作者：JS；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

豪華中大型SUV在很多人的認(rèn)知里面，它們已經(jīng)是站在實(shí)用型SUV鄙視鏈頂端的車型，再往上那些超豪華車型賣的都是品牌和溢價(jià)，沒(méi)有人會(huì)再考慮實(shí)用性以及性價(jià)比。那么在豪華中大型SUV的陣營(yíng)里面，大部分人的印象中又只有BBA的GLE、X5以及Q7，很難去發(fā)現(xiàn)其它品牌的好車。

今天懂哥就來(lái)給大家推薦幾款好車，最低40萬(wàn)就能買到真正的豪華中大型SUV。

指導(dǎo)價(jià)：41.98-54.97萬(wàn)

講真，XT6這款車上市公布價(jià)格的時(shí)候真的是震驚到我。本以為凱迪拉克會(huì)給自己留出退步的空間，這款中大型SUV的起步價(jià)怎么說(shuō)也得靠近50萬(wàn)?，F(xiàn)在40萬(wàn)起步已經(jīng)讓懂哥沒(méi)話可說(shuō)了，即便考慮到國(guó)產(chǎn)的身份，凱迪拉克也還是非常任性和大膽才敢給出這樣的價(jià)格。

更讓我意外的是，我們都以為XT6是一款要通過(guò)降價(jià)才能大賣的產(chǎn)品，結(jié)果現(xiàn)在終端沒(méi)放出優(yōu)惠就已經(jīng)火了起來(lái)。不得不說(shuō)，凱迪拉克對(duì)市場(chǎng)的洞察能力還是比我們深，而且他們出于品牌影響力的角度去想，這種直接的定價(jià)確實(shí)要比高價(jià)再優(yōu)惠的走量方式更好，后者對(duì)品牌影響會(huì)比較大。

從實(shí)用性和性價(jià)比方面來(lái)考慮，XT6是一款沒(méi)有明顯短板的車，空間足夠大，底盤質(zhì)感好，隔音也好，配置就更不用說(shuō)了，內(nèi)飾的做工用料也達(dá)到了豪華車應(yīng)有的水平。最重要的是，在40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位它幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大眾途昂的影響力也不如它。

指導(dǎo)價(jià)：47.98-56.98萬(wàn)

英菲尼迪QX60一直是懂哥非常關(guān)注的一款車，有意向入手一臺(tái)二手車源。因?yàn)镼X60的車況基本都是準(zhǔn)新車，而且這款車的品控又非常好，小問(wèn)題幾乎沒(méi)有，就這么優(yōu)秀的條件，它的保值率還是同級(jí)幾乎墊底，所以選擇二手簡(jiǎn)直就是撿大漏。

QX60搭載的是和日產(chǎn)樓蘭同款的2.5T油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，效率其實(shí)沒(méi)有跟豐田和本田的油電混合還有比較大的差距，但相比傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力總成還是比較省油的。最關(guān)鍵是，電機(jī)的輔助可以讓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力更加平順，整套動(dòng)力總成開起來(lái)非常順滑，有豪華車的高級(jí)感。

懂哥還喜歡QX60的一點(diǎn)就是它的內(nèi)部空間布局非常接近于2+3+2的MPV，七座空間非常合理，而且整個(gè)車身的線條看起來(lái)也確實(shí)像一臺(tái)升高底盤的MPA，那種沉穩(wěn)大氣的風(fēng)范是日系豪華SUV里面非常罕有的。

可能這也是懂哥對(duì)上一代日系中大型SUV最高的贊美，因?yàn)榭傉w上來(lái)看它們確確實(shí)實(shí)是完敗給德系的BBA。

指導(dǎo)價(jià)：62.88-68.88萬(wàn)

看到飛行家這個(gè)定價(jià)， 很多網(wǎng)友可能覺(jué)得它自不量力，有這個(gè)預(yù)算大家都選擇BBA。但是，當(dāng)你真正去了解這款產(chǎn)品時(shí)，你甚至都覺(jué)得六十多萬(wàn)買它還有性價(jià)比可言，更別說(shuō)后期林肯會(huì)放出優(yōu)惠政策。

懂哥已經(jīng)不止第一次在這里吹飛行家了，六十多萬(wàn)的起步價(jià)，全進(jìn)口品質(zhì)，全系標(biāo)配3.0T六缸發(fā)排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且整個(gè)車廂內(nèi)飾都是典型的美式豪華布局，高級(jí)的用料和做工。這些賣點(diǎn)幾乎可以滿足你所有所有對(duì)豪華SUV的欲望，對(duì)比BBA有過(guò)之而無(wú)不及。

飛行家是林肯家族最新的SUV產(chǎn)品，它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及動(dòng)力總成都是林肯最新一代的。而且，最關(guān)鍵的是飛行家的底盤質(zhì)感以及隔音表現(xiàn)完全不輸家族旗艦領(lǐng)航員，甚至我個(gè)人覺(jué)得略比領(lǐng)航員要好，因?yàn)樗锌諝鈶覓?，承載式車身的底盤在舒適性方面優(yōu)勢(shì)明顯。如果不是因?yàn)橄矚g“大”，飛行家是林肯SUV家族的最優(yōu)選，比領(lǐng)航員的優(yōu)先級(jí)還要高。

40萬(wàn)就能買到標(biāo)準(zhǔn)尺寸的主流豪華品牌中大型SUV，這在幾年前是完全不可想象的。不得不說(shuō)，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)布局已經(jīng)完全是往親民的方向走，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，消費(fèi)者必然是最終的獲利者。