出鏡、撰文 | 葉子

大家好，我是晴報官葉子。

隨著復工的來臨，為了盡量避免與更多人接觸，自駕返工成為了大家的第一選擇。很多新手司機也會選擇自己開車上班，那不禁就有新的話題出現(xiàn)了，對于新手司機來說，倒車雷達和倒車影像是絕對不能少的。

倒車是個技術活，需要一定的方向感和駕駛技術，想當年在駕校，教練告訴我倒車要看后視鏡，不能指望倒車雷達，但是經(jīng)過葉子這么多年的開車經(jīng)驗總結出，還是高科技好用啊。

倒車雷達說到底還是比較低配的配置，所以存在很多缺點。

第一，依舊存在盲區(qū)。倒車雷達不能讓車主看到障礙物的實際情況；

第二，可能存在誤差。如果探頭被泥污或者其他東西遮擋，倒車雷達就不能及時給到車主反饋，而且探頭只能檢測到一定范圍內的情況，一旦超出范圍就很難發(fā)現(xiàn)了；

第三，聲音特別刺耳。倒車雷達報警提示聲音確實太刺耳，老司機葉子聽了都想抓狂，很可能會給新手司機帶來心里壓力。

倒車影像是倒車雷達的升級。雖說倒車影像已經(jīng)是比較高科技的產(chǎn)物，但依然存在著缺陷。

第一，對距離不容易判斷。由于大多倒車影像都采用超廣角攝像頭，影像上可能會出現(xiàn)變形；

第二，可能會分散注意力。在使用倒車影像時，我們的大部分注意力都集中在中控顯示屏上，不會去看車身周圍的情況，即使是全景影像也有看不見的盲區(qū)，如果不認真觀察車輛周圍的情況，會存在安全隱患；

第三，價格比較貴。倒車影像相比較倒車雷達價格上略高。

總得來說，這兩種倒車輔助系統(tǒng)各有優(yōu)勢，就目前的車市而言，倒車雷達是標配，360°全景影像是自夸的重要配置之一。

大家還是根據(jù)自身情況選擇喜歡配置吧，本期話題就到這里結束了，我們下期再見。【END】