在游戲中，美國的地下競(jìng)速被塑造成類似島國首都高、環(huán)狀線類型的比賽，通常在夜間舉行并且有固定路線，但實(shí)際上美式地下競(jìng)速文化并非如此。

美國現(xiàn)代的地下賽車文化興起于上世紀(jì)60年代的密歇根州，彼時(shí)還素有“汽車城”美譽(yù)的底特律剛開始生產(chǎn)大功率美式性能車，隨著越來越多的車友加入到肌肉車陣營，數(shù)量有限的封閉賽道及其高昂的使用成本也越來越難以滿足人們的需求——于是，公共道路就成為這批汽車愛好者的游樂場(chǎng)。

美國的地下車友聚會(huì)圍繞著美式肌肉車的特性而展開，可大致分為燒胎漂移和直線加速兩種。雖然活動(dòng)不合法，但是在地下車友聚會(huì)的圈子中，大家都有著不成文的規(guī)章制度。

成立于洛杉磯的Taking0ver是當(dāng)?shù)胤浅Ｓ杏绊懥Φ钠嚲銟凡?，除了漂移、燒胎這些娛樂活動(dòng)，迅速定下聚會(huì)地點(diǎn)并逃離警察的追蹤是他們的首要工作。每次聚會(huì)前，俱樂部的成員會(huì)通過Instagram發(fā)送地點(diǎn)信息的暗號(hào)，他們稱這些聚會(huì)點(diǎn)為“Mexico”。在其他俱樂部成員收到暗號(hào)的10分鐘內(nèi)，就會(huì)迅速在指定地點(diǎn)集結(jié)，整個(gè)活動(dòng)過程就像是一次快閃。

▲ 在美國“Mexico”這個(gè)代號(hào)是地下汽車文化中通用的黑話，表示集會(huì)地點(diǎn)。

美國的直線加速玩家有著另一套玩法。由于直線加速需要較長(zhǎng)的空曠路段，這些玩家會(huì)選擇非法封路或是空曠高速路段進(jìn)行比賽。非法封路的活動(dòng)很容易被警方盯住，所以他們會(huì)在比賽道路周圍提前布置好撤退路線。非法封路的直線加速賽基本為從靜止開始的比賽形式，而空曠高速路上的直線加速比賽多為“Roll Race”，即兩輛車先保持統(tǒng)一速度行駛后一起加速。

位于佛羅里達(dá)州的US-27號(hào)公路就是“Roll Race”的競(jìng)速圣地，盡管這里已經(jīng)出過無數(shù)起因交通事故引起的死傷事件，可這些追求速度的地下賽車手好像并不在意。甚至美國的“直線加速KOL”們也毫不避諱地上傳這些視頻，一個(gè)名為“DragTime”的油管Up主經(jīng)常開著自己的特斯拉參與非法競(jìng)賽，竟然還因?yàn)槎啻潍@勝收到了特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的點(diǎn)贊。當(dāng)然這種大眾對(duì)非法競(jìng)速的默許，也令美國的高速巡警頭痛不已。

雖然游戲與現(xiàn)實(shí)的美式地下汽車文化有些出入，但游戲卻通過白天與黑夜的體系很好地解釋了地下汽車文化的精神主旨。

歸根結(jié)底，有著極高風(fēng)險(xiǎn)的非法活動(dòng)終究不值得我們推崇，即使是在美國，這些非法的汽車集會(huì)與活動(dòng)也在逐漸減少，倡導(dǎo)和推動(dòng)健康的汽車文化發(fā)展才是長(zhǎng)久之計(jì)。