上汽通用五菱向來以“神車制造廠”為人所稱道，近幾年締造“神車”的能力有目共睹。前有長期蟬聯(lián)微面市場銷冠的五菱宏光，后有剛上市就將自主品牌中的銷量擔當哈弗H6挑翻馬下的寶駿510。到了2019年，寶駿530上市也獲得了不少消費者的認可，在車市寒冬的影響下，依然保持著月平均銷量近1萬臺的優(yōu)秀成績。

但上汽通用五菱并沒有止步于此。隨著二胎政策的開放，寶駿530的五座車型開始露出疲態(tài)，上汽通用五菱立馬在今年1月份推出了7座版車型。

今天我們就來聊一聊在“神車”和銷量背后，寶駿530的取勝之道。

7座越級空間，實用至上

寶駿530的大空間也一直是它的優(yōu)勢，4655/1835/1760mm的車身尺寸，加上2750mm的超長軸距，比哈弗H6還要大一號。

除了同級別領先的車身尺寸，寶駿530把前排、后排、后備箱三者空間都做到了面面俱到。其前排駕乘空間充足，尤其是頭部空間比較寬敞，即使是一米八的個子坐在駕駛艙也不會覺得壓抑，同時后排的純平設計進一步提升乘坐舒適感。寶駿530的后備箱更是巨大，放置大件行李和嬰兒車折疊自行車等都很方便。

再加上2+3+2的座椅模式，寶駿530也將空間的靈活性發(fā)揮到了極致，充分滿足二胎家庭用戶的空間需求。

駕駛平順，油耗親和

除了座位方面的變化，2019款寶駿530的動力總成系統(tǒng)也有了全面的更新。寶駿530搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6檔手動變速箱或模擬8速的CVT變速箱。尤其是搭載CVT變速箱的車型，行駛質(zhì)感平順無頓挫，十分適合路況復雜的城市道路。

此外，這個動力系統(tǒng)除了能帶來良好的駕駛質(zhì)感，在省油方面的表現(xiàn)也可圈可點。根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，新款寶駿530百公里綜合油耗為7 .9L，作為緊湊型SUV這個油耗還是很吸引人的。

配置豐富，進一步提升性價比

在配置方面，也能看出寶駿530這次下了大手筆，不僅使用了專門為奔馳、寶馬、保時捷提供服務的德國薩克斯減震閥系和超舒適體驗底盤系統(tǒng)，帶來頂級的駕乘舒適感。

在高配車型中，8英寸的觸控液晶屏、定速巡航、GPS導航系統(tǒng)、車載電話、多功能方向盤等科技性配置也是一應俱全，緊跟智能化信息化潮流。還有無鑰匙進入功能，這個價位很難見到的，十分適合想追求科技感的年輕人。

寫在最后

毫無疑問，要想在競爭激烈的緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟，沒有卓越的產(chǎn)品力是不行的。這樣看來，寶駿530一直以來堅持以消費者體驗為中心，以客戶需求為本實現(xiàn)升級換代，就是它長期保持穩(wěn)健銷量成績的關鍵。