代號A39-Ⅲ的廣汽乘用車新品已經(jīng)定名傳祺GS4 Coupe，他和代號A39-Ⅰ、A39-Ⅱ的傳祺GS4和GS4 PHEV車型一脈相承。不過在外觀細節(jié)方面，廣汽顯得頗為用心，并沒有像常規(guī)設(shè)計那樣大量共享同系車型，比如哈弗F7X和F7就有著極高的零部件通用性，而GS4 Coupe整個外觀基本上都進行了全新設(shè)計，充分體現(xiàn)其Coupe轎跑風(fēng)格SUV的個性一面。

首先GS4 Coupe的前臉完全放棄了家族式的凌云翼元素，采用上部六邊形、下部正梯形兩個大尺寸進氣格柵，并且通過格柵網(wǎng)格紋路勾勒出沙漏型的視覺效果。全新大燈充分貼合進氣格柵邊框輪廓，采用S型輪廓日行燈帶，主光源同樣是全LED配置。只有錘頭型輪廓的LED前霧燈和邊框還能看到些許GS4的元素，不夠整體尺寸更大，風(fēng)格更激進。不同于其他車型通常將ACC雷達設(shè)計得比較隱蔽，GS4 Coupe還專門通過下護板一體化的銀色邊框加以強化。

車身腰線，以及A柱三角窗和后視鏡支架等細節(jié)能夠看到GS4的影子。不過就連后視鏡這些細節(jié)也用心加以區(qū)分，GS4 Coupe的后視鏡轉(zhuǎn)向燈采用了更富動感氣息的C型燈帶設(shè)計。此外還采用了雙色車身設(shè)計，整個車身立柱和車頂都是黑色噴涂，車窗下沿的鍍鉻飾條一直延伸到車尾，與從車頂行李架沿著后風(fēng)擋兩側(cè)下來的鍍鉻飾條交匯。

大溜背的后風(fēng)擋能夠降低風(fēng)阻和消減車尾真空帶，因此不需要配置后雨刷。尾燈組也沒有去將就使用GS4的部件，而是采用全新輪廓燈體設(shè)計，C型光導(dǎo)燈帶的視覺效果還要更好。車牌安裝位移到后杠，不同于GS4的裝飾性排氣管，GS4 Coupe是貨真價實的雙出排氣，不過動力系統(tǒng)都是同款高功率版1.5T發(fā)動機。在車尾能夠看到代表動力的270T字樣和代表車型身份的Coupe銘牌。

采用大穹頂和溜背車尾設(shè)計之后，整個車身高度會略有降低，對后排頭部空間會有所影響，但是因為共享GS4的底盤系統(tǒng)，因此軸距不變，腿部空間也保持不變。整個儀表臺也完全是同款設(shè)計，這也是最能說明GS4 Coupe隸屬GS4車系家族的特征。此外車身長度會有小幅增加，同時隨著車身風(fēng)阻系數(shù)的降低，油耗將低于GS4車。不過運動化的定位可能會帶來略高的售價，預(yù)計在9.5-15.5萬元區(qū)間。

起源于豪華品牌的溜背轎跑SUV車型，被自主品牌重新帶起了節(jié)奏，尤其是一線陣營的吉利、長城和長安紛紛大力主推，已經(jīng)有了5款同類車型。而傳祺GS4 Coupe雖然來得比較晚，但其較緊湊的車身和更趨經(jīng)濟的動力配置，有可能降低消費門檻，而目前同類車型的起售價格普遍在12-13.5萬元。