俗話說(shuō)

“人怕出名豬怕壯”

而對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)

“時(shí)機(jī)”一到

你想不火都不行

比如上汽大眾帕薩特

這段時(shí)間想必是又低調(diào)不起來(lái)了

提到“加價(jià)”二字

很多人第一時(shí)間想到的

估計(jì)是雷克薩斯或日系車

但這兩天

作為德系車的帕薩特也被曝出

2020款車型價(jià)格上調(diào)！

據(jù)國(guó)內(nèi)知名媒體網(wǎng)上車市的報(bào)道

2020款帕薩特新車

除380 TSI車型外均進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整

與在售的2019款車型相比

加價(jià)幅度為1500-2500元不等

起售價(jià)從18.49萬(wàn)元漲至18.74萬(wàn)元

具體車型價(jià)格表如下：

圖片來(lái)源于網(wǎng)上車市

得知這一消息后

網(wǎng)友們頓時(shí)炸開了鍋：

What？

新款帕薩特價(jià)格還敢上調(diào)？

這加的1500-2500元

是用來(lái)加強(qiáng)A柱的費(fèi)用？

還是說(shuō)要配一個(gè)賽車頭盔？

毋庸置疑

對(duì)于新款帕薩特價(jià)格上調(diào)的做法

不少人表示難以理解

為什么？

帕薩特從中型車標(biāo)桿

淪為段子手們創(chuàng)作的素材

“萬(wàn)惡之源”便是那中保研

去年

帕薩特在中保研測(cè)試的成績(jī)

簡(jiǎn)直不忍直視

誰(shuí)也沒想到

作為中型車標(biāo)桿

作為德系車的帕薩特

在正面25%偏置碰撞中

竟然A柱彎折

值得一提的是

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)

帕薩特2019年的累計(jì)銷量

力壓日系的雅閣、凱美瑞

成為去年的中型車銷冠

可謂是春風(fēng)滿面

然而

同樣是乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)

今年1月份

轎車銷量前15排行榜中

雅閣、凱美瑞還在

帕薩特卻不見了蹤影

原因顯而易見

看到帕薩特在中保研栽了跟頭

誰(shuí)還敢硬著頭皮買？

難不成真像網(wǎng)友所說(shuō)：

開車時(shí)頭盡量往右偏就行？

另外，不買帕薩特

還因?yàn)榇蠹矣X得大眾一碗水不端平

因?yàn)槊腊媾了_特

在美國(guó)IIHS測(cè)試中

卻取得了不錯(cuò)的成績(jī)

沒有對(duì)比就沒有傷害

這結(jié)果誰(shuí)會(huì)不心寒？

令人感到諷刺的是

我們常說(shuō)日系車、國(guó)產(chǎn)車不夠安全

但同為中型車的雅閣、天籟、凱美瑞

均在中保研取得了優(yōu)秀評(píng)價(jià)

“皮薄餡大有三脆”的說(shuō)法

是時(shí)候改變了

而網(wǎng)友們不太看好的國(guó)產(chǎn)車

其實(shí)成績(jī)也不錯(cuò)

如長(zhǎng)安CS75 PLUS

前段時(shí)間剛完成中保研測(cè)試

成績(jī)?yōu)橐粋€(gè)M、三個(gè)G

甚至比一些豪華車還要好

如果你告訴消費(fèi)者

20幾萬(wàn)買的合資車

安全性還不如10幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車

大家會(huì)怎么想？

他們還會(huì)為品牌、為信仰買單？

新款帕薩特價(jià)格上調(diào)

引來(lái)激烈討論

無(wú)非是大家心里有一個(gè)共同聲音：

“憑什么？就憑你是Volkswagen？”

現(xiàn)如今

國(guó)人漸漸變得懂車了

設(shè)計(jì)個(gè)好看的外觀、拉個(gè)長(zhǎng)軸距

就想成為爆款？

錢沒這么好賺！

再者

現(xiàn)在汽車自媒體鋪天蓋地

出了什么事不可能掖著藏著

一旦出糗了

不管你是豐田大眾

還是奔馳寶馬

該被批的就逃不了

或許帕薩特對(duì)于部分人來(lái)說(shuō)

依舊是信仰、是追求

錢在消費(fèi)者自己手里

愛買啥車買啥車

這是他們的自由

但這里也要說(shuō)一句

市場(chǎng)上并不缺優(yōu)秀的中型車

帕薩特也不是無(wú)可代替

無(wú)論是什么神車

拿安全性開玩笑

拿消費(fèi)者的生命開玩笑

并且不思悔改

最終只會(huì)把自己作死

要知道

出事了就不僅僅是一臺(tái)車的事

而是一個(gè)品牌的事

最后

我們也想對(duì)所有汽車品牌說(shuō)一句：

不忘初心，

方能始終！