【有車以后 實拍】上汽大眾途岳在去年賣了將近14萬輛,特別是最后一個月,其月銷量已經(jīng)沖進了SUV月銷量前十,已然成為了市場中的熱銷合資SUV。作為老途觀的替代車型,它2018年上市時就頂著巨大光環(huán),經(jīng)過了1年多的沉淀,它也被更多的消費者所認知,而16.58-22.38萬的售價,無疑是它吸引消費者的首要條件。今天我們就來看看,定價16.58萬的低配280TSI 兩驅(qū)風尚版,到底值不值得買。
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10秒快速了解低配大眾途岳
1、搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機,低配車型使用1.4T發(fā)動機,配7擋雙離合變速器;
2、低配車型沒有前霧燈、輪轂樣式不同,這是外觀上與次低配最明顯差異;
3、低配車型內(nèi)飾與次低配差別較為明顯,檔次感也會較差;
4、低配車型配置可滿足基本使用,但不建議選擇。
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外觀:霧燈和輪轂差異最顯眼
作為低配車型,途岳的風尚版在外觀方面并沒與次低配的舒適版有巨大差異,像中網(wǎng)的雙幅鍍鉻飾條和全LED大燈都是全系相同的,車頂行李架也沒有缺席,只是細節(jié)方面有差異。
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像在車頭部分,途岳低配車型沒有配備霧燈,這是外觀方面較為明顯的差異,與此同時缺少的還有轉(zhuǎn)向輔助燈功能。
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來到車身側(cè)面,途岳低配用的是16英寸輪轂,比次低配小了1英寸,樣式也會有不同。另外,在裝飾件方面,門把手上的銀色飾條也是低配車型所沒有的,但相對來說,更影響使用的是低配車型沒有無鑰匙進入功能。
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車尾方面,底部兩側(cè)的假排氣口與黑色的包圍融為一體,而在次低配車型上,這個位置會有一圈鍍鉻飾條,頂配車型還會有底部的銀色護板??偟膩碚f途岳低配與次低配外觀差異不大,裝飾件和霧燈在后期都可以自行加裝,而輪轂也可以更換。
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內(nèi)飾:中控臺差別大,沒有皮座椅
進入途岳低配風尚版車內(nèi),無論在視覺上還是觸覺上,與次低配舒適版的差異都挺明顯的。首先可以看到中控臺至車門的裝飾和覆蓋件,低配車型只有普通的黑色塑料材料,而次低配會有金色飾板和皮革覆蓋,一比之下落差就很明顯了。
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方向盤部分,低配風尚版也沒有真皮包裹,不過好在還保留了多功能按鍵,而方向盤包一圈真皮,花費甚至只需100元內(nèi)就能搞定。
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比較讓人欣慰的是,途岳低配風尚版也是標配了6.5英寸的中控大屏,并且?guī)в兴{牙、CarPlay、CarLife連接,但是喇叭的數(shù)量,低配車型只有4個,而次低配是6個,音效上會有一定差別。
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途岳低配車型用的是手動空調(diào),而次低配會配備雙區(qū)自動空調(diào),如果說這對使用體驗還不會帶來太大不同,那么低配車型后排沒有出風口這個問題就會讓很多人不滿意了,甚至連兩個后排USB接口也一并取消了。
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另外,途岳低配車型也沒有感應雨刮、自動大燈、外后視鏡電加熱,以及定速巡航,便利性方面差了一截。安全性方面,低配車型也只有前排雙氣囊,而次低配是全車6氣囊,并且還有一個疲勞駕駛提示功能。
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還有很多消費者會在意天窗,次低配舒適版所配備的可開啟全景天窗會有很強的吸引力。
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作為低配車型,途岳風尚版配備的是織物座椅,這也在意料之中。前排座椅是手動6向調(diào)節(jié),沒有腰托調(diào)節(jié),這一點比次低配要遜色;而后排座椅沒有提供中央扶手,這一點對于大多數(shù)人來說影響不大。
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空間方面當然是全系都一樣的,途岳的后排縱向空間我們實測有865mm、垂直空間有960mm,這在同級中表現(xiàn)是較為優(yōu)秀的,與奇駿差不多,而后排中央地臺凸起的大眾傳統(tǒng),它自然也有。
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動力和底盤:值得信賴
途岳的低配風尚版尾標是280TSI,這代表它用的是1.4T發(fā)動機,這臺發(fā)動機是大眾EA211系列,最大功率150馬力,最大扭矩250?!っ?,動力是足夠用的。與之匹配的是7速干式雙離合變速器,代號是DQ200,它比大眾之前同類產(chǎn)品可靠性更好,可以放心使用。這套動力系統(tǒng)在油耗控制方面還是可以的,工信部百公里油耗5.9L,車主口碑油耗在8.5L左右。
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底盤方面,途岳采用前麥弗遜后多連桿的懸掛組合,整體調(diào)校是偏舒適的,但減振器還是有韌性的,這也是大眾常見風格,挑不出什么毛病。
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編輯總結(jié)
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途岳的低配風尚版與次低配舒適版差價是1.7萬,這個價差是挺大的,外觀上的差距不算大,且基本可以后期慢慢加裝彌補;兩者主要的差別在車內(nèi),內(nèi)飾和座椅的用料會是影響很多人購買的關鍵因素,各種配置的差別,會帶來便利性、舒適性、安全性方面的不同。在我看來,途岳低配風尚版沒有次低配的性價比高,只要不是預算很緊張,還是選次低配更好一些。當然,低配車型并非完全不值得買,它還是能滿足基本使用需求的,比如不錯的動力和足夠大的空間,所以如果你能接受它較低的配置就可以。