這兩年，“轎跑”這個詞頻繁進入了人們的視線，原本以為只是自主品牌形象提升的一個手段，沒想到轎跑不但沒有曇花一現，反而在2020年更加出彩，一些合資車企也加入了這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。

大眾自然不甘人后，推出了一系列的車型都瞄準這一細分市場。隨著SUV探岳的成功，轎跑版的探岳X最近也曝出了靚照，今天就讓我們一起來看一下，探岳X有何硬實力！

探岳上市一年多以來，憑借年輕化的外觀和夠硬的實力，銷量一直不錯，一度成為了最受歡迎的合資品牌SUV之一。

這次推出的探岳X更是想借著探岳的東風更進一步，從探岳X曝光的申報圖來看，車型是基于一汽大眾的SUV Coupe概念車打造而成，既然是概念車設計而來，造型上就比傳統(tǒng)的大眾更加激進一些。

前臉的設計在進氣格柵的下半部分變化極大，前格柵和大燈采用了一體化布局，一條精致的鍍鉻窗飾條從中貫穿，造型更加時尚，突出了設計感。前臉下部的三段式進氣口設計，也是大眾經典的R-Line 運動風格。與探岳X相比來說探岳的設計就更加符合大眾的習慣，更加穩(wěn)重大氣。

轉到側面，所謂轎跑的感覺一眼就出來了。車頂大面積的熏黑，頗有跑車的味道，非常動感和年輕化。大幅度的溜背造型是轎跑的標配，這點探岳X的車頂弧線在B柱的位置就開始明顯下滑，尾部后窗有較大幅度的傾斜，再加上雙擾流板的設計可以說將轎跑這倆字表達的非常到位。

來到車尾，尾燈采用的是科技感十足的LED光帶設計，不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母。Tayron X 的字母標致位于中間，辨識度很高。為了突出轎跑的運動風格，下方的雙邊四出式的鍍鉻排氣口為裝飾，視覺效果非常棒！新車的運動感噴薄而出。

尺寸方面，探岳X的長寬高分別為4626*1860*1662mm，軸距為2730mm。因為是基于大眾MQB A2平臺最新打造的轎跑SUV，所以比普通版的探岳在尺寸上更有所增加。雖然轎跑領域，空間并不是人們最看重的點，但是探岳X的表現還是比較令人滿意。

值得一提的是，現在購車主力年輕人講究的就是一個個性化，探岳X在選裝上的選擇同樣很多，LED大燈，前視攝像頭，拍照支架，不同顏色的車頂和行李架氛圍燈。不同顏色的A柱，更有多種顏色樣式的輪轂可供選擇?？偟膩碚f，探岳X是一輛比較個性化的車輛。

當然，動力方面自然也配的上這個酷炫的造型，探岳X將搭載2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達162kw，峰值扭矩350牛米。這和目前探岳四驅高配版的配置是一樣的。傳統(tǒng)系統(tǒng)搭配的是7速雙離合變速箱，這套動力配置在大眾身上已經用了多年，可以說非常成熟。整體的動力表現還是可以讓人滿意的。

定價方面，18.59萬起售的探岳在2019年銷量突破了17萬，是同級別銷量名列前茅的SUV，甚至動搖了大眾霸主途觀L的位置，充分展現了探岳強大的實力，也一定程度說明了定價的重要性。據悉這次探岳X的定價會比普通版的探岳更高一點，但起售價不會超過21萬元，按照大眾以往的銷售邏輯，高開低走的慣例，不久將會出現大力度的優(yōu)惠，如果未來能有接近2萬元的優(yōu)惠的話，對于一些高端自主轎跑SUV將產生沖擊。畢竟在中國市場，大眾的品牌還是要強人一等。

結語：

眾所周知，中國汽車市場已經連續(xù)兩年銷量走低，整個車市來到了一個大洗牌的階段，很多老牌的汽車廠商，法系，韓系，美系都有不同程度的下滑，對于大眾來說壓力也非常大。SUV車型在經歷了野蠻增長后，如今也隨著大勢開始回落。

就在這個大環(huán)境下，一汽大眾并沒有受太大的影響，反而推出的中型SUV探岳慢慢發(fā)力，取得了口碑和銷量的雙豐收，如今趁熱打鐵推出探岳X。勢必想繼續(xù)擴大探岳這個車型的影響力，助力大眾SUV實現銷量進一步騰飛。

總的來說，大眾探岳X還是非常值得期待的一款新車，作為大眾品牌旗下重點關注的新車，目前已經展現了強大的競爭力，無論是已經曝光的外觀和動力配置都沒有讓人失望，可以預見的是相搭配的內飾一定也會很吸引人。大眾的光環(huán)加上探岳品牌的好業(yè)績，未來上市后肯定會吸引更多年輕人的關注。