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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

在玩車圈里，大家都喜歡將保時捷911稱為"青蛙"，因?yàn)槌塑囶^燈的設(shè)計像是青蛙之外，車子本身的動力布局在彈射起步的時候也能展現(xiàn)出蛙跳的神態(tài)。

今天我們和大家分享的改裝案例，主角車輛是2015年的保時捷911 Turbo S。對于喜歡保時捷的車友來說，Turbo+S基本上就代表了頂級民用跑車的性能。3.8T的雙渦輪H6發(fā)動機(jī)，原廠就能爆發(fā)出560hp，搭配上PDK變速箱，官方給出的百公里加速時間可以做到3秒內(nèi)。

盡管原廠的保時捷911已經(jīng)很快了，對于改裝狂熱分子來說，依然挖掘一下它的潛力。專門致力于壓榨保時捷911的Bydesign_sambo，在最近就用自家的車子刷寫了大家對于991.1的新認(rèn)知。

Bydesign_sambo稱這套動力升級的套件為XR Package，而至尊版的為XR1000 Edition。不僅可以讓車子實(shí)現(xiàn)04加速8秒多的成績，更能夠輕易實(shí)現(xiàn)超高的"蛙跳"功能。

既然是XR1000 Edition，那么這就代表著馬力數(shù)據(jù)能夠做到1000匹。為了達(dá)到這個目標(biāo)，店家對引擎進(jìn)行了腹內(nèi)強(qiáng)化，并且換裝了進(jìn)排氣系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)。

渦輪方面，則是換上了超大號的Xona X3C Stage 4 Turbine，再通過Cobb Tuning對ECUMAP進(jìn)行精細(xì)的設(shè)定，最終獲得了931.195whp（輪上功率），換算成發(fā)電機(jī)端的就有1163.99hp，至于扭矩部分更是突破了1000Nm。

車子改裝完之后，進(jìn)行過多次的測試，由于強(qiáng)大的扭矩，甚至導(dǎo)致了半軸的損傷。經(jīng)過再次調(diào)整之后，最終才獲得了更加穩(wěn)定的表現(xiàn)。

最近，Bydesign_sambo將這輛911帶到了直線加速賽場，在第一輪的時候，由于配合的不夠到位，所以出現(xiàn)了明顯的蛙跳姿態(tài)，影響了成績。雖然這一程沒有跑出最佳的成績，但是憑借如此騷氣的起步，在車友圈里面算是傳開了。

而在接下來的回合，車手控制好之后，最終獲得了8.779秒的成績。如果你關(guān)注或者參加過04加速賽的話，那么肯定會知道這個成績代表了什么水平。

看完這輛蛙跳的保時捷911，相信很多人的腦海中都會浮現(xiàn)出《速度與激情》電影里唐老大開著愛車和保羅進(jìn)行直線加速的畫面。同樣的大馬力，同樣的直線路面，同樣的抬頭動作，只不過一個存在于現(xiàn)實(shí)，一個留存在電影里。看完之后，讓人"睹物思人"。

?? 車主/ Bydesign_sambo

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