說到雪佛蘭，其實(shí)在當(dāng)年有很多的暢銷車，遺憾的是，現(xiàn)在已經(jīng)被不少消費(fèi)者所遺忘，當(dāng)年的賽歐，科魯茲，邁銳寶相信很多人都不陌生吧。邁銳寶呢，由于一些原因給停產(chǎn)了，而現(xiàn)在也已經(jīng)全面升級(jí)成邁銳寶XL了，理論上來說，這是一款性價(jià)比很高，比較值得推薦的中級(jí)車。

尤其是，當(dāng)小編看到一些平臺(tái)給邁銳寶XL最低配車型的報(bào)價(jià)是11萬多，12萬左右的時(shí)候，心里就想著，15萬內(nèi)落地一款比較主流品牌的中級(jí)車，它不香嗎？但是，遺憾的是，看到，邁銳寶XL的市場表現(xiàn)來看，大家似乎并不買賬。雖然說，這兩個(gè)月的銷量并沒有曝光。但是，從去年年底的成績來看，邁銳寶XL一直在7000輛左右徘徊。這樣的成績，并不算多么的優(yōu)秀。畢竟，價(jià)格都降到了冰點(diǎn)了，理論上來說，邁銳寶XL的銷量每月過萬是很輕松的。

可惜啊可惜，小編覺得邁銳寶XL銷量走低，提不起精神的主要原因就是在入門版車型上搭載的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)市場中，別說是邁銳寶XL了，就連暢銷王英朗都被三缸機(jī)給脫下水了，沒有辦法，即便主機(jī)廠再怎么去宣傳，三缸機(jī)穩(wěn)定性多么多么可靠，但是消費(fèi)者就是堅(jiān)決不買帳呢。所以，邁銳寶XL入門版以及中低配版本搭載的三缸機(jī)，恐怕價(jià)格再便宜，很多人都會(huì)拒絕。倘若要是換成四缸機(jī)，再是這個(gè)價(jià)格，那真就沒有理由不暢銷了。

除此之外，邁銳寶XL，在競爭激烈的中級(jí)車市場中，似乎熱度并不是那么高。人們在購買中級(jí)車的時(shí)候，首先想到的就是日系三劍客和德系雙雄，這時(shí)候邁銳寶XL多少顯得有些被冷落。再加上，雪佛蘭整個(gè)品牌在國內(nèi)市場的走低，邁銳寶XL就更受傷了。

整體來說，車是好車，價(jià)格也是好價(jià)格，只可惜在定位上，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載上出現(xiàn)了和當(dāng)下消費(fèi)者需求相悖的一面。你們說呢？