說到選購SUV，許多朋友手握30萬大洋之時通常會去看一些市面上比較主流的中型SUV，比如說豐田漢蘭達，畢竟那是一個堪稱中型SUV領域"霸主"的家伙。但稍微放開被束縛的思想看開點你就會發(fā)現(xiàn)，原來手里拿著30萬不僅僅是只能看漢蘭達，你還可以看一臺中大型SUV，它就是上汽大眾所出品的大眾途昂。

說到大眾途昂，其也是上汽大眾在2017年3月份所正式推出的一款中大型SUV，雖說定位較高，但其實售價區(qū)間并非遙不可及。當時也只給出了30.98-51.89萬元的指導售價，一時間也是讓廣大消費者所大吃一驚。

如今時隔三年，上汽大眾途昂在這段時間里取得了可觀的銷量成績，而正值這新年伊始之際，我們發(fā)現(xiàn)這款車目前在全國各地也都有著綜合5萬元左右的優(yōu)惠，因此我也就想說：既然定位更高、尺寸更大、空間更好的大眾途昂如今已經(jīng)有不小的優(yōu)惠，那何不趁機是時候放棄一下漢蘭達呢？要知道，在這臺"真7座"SUV+綜合5萬的優(yōu)惠面前，還盯著各方面都不如它的漢蘭達是沒有任何意義的，所以不妨趁機會了解一下。

外觀上，相比于漢蘭達，不得不說途昂整個的氣場都顯得太強大了，橫向延展的進氣格柵霸氣十足，搭配炯炯有神的大燈，整個給人一種不怒自威的硬朗感。另外，這臺車也是大眾主攻美國市場的產(chǎn)物，它在美國的名字叫atlas，在中國則叫做途昂，看著確實非常威武，也很有力量感。

內飾上，整體造型依舊沒有太多新意，典型的大眾家族式設計風格，對稱式的布局設計看著比較穩(wěn)重，向兩側橫向延伸的布局也彰顯出內飾寬大的感覺，整個內飾整體來說還是十分有范兒的。細節(jié)上的點綴也十分到位，木紋飾板的加入提升了檔次感，全液晶儀表盤顯示細膩，無形中也加深了科技感，大尺寸觸控屏迎合當下需要，三區(qū)自動空調則彰顯貼心。最后再配上一個來自丹麥Dynaudio品牌的音響系統(tǒng)，不得不說此刻的車主真是盡享極致體驗。

空間部分，作為一款車長超過5米，軸距接近3米的中大型SUV，途昂的車內空間絕對是毋庸置疑的，也是其最大的賣點。它采用2+3+2的7座布局，坐進車內，前后排基本上不用想問題，坐進第三排，整體表現(xiàn)也游刃有余，著實不辱"真7座"SUV的美稱。值得一提的是，座椅的舒適性也是要絕對好評，不管前排還是后排，坐著都很舒服，座椅皮質很軟，頭枕的軟硬度也到位，支撐性也強，能給到一個不錯的乘坐體驗。

至于后備廂，整個的空間表現(xiàn)就更大了，放倒第三排后行李箱基本上可以隨便放，要是全部放倒座椅，整個途昂的后座就變成了一個平整的"貨車"，這要是拉個家具什么的，那真是一點兒問題都沒有。不得不說，實用性方面真心做的很棒。

最后是動力，途昂搭載了EA888 2.0T發(fā)動機和EA390 2.5T V6發(fā)動機兩款。其中，2.0T分為高低功率兩種，最大功率分別為186馬力與220馬力，2.5T發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩分別為320牛米、350?！っ缀?00?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)與之匹配的是7檔雙離合變速箱。底盤方面，中高配車型采用全時四驅系統(tǒng)，懸架為前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合。全車共有8種駕駛模式選擇，以此來滿足車主絕大多數(shù)的需求。值得一提的是，途昂全系都需加注95號汽油，這里也會小小地提高一點養(yǎng)車成本。

價格方面，途昂的指導價是30.09-50.59萬元，目前全國各地的經(jīng)銷商都給出了3.5-5萬元不等的綜合優(yōu)惠，也就是說最低配的途昂現(xiàn)在僅需25萬左右即可入手，因此對于那些想買漢蘭達的消費者來說，現(xiàn)在是不是也可以考慮一下途昂呢？畢竟作為一款中大型SUV，途昂無論是尺寸、空間、動力還是外觀霸氣程度，都是要比漢蘭達強不少的。即便相比普拉多這樣的中大型SUV，途昂的空間表現(xiàn)也要更好，所以在這樣一款車面前，你還有什么理由去選擇要價更高的漢蘭達呢？因此也是時候放棄漢蘭達看看途昂了，畢竟后者開回家臉上更有面。

不足：據(jù)車主口碑反應，大眾途昂普遍存在油耗高、懸架減震不舒適、內飾異味大、車漆薄、倒擋動力不好、脫困能力差等問題，望廠家能加以改善。

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