2020日內(nèi)瓦車展從“可能取消”，到“如期舉行”，再到“確認取消”，終究還是與我們說了再見。作為全球五大車展的它，歷來都被視為是全球車市動態(tài)的風(fēng)向標(biāo)，如果按期舉行的話，今年的日內(nèi)瓦車展將有來自150家車企推出的900多款新車發(fā)布，如今這些新車要么轉(zhuǎn)為線上發(fā)布，要么只能擇期再會了。

這當(dāng)中最為可惜的便是長安UNI-T和愛馳U6 ion了。原本這兩款車將代表自主品牌走出國門，在國際大舞臺完成首秀，一展中國汽車實力，但由于車展跳票，長安UNI-T與愛馳U6 ion只能改變發(fā)布時間或發(fā)布形式。為此，筆者整理了這兩款車型的有關(guān)信息，幫助大家“解解饞”。

長安UNI-T

UNI系列是長安汽車打造的全新產(chǎn)品序列，其中文名為“引力”，從名字可以猜測到，這個系列的車型很有可能走的是科技路線。UNI-T是這個系列的首款車型，定位為跨界緊湊型SUV，當(dāng)初官圖一經(jīng)亮相，便憑借出色的造型設(shè)計讓許多人情不自禁地“舔屏”起來。

毫無疑問，別致的外觀將是這款新車的一大賣點。它的與眾不同從前臉開始，其前格柵采用了無邊界設(shè)計，去掉了傳統(tǒng)的邊框，由中心的菱形元素向四周延展，直至與前臉的邊界融為一體，別出心裁的設(shè)計使UNI-T的前臉充滿了科幻感與未來感。兩側(cè)的大燈設(shè)計同樣不走尋常路，以“Z”形狀與左右進氣口相融，同時將中網(wǎng)元素包裹進來，彰顯了強烈的視覺張力，創(chuàng)造出令人眼前一亮的視覺效果。

長安UNI-T的車身線條非常靈動，凌厲的雙腰線從車頭蔓延至車尾，光影躍動間盡顯魅力氣質(zhì)。車頂?shù)木€條經(jīng)過B柱后開始下滑，造就出雅致的溜背輪廓。雙色車身、隱藏式門把手等時下流行的設(shè)計元素進一步強化了它所帶來的視覺美感。

動力方面，作為長安汽車今年的重磅車型，它很有可能與長安CS75 PLUS一樣，搭載當(dāng)前最為強勁的1.5T藍鯨發(fā)動機，甚至還會在高配車型上搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

長安CS75 PLUS的爆火足以說明長安汽車在設(shè)計、科技、配置、動力等方面的強大實力，這讓長安UNI-T成為下一個爆款充滿了可能性。

愛馳U6 ion

此次代表國內(nèi)造車新勢力參加日內(nèi)瓦車展的不是蔚來，不是威馬，不是小鵬，而是在去年年底才推出首款車型的愛馳。愛馳雖然姍姍來遲，卻很有后發(fā)而先至的潛力，像愛馳U5就獲得了號稱全球最嚴的歐盟整車型式認證，其原本也要在日內(nèi)瓦車展亮相，此后還將進軍歐洲市場。

而此次參展的重點車型愛馳U6 ion在車展取消后可能按期線上發(fā)布，它與長安UNI-T很像，都是跨界SUV，也都是妥妥的顏值派。

在外觀方面，它的前臉與愛馳U5有些相像，但是攻擊性更強。封閉式中網(wǎng)兩側(cè)的LED大燈呈獠牙形狀，造型犀利，彰顯出強烈的進擊感。霧燈及下包圍都采用了熏黑處理，渲染了一股濃郁的動感氣息。

從側(cè)面看過去，愛馳U6 ion的車身比例協(xié)調(diào)，流暢的線條勾勒出頗具視覺沖擊力的溜背形態(tài)，隱藏式門把手、大尺寸輪圈等流行元素在它身上同樣沒有缺席。

愛馳U6 ion的尾部造型簡潔而富有層次感，倒U尾燈采用了貫穿式設(shè)計，橫向拉伸了尾部的視覺寬度，微微翹起的擾流板則強化了它的運動化氣息。

寫在最后

針對本屆日內(nèi)瓦車展跳票，長安汽車的官方公告中有一句是這么寫的：有趣的靈魂終將相遇。

這句話不僅適用于上述這兩款車型，更是全球900多款新車的真實寫照。然而，是金子總會發(fā)光，是好車也不乏大放光彩的時刻，這些車終將在更好的時間點與我們相見。