繼傳祺GS4和GS4 PHEV之后，全新一代GS4系列的第三款車型GS4 Coupe也正式亮相工信部新車目錄。采用了如今最為流行的溜背Coupe風格設(shè)計，并且為了充分凸顯個性，對前臉也進行了大幅改動，不僅僅是格柵，包括整個燈體也都完全重新設(shè)計。

GS4 Coupe仍然是全LED大燈配置，除了和GS4相同的兩個扁平透鏡燈頭外，其余設(shè)計均進行了改動，轉(zhuǎn)向燈改為布局在透鏡上方的兩根扁平燈帶設(shè)計，日行燈則變成了寬大的閃電式燈眉，內(nèi)側(cè)與六邊形的上部進氣格柵相連。雖然不再是大嘴格柵，但上下兩個格柵尺寸加起來的視覺沖擊力有增無減，發(fā)散式的上下網(wǎng)格設(shè)計也頗具原創(chuàng)性。

前杠兩側(cè)的LED霧燈和裝飾邊框與GS4風格一致，但是尺寸要夸張了許多。ACC雷達配置得到格外強化，周圍被銀色下護板包裹。大穹頂輪廓幾乎一致延伸到車尾，整個車身上半部分都是黑色噴涂，中間被寬幅鍍鉻飾條區(qū)隔開。車頂行李架也一直向后延伸，變成了后風擋兩側(cè)的鍍鉻飾條。

車尾的細節(jié)也并未去延續(xù)GS4的設(shè)計風格，尾燈設(shè)計截然不同，略帶熏黑風格的燈殼設(shè)計得非常立體。車牌安裝位布局在后杠的大尺寸黑色防擦包圍上，配置大口徑的雙出排氣管，而且并非GS4那樣的裝飾性設(shè)計。

GS4同款內(nèi)飾到是充分體現(xiàn)了同一車系的關(guān)系，GS4 Coupe只是對配色進行了調(diào)整，整體采用黑色風格，此外在飾條，座椅，門板區(qū)域輔以紅色裝飾。明顯的變化就是前排座椅改為賽車桶型風格，頭枕和靠背一體化的設(shè)計。

GS4 Coupe的車身長度和寬度分別比GS4增加了32mm和17mm，高度則降低54mm，雖然后排腿部空間變化不大，但是頭部空間會有較大影響。當然作為一款Coupe風格車型，轎廂空間本就不是主要訴求，個性和運動才是關(guān)鍵。但其實性能方面并無差異，仍然配置的是GS4同款1.5T直噴發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩265Nm。不過GS4 Coupe的起點配置可能更高，預(yù)計售價10-15萬元區(qū)間，會比GS4的8.98萬元門檻有所抬升。

隨著SUV競爭的加劇，廠商紛紛開始向細分市場延伸，近期的兩大熱點，一是介于傳統(tǒng)小型和緊湊型SUV之間的4.4米級車長SUV，另一個就是自主品牌已經(jīng)呈瘋狂扎堆態(tài)勢的Coupe溜背SUV。目前成績領(lǐng)先的是吉利星越和長安CS85 Coupe， 2019年分別賣了2.39萬輛和2.26萬輛，長城的哈弗F7X和魏派VV7 GT銷量合并到整個車系，并未單獨公布。而定價18.28-19.98萬元的寶沃BX6只有兩款2.0T四驅(qū)版本在售，廠商也未透露銷量數(shù)據(jù)。另外還有東風啟辰T90也算是風格相近，去年銷量為1.05萬輛。