翻看長城汽車的歷史，這個立足河北的車企，最高就是依靠皮卡起家，早在1996年，長城汽車就成為專業(yè)皮卡生產(chǎn)企業(yè)，第一代掌門車型，就是皮卡，至今，長城汽車在皮卡領(lǐng)域，仍占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。長城皮卡的發(fā)展所指，決定著中國皮卡的潮流方向。

24年前笑傲江湖，24年后尤勝往昔。

1996年長城汽車首款皮卡迪爾正式下線，6—7萬元的定價，讓迪爾迅速在市場中站穩(wěn)腳跟，并在1997年開始出口，拉開了中國車企進(jìn)軍海外市場的序幕。

2006年，風(fēng)駿皮卡面世，長城汽車憑借風(fēng)駿5、風(fēng)駿6和風(fēng)駿7的出色表現(xiàn)，一直成為皮卡行業(yè)的霸主。

2019年，長城炮亮相上海車展，全新的設(shè)計語言，豐富的科技配置，以及舒適的駕乘感受，徹底顛覆了國人對于國產(chǎn)皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知。

作為長城汽車掌門的嫡傳弟子，長城炮通過繼承與發(fā)展，迅速占領(lǐng)自主品牌高端皮卡的戰(zhàn)略高地，與豐田、福特一起，形成高端皮卡的鼎足之勢。

長城炮的外形尺寸分別為5410*1934*1886mm，軸距達(dá)到3230mm，這尺寸，相比于同級別車型，要更大一些。長城炮的越野版，接近角29°，離去角25°，離地間隙232mm，多項參數(shù)，綜合優(yōu)于同級別產(chǎn)品。

實力非凡的嫡傳弟子，配備單目攝像頭和毫米波雷達(dá)，打造出L2級的駕駛輔助系統(tǒng)，自動頭燈等功能，甚至超越了一些主流家轎的配置。

后備廂尺寸，1520*1520*538mm，并標(biāo)配貨廂寶，對貨廂鋼板起到保護(hù)作用。

如果不是后面的貨廂，從配置和前臉看，你甚至不會想象這是一輛皮卡的屬性，主流的LED大燈，全景泊車、ACC自適應(yīng)巡航以及并線輔助等功能，讓這輛皮卡顯得不那么皮卡，而更像一輛中檔的家用轎車。

外形威猛，內(nèi)在細(xì)膩，內(nèi)外兼修，這才是這位嫡傳弟子一鳴驚人的根本所在

在內(nèi)飾中，大量使用平直的直線線條，讓車內(nèi)空間在視覺上更加寬敞，搪塑軟性材質(zhì)包裹，遍布車內(nèi)，觸感良好，檔次不俗。

車內(nèi)的換擋撥片，增加了操控性，帶來許多駕駛樂趣。9英寸中控大屏，顯示清晰，反應(yīng)靈敏，指尖沒有澀滯的感覺。

前排設(shè)置兩個USB和12V電源口，后排為一個220V/120V的三口插座，還有一個USB接口，這些配置，讓車輛更加商務(wù)。

長相威武，配置可人，我們在看看長城炮越野版的內(nèi)功如何，是否能在關(guān)鍵時刻內(nèi)力澎湃，源源輸出，要知道，正面對敵，內(nèi)功不繼，定會敗北。

車輛采用的是GW4C20B型2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩360牛米，并采用采埃孚的8速手自一體變速器，同時配備后橋伊頓電控式差速鎖和四驅(qū)系

什么意思？不知道這些是什么功夫？

無所謂，只要你記住，這些是能夠讓你駕駛時，感受更多駕駛樂趣的配置就足矣了，這輛車起步、低速狀態(tài)下，也并不像一輛超過2噸自重的皮卡車，油門反應(yīng)及時，車輛指向性好。

并且，車輛的降噪功能非常突出，車內(nèi)始終能夠保持一種安靜的行車環(huán)境。

這款長城汽車的掌門嫡系車型，繼承了長城皮卡皮實耐造的性格，發(fā)揮出自身時尚舒適的超強(qiáng)實力，難怪出世便一鳴驚人。