大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)的占有率其實(shí)是不言而喻的，就算消費(fèi)者們不知道具體的銷量數(shù)據(jù)排名，但是僅僅從日常生活中的看見(jiàn)大眾車型的次數(shù)，從別人口中聽(tīng)到大眾車型的次數(shù)，幾乎就能判斷大眾在國(guó)人心中的地位。不過(guò)我們不能否認(rèn)的是，品牌足夠強(qiáng)大，但不一定能面面俱到，所以總還是有一些車型在車市中翻車。但無(wú)論怎說(shuō)，南北大眾的統(tǒng)治力幾乎無(wú)品牌能夠企及，這是不可爭(zhēng)辯的事實(shí)。

而且雖說(shuō)大眾一些車型采取中庸之道，但是并不妨礙大眾懂國(guó)人，常常有爆款車型掀起市場(chǎng)新風(fēng)向的局面。當(dāng)然也有不被市場(chǎng)認(rèn)可的車型，比如凌渡。如果稍微沒(méi)那么關(guān)注車市的朋友也許都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，或者竟不知凌渡是大眾旗下車型。那么拋開知名度，這款與速騰同級(jí)的車到底怎么樣呢？？

凌渡相對(duì)大眾的其他車型在外觀方面的設(shè)計(jì)差距其實(shí)是比較大的，寬體的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，可能只能擊中少部分喜歡運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)時(shí)尚的年輕人，而該車的定位又與速騰無(wú)異，所以似乎大眾將該獨(dú)特的設(shè)計(jì)放錯(cuò)了車型。

不過(guò)畢竟是大眾車型，也還算有可取之處，那就是配置，當(dāng)和同級(jí)的速騰比起來(lái)都是有優(yōu)勢(shì)的，凌渡入門版車型和速騰入門版車型（國(guó)VI）相比較，甚至凌渡還多出了多功能方向盤、6.5寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、大燈高度可調(diào)、PM2.5過(guò)濾裝置等配置。所以基于以上的話，如果對(duì)外觀真的不在乎，凌渡還是可以考慮的。

價(jià)格就是重點(diǎn)了，竟然比速騰貴，配置再高，可是定價(jià)竟然高了1萬(wàn)多，這也許就是無(wú)數(shù)人直接略過(guò)它看速騰的原因吧。又說(shuō)到怎么能夠賣得更好，我們都知道降價(jià)已經(jīng)不新鮮了，大眾很多車型都采取了降價(jià)策略，效果也很不錯(cuò)，速騰就是其一，降價(jià)后的速騰入門版車型，價(jià)格只需要10.29萬(wàn)?，F(xiàn)在凌渡也開始降價(jià)，直降3萬(wàn)聽(tīng)起來(lái)還是比較有誠(chéng)意的，但是一看降后的價(jià)格竟然需要11.29萬(wàn)，還是比速騰貴。那么此時(shí)消費(fèi)者在對(duì)比知名度，外觀，價(jià)格后，可能看都不會(huì)再去看一樣凌渡，所以盡管直降3萬(wàn)，但還是從源頭就讓消費(fèi)者失去了興趣，還是爭(zhēng)不過(guò)速騰！