大家好，我是晴報官葉子。
今年推出了不少穩(wěn)扎穩(wěn)打、深受消費者喜愛的車型，也有開拓創(chuàng)新，令人眼前一亮的產品。當然了，也不乏平淡無奇，按部就班的款。還有一種最讓人糟心，就是聲勢浩大，結果一上市啥也不是！
你別說今年的車市寒冬還真有點內味兒，奇奇怪怪的，都說車賣的不好品牌方?jīng)]錢，那可不，不把錢放在造車工藝的刀刃上，全花營銷上了，那能有錢嗎？
今天我們就來個在2019年內上市各類新車的紅黑榜，大家該種草的種草，該拔草的拔草啊。
按照慣例，一般都是先說紅榜再說黑榜，但是我實在有點忍不了。直接黑榜第一名！長安歐尚X7！大家可以自己查查，總之這個7.77-11.77萬元的價格買得了吃虧買得了上當，就是一嘩眾取寵的笑話。黑榜的另一款產品也是最近風特別大的捷途X95。捷途是奇瑞控股旗下的品牌，現(xiàn)在好多品牌都開始玩兒這個套路，吉利領克也是如此。但是路線還是不一樣的。捷途這個品牌對標的是寶駿，奇瑞去搶占寶駿的市場可不是個好主意，所以捷途很可能成為奇瑞高端路上的絆腳石。說完了黑榜，我這氣兒突然都順多了，終于可以來聊一聊紅榜了。凱迪拉克一直都是二線豪華品牌銷量第一名，CT5的誕生讓凱迪拉克終于有了“全系后驅”的資格與底氣。而且再說一點比較膚淺的，就外觀來說，凱迪拉克這種純美式的真的已經(jīng)有點過氣了，CT5反而給了人眼前一亮的感覺，不僅僅帶著美式的笨重，更多的是精致與質感。至于剛才說到的領克，哎呦我都不想多說了，說它的次數(shù)實在太多了，跟收了他們錢一樣，其實真沒有，我是真喜歡他們的創(chuàng)意和設計。而且人家不是只打著“跑車”的噱頭誕生的，是真能跑，我去試駕的時候能感覺到車身短動力強，整個車都是比較緊繃的狀態(tài)，在快速變線的時候動如脫兔，細膩精準，一點也不讓人害怕。但是每個人的感受都不同哈，建議大家還是親自去4S店試試。紅黑榜并不是為了捧一踩一，畢竟現(xiàn)在消費者的眼睛都是雪亮的，你搞些花招也許能蒙騙一時，但是總有被拆穿的一天。不如把這種精力放在研發(fā)和安全上。你們覺得呢？下期再見。【END】
