能接受，最后成功開(kāi)走。恭喜粉絲大哥，上圖是虎子在老家的座駕，大哥開(kāi)寶馬，虎子只能開(kāi)大三馬。       

好了，今天的檢測(cè)就到這了，小編修車工出身，檢車多，讀書(shū)少，寫(xiě)的文筆不好，請(qǐng)多多擔(dān)待。我們下期見(jiàn)。