安全性能備受質(zhì)疑，緊要關(guān)頭又加價(jià)？被推上風(fēng)口浪尖的帕薩特

作者 李晨晨（配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

帕薩特作為國(guó)內(nèi)大街小巷男女老少都耳熟能詳?shù)能?chē)型，在國(guó)人的心里那是有著極高的地位的。但是就在不久前帕薩特在中保研C-IASI的測(cè)試成績(jī)讓人大跌眼鏡，可以用糟糕兩個(gè)字來(lái)形容。在進(jìn)行正面25%偏置碰撞評(píng)級(jí)中拿到了最低分，在所有45款車(chē)型成績(jī)中拿到排名墊底！這也引起了很多消費(fèi)者對(duì)帕薩特安全性能的質(zhì)疑，讓帕薩特的口碑受到了極大的沖擊。而上海大眾仿佛看不到，甚至最近對(duì)2020款帕薩特的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度大概在1500元至2500元。這更是引起了網(wǎng)友們的不滿(mǎn)。

雖然與中保研測(cè)試的車(chē)型并不是2020款帕薩特，而是2019款帕薩特280 TSI、330 TSI和380TSI的車(chē)型，但是多多少少對(duì)整個(gè)帕薩特車(chē)型都有一個(gè)影響。據(jù)了解售價(jià)上漲的車(chē)型分別為2020款帕薩特280 TSI以及330 TSI，同時(shí)取消了330 TSI領(lǐng)尊版車(chē)型，其余車(chē)型售價(jià)不變。其中最低配的280 TSI漲價(jià)最高，高達(dá)2500元。

在這之前，帕薩特2019年的全年總銷(xiāo)量為21.4萬(wàn)輛，其中12月份單月銷(xiāo)量更是達(dá)到恐怖的2.9萬(wàn)輛！同比增長(zhǎng)74.1%。而在今年1月份，帕薩特的單月銷(xiāo)量掉至1.5萬(wàn)余輛，幾乎整整縮水了一半！受此直接影響上海大眾的1月份銷(xiāo)量也是縮水嚴(yán)重，1月份銷(xiāo)量為11.3萬(wàn)輛，同比下降了40.5%，令人唏噓。

帕薩特在經(jīng)歷過(guò)中保研事件后又對(duì)旗下最新產(chǎn)品進(jìn)行加價(jià)，這勢(shì)必會(huì)把帕薩特推上風(fēng)口浪尖。但是仔細(xì)想想上海大眾不可能在這關(guān)頭無(wú)理由的加價(jià)，或許是在經(jīng)歷過(guò)中保研滑鐵盧之后，汽車(chē)廠家對(duì)其安全性能進(jìn)行了改良優(yōu)化，加強(qiáng)了車(chē)型的質(zhì)量，從而增加了成本，廠家不得不進(jìn)行加價(jià)，如果是這樣的話(huà)，也是情有可原。

經(jīng)歷過(guò)中保研事件后，2020款帕薩特勢(shì)必會(huì)備受關(guān)注，能否挽回消費(fèi)者的心，是帕薩特的當(dāng)務(wù)之急。但不管怎么樣，事情已經(jīng)發(fā)生，這多多少少肯定是會(huì)對(duì)帕薩特的口碑造成一定影響損失一些消費(fèi)者。關(guān)于這點(diǎn)，你怎么看？