前言：眾所周知，如今不少汽車(chē)品牌都講求平臺(tái)化或架構(gòu)化制造，諸如我們熟知的豐田TNGA架構(gòu)、大眾的MQB平臺(tái)以及吉利的BMA架構(gòu)等，同平臺(tái)或架構(gòu)下的新車(chē)無(wú)論是設(shè)計(jì)還是核心技術(shù)都有很多相同之處。值得一提是，就算同平臺(tái)也不限于同品牌，同一個(gè)集團(tuán)下的車(chē)型也許會(huì)采用同一平臺(tái)制造，大眾途銳和保時(shí)捷卡宴這兩款SUV就是很好的例子了。

拿著30萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算，為什么有人會(huì)選擇漢蘭達(dá)，又為什么會(huì)有人選擇寶馬X1呢？品牌的喜愛(ài)自然占了很大的因素，所以就算是同平臺(tái)下制造的同級(jí)車(chē)型，不同品牌或許受眾面也不一樣，這就是今天要提到的主題，那些被車(chē)標(biāo)耽誤的SUV。

廠商指導(dǎo)價(jià)：56.98-81.98萬(wàn)元

平臺(tái)兄弟：蘭博基尼Urus、賓利添越等

大眾途銳，相信大家對(duì)這款“豪華SUV”相當(dāng)不陌生了。為什么豪華兩字要雙引號(hào)呢？主要還是大眾品牌本身，算是國(guó)民汽車(chē)品牌，定位不在奔馳寶馬奧迪一類(lèi)。那豪華又怎么定義呢？豪華是因?yàn)橥句J是大眾品牌旗下的旗艦型SUV，采用的是MLB Evo平臺(tái)打造，與蘭博基尼Urus、賓利添越、保時(shí)捷Cayenne、奧迪Q7等車(chē)型均同平臺(tái)，它算是同平臺(tái)下最便宜的SUV了，盡管其起售價(jià)為56.98萬(wàn)元。

大咖走訪了不少次平行進(jìn)口車(chē)車(chē)行，發(fā)現(xiàn)大眾途銳的庫(kù)存量還是比較大，關(guān)鍵是降價(jià)幅度大，基本都是十萬(wàn)以上，裸車(chē)價(jià)能控制在50-55萬(wàn)元之間，算是性價(jià)比十足。說(shuō)回車(chē)型本身，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，大眾途銳卻是不如保時(shí)捷、蘭博基尼那么高級(jí)，甚至有些低調(diào)務(wù)實(shí)，不認(rèn)識(shí)它的人還猜這會(huì)是一輛大眾途觀L。

大眾途銳的豪華表現(xiàn)在機(jī)械層面上，低配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都有252馬力輸出，而高配的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則提供340馬力輸出，能在5.9秒內(nèi)破百，關(guān)鍵是四驅(qū)系統(tǒng)是全系標(biāo)配的，4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)付國(guó)內(nèi)絕大部分復(fù)雜路況。更有誠(chéng)意的是，大眾途銳還有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這是全新卡宴才配有的功能，所以在硬件方面途銳是物有所值的。如果你不著重車(chē)標(biāo)的話，那么途銳的性價(jià)比真心不錯(cuò)。

廠商指導(dǎo)價(jià)：45.68-127.98萬(wàn)元

平臺(tái)兄弟：瑪莎拉蒂levante

阿爾法·羅密歐盡管引入中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)槠放圃谄溆绊懥h(yuǎn)不如歐洲地區(qū)，所以命運(yùn)可想而知，更何況如今也僅有兩款車(chē)型在售，分別是寶馬3系同級(jí)的Giulia和定位為中型SUV的Stelvio。值得一提的是，阿爾法·羅密歐Stelvio是跟瑪莎拉蒂levante同平臺(tái)

Giulia同樣采用相同設(shè)計(jì)

打造的，而瑪莎拉蒂levante的起售價(jià)是96.18萬(wàn)元，是名副其實(shí)的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。從整體外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，阿爾法·羅密歐Stelvio擁有非常個(gè)性的品牌基因，倒三角的前格柵設(shè)計(jì)是其品牌精髓，前臉像極“憤怒的小鳥(niǎo)”。另外，阿爾法·羅密歐是跟瑪莎拉蒂和法拉利是同門(mén)師兄弟，所以在細(xì)節(jié)方面更是彰顯了運(yùn)動(dòng)化，諸如紅色的車(chē)身，黑色的輪轂，以及熏黑的尾燈和排氣等。

