故事的開端，是一條輪胎的藝術(shù)之旅

在8000公里外的非洲大陸

來自中國(guó)的廢舊輪胎

經(jīng)過能工巧匠們的雙手

竟搖身一變

成了游走于非洲大陸的時(shí)尚icon

這，就是傳說中的“Akalas”

工匠們?cè)谳喬ド喜眉舫鲆粋€(gè)大鞋底

在此基礎(chǔ)上固定幾根帶子

就算大功告成了！

而匠人們的追求不止于此

他們甚至還搞出了差異化定制

特立獨(dú)行的配色，或者加上串珠的裝飾

堪稱Akalas中的高定版

輪胎與鞋履產(chǎn)生產(chǎn)生微妙的關(guān)系

這不是第一次，也不是最后一次

早在1845年，蘇格蘭土木技師湯姆

從通水的橡皮管上汲取了靈感

世界上第一條充氣輪胎，誕生了

由此開始，呵護(hù)老司機(jī)脆弱腰部的

除了他們的臀部，還有充氣輪胎

萬萬沒想到的是

123年后，NIKE的主設(shè)計(jì)師丁克·哈特菲爾德

也從“充氣”入手，首創(chuàng)“氣墊鞋”這一新品類

得益于出色的舒適性和減震性能

AirMax系列，至今已風(fēng)靡全球30年

在其他地方，Shit是一個(gè)不太文明的詞

而“踩屎感”，卻是對(duì)AirMax系列最好的褒獎(jiǎng)

輪胎與鞋，有很多共通點(diǎn)

它們的材質(zhì)多為橡膠

功能性也多為支撐、耐磨和防滑

甚至，連購(gòu)買的方式都如出一轍：

買鞋和買輪胎之前，你必須知道尺碼

也必須知道自己要用在哪些場(chǎng)景

輪胎與鞋，甚至在歷史長(zhǎng)河中互相啟發(fā)和影響著

很多品牌的鞋子

都能在隔壁的輪胎屆

找到他失散多年的兄弟

1.馬牌&阿迪達(dá)斯：奔跑的科技

說到馬牌輪胎，就不得不提當(dāng)家花旦MC5

作為運(yùn)動(dòng)輪胎，還兼顧到了靜音和舒適

號(hào)稱運(yùn)動(dòng)輪胎中的"靜音之王"

10萬級(jí)別的買菜車

裝上它后，不只令你耳根清凈

還會(huì)讓你產(chǎn)生換了輛更高級(jí)車型的幻覺

同為“德系”的阿迪達(dá)斯

其實(shí)老早就和馬牌搞到了一起

阿迪達(dá)斯特別喜歡用馬牌的大底

比如著名的UltraBoost系列

柔中帶剛的大底與舒適透氣的網(wǎng)面結(jié)合

會(huì)產(chǎn)生一種柔軟飄逸的感覺

雙腳所承受的壓力被大大緩解

讓你在慢跑和走路時(shí)

不由自主地加油，奧力給！

而今，馬牌和阿迪達(dá)斯的合作

遠(yuǎn)不止推出幾十個(gè)合作款那樣簡(jiǎn)單

在馬拉松賽事刷榜，簡(jiǎn)直不要太容易

在賽事中，輕巧舒適只是初級(jí)要求

更高階的要求則是提供穩(wěn)健的抓地力

為阿迪達(dá)斯跑鞋提供大底的馬牌

為提升抓地力，馬牌可謂使出了渾身解數(shù)

一方面從材料入手，如在橡膠生產(chǎn)過程中加入蒲公英

另一方面甚至專門研究貓科動(dòng)物的抓地原理

將仿生學(xué)設(shè)計(jì)，應(yīng)用在鞋底上

誕生出了adizero adios boost、adizero adios 2等

多款冠軍跑鞋

2.固特異&斯凱奇：耐磨才是硬道理！

在VOLVO還叫“富豪”的1994年

剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的Goodyear

翻譯成“固特異”而不是“好年頭”

堪稱神來之筆

對(duì)于很多經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車主來說

固特異就是“堅(jiān)固耐用”的代名詞

以明星產(chǎn)品“久乘”為例

雙層胎側(cè)簾布結(jié)構(gòu)+升級(jí)胎側(cè)配方

大幅提升了耐久度與堅(jiān)韌度

堪稱輪胎屆的印度神油（污）

作為知名大廠固特異

也有正兒八經(jīng)的鞋圈CP

——同樣來自美國(guó)的斯凱奇

最近，這對(duì)CP剛剛完成官宣

和馬牌之于阿迪達(dá)斯一樣

固特異也將為斯凱奇提供技術(shù)支持

在官宣時(shí)，他們還不忘表示

“開發(fā)耐用、輕質(zhì)的鞋底技術(shù)”

“我們要造出具有輪胎般抓地力的運(yùn)動(dòng)鞋”

“各種天氣都適用！”

這樣的表態(tài)，真是意料之外、情理之中

實(shí)而不華，舒適耐穿

本就是斯凱奇的品牌特征

再加上固特異的大底，堪稱如虎添翼

3.倍耐力&PUMA：賽事級(jí)別的操控體驗(yàn)

作為輪胎屆的高冷玩家

倍耐力熱衷贊助賽車和足球

當(dāng)年，眾友商還忙著恰飯

倍耐力早已在F1賽場(chǎng)高唱are you OK？

就如賽事級(jí)別的“新P1”

高性能混合材料+不對(duì)稱花紋

即使輪胎出現(xiàn)漏氣

也能承受側(cè)向和橫向載重

“車神”難得，要被安排得明明白白

巧了，鞋圈的PUMA也喜歡汽車

它和法拉利，豐田，奔馳都有合作

更與倍耐力打造了“Replicat-X”聯(lián)名款

“超大”全橡膠外底+藍(lán)色倍耐力CINTURATO胎紋

簡(jiǎn)直秀外慧中，真香警告！

肥宅都想下賽道！

4.東風(fēng)&安踏：硬核本色，價(jià)格親民

作為世界公認(rèn)的制造大國(guó)

輪胎和鞋，當(dāng)然應(yīng)該有中國(guó)隊(duì)的身影！

東風(fēng)汽車，大家比較熟悉了

而東風(fēng)輪胎，大家可能比較陌生

東風(fēng)輪胎，原本是東風(fēng)汽車的配套廠

這家創(chuàng)始于1969年的老牌企業(yè)

初期主要供貨給軍用車，曾多次參加國(guó)慶閱兵

1995年起，東風(fēng)輪胎開始向標(biāo)致雪鐵龍、

長(zhǎng)城汽車等乘用車主機(jī)廠進(jìn)行配套供貨

得益于早年在軍用輪胎領(lǐng)域的技術(shù)積累

近年來東風(fēng)輪胎把防彈衣材料——?jiǎng)P夫拉

也推向了民用市場(chǎng)，比如DU01系列

更加耐刮、耐撞、耐刺扎，令愛車無懼惡劣路況

同時(shí)，硬核技術(shù)加持的東風(fēng)輪胎性價(jià)比也鋼鋼的

DU01系列的主流尺寸，價(jià)格在300元出頭

性價(jià)比更高的DSS02系列，主流尺寸不到300元

國(guó)產(chǎn)“越級(jí)”無獨(dú)有偶

鞋界亦有安踏席卷八荒

就拿安踏當(dāng)家的“KT”系列來說

阿迪前設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)

A-flashfoam科技加持

做工、顏值、性能全都有

FILA、Wilson和始祖鳥都自愧弗如