阿爾法·羅密歐-Stelvio四葉草版

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，阿爾法·羅密歐的旗下車(chē)型并不受眾，原因除了品牌影響力不夠之余，做工方面以及內(nèi)在的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是不如同級(jí)車(chē)型，口碑一般，不過(guò)講到它的機(jī)械基因，倒是它的一大魅力。阿爾法·羅密歐-Stelvio分別有普通版和性能版，普通版搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有280馬力輸出，而性能版車(chē)型則搭載了2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)械能迸發(fā)出510馬力和600牛米的峰值扭矩，數(shù)據(jù)相當(dāng)炸裂，不過(guò)其售價(jià)也驚人，最低配的四葉草版本也要96.98萬(wàn)元。所以品牌不能得到認(rèn)可？你讓普通消費(fèi)者怎么花100萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)性能車(chē)？買(mǎi)一輛寶馬X3 M不香嗎？

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.58-19.58萬(wàn)元

平臺(tái)兄弟：沃爾沃XC40

2019年，吉利集團(tuán)也順勢(shì)推出了吉利CMA架構(gòu)，該架構(gòu)下誕生的首款車(chē)型就是吉利星越。有趣的是，吉利星越與國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC40是在同年5月份正式上市的，相同定位相同平臺(tái)的它們，你覺(jué)得誰(shuí)會(huì)過(guò)得更好？從往月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利星越平均每個(gè)月賣(mài)出不到兩千輛，而國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC40的月均銷(xiāo)量就有兩千多輛，差距就很容易看出來(lái)了。

再?gòu)膬r(jià)格層面來(lái)分析，星越的最高配版售價(jià)不到20萬(wàn)，而國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC40的起售價(jià)26.48萬(wàn)元，價(jià)格相差還是很大的，但吉利品牌就是普通國(guó)產(chǎn)品牌，而沃爾沃就算國(guó)產(chǎn)后，它還是豪華品牌，這就是所謂的品牌效應(yīng)，就算是兩款車(chē)一樣，但品牌影響力更大的車(chē)型，受歡迎程度則會(huì)更大，吉利星越是一輛被車(chē)標(biāo)耽誤的SUV。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，拋開(kāi)品牌喜好不說(shuō)，買(mǎi)吉利星越的高配絕對(duì)要比買(mǎi)低配的國(guó)產(chǎn)沃爾沃X40更實(shí)在。首先是動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別，高配的星越搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有238馬力輸出，而低配的國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC40搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，僅有163馬力輸出。其次，不要質(zhì)疑高配國(guó)產(chǎn)SUV的配置，那豐富程度能與大多豪華品牌車(chē)相比了。

車(chē)型售價(jià)：暫無(wú)

平臺(tái)兄弟：雷克薩斯RX

前面提到的SUV，大家都比較熟悉了，但這輛豐田尚未引進(jìn)的SUV-Harrier，就很少有聽(tīng)聞了吧。根據(jù)此前發(fā)布的最新信息，豐田全新一代Harrier預(yù)計(jì)將于2020年8月首發(fā)，新車(chē)將基于TNGA-K平臺(tái)打造，尺寸與雷克薩斯RX接近，動(dòng)力提供2.0L和2.5L混動(dòng)可選。從這一信息能了解到，這輛豐田Harrier和雷克薩斯RX是親兄弟。

不過(guò)在動(dòng)力系統(tǒng)方面就相差比較大了，外媒預(yù)測(cè)全新Harrier動(dòng)力將與全新RAV4保持一致，提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種選擇，而雷克薩斯RX搭載的可是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高配版車(chē)型為3.5L混合動(dòng)力車(chē)型，所以能預(yù)想到就算豐田將它引入中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)方面也就比全新一代RAV4榮放貴一些。

查閱以往資料，得知豐田Harrier的第一二代車(chē)型，是以“換標(biāo)”雷克薩斯RX作為銷(xiāo)售的，除了LOGO不同之余其他都是一致的，但為什么雷克薩斯RX知名度這么高，豐田Harrier卻一直默默無(wú)聞呢？它就是一輛被車(chē)標(biāo)耽誤的SUV。

以上，就是今天提及到的那些被車(chē)標(biāo)耽誤的SUV，看完不知道大家的感想是如何的，歡迎在下方評(píng)論區(qū)發(fā)表一下。無(wú)論是衣服還是鞋子，我們都有不同的喜好去選擇，有人會(huì)喜歡買(mǎi)便宜又實(shí)用的安踏，也會(huì)有人會(huì)追求那些知名度比較高的鞋子，例如Air Jordan（喬丹）球鞋或者adidas yeezy（椰子），這并無(wú)對(duì)錯(cuò)之分。汽車(chē)也一樣，這也是為什么同平臺(tái)下就算有一樣的車(chē)型，不同品牌也能賣(mài)不同的價(jià)錢(qián)。