最怪的方向盤設(shè)計(jì)
The weirdest steering wheel design
世界4大最怪方向盤設(shè)計(jì)。
薩博都把方向盤設(shè)計(jì)沒了。
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前幾天范兒給大家盤點(diǎn)了設(shè)計(jì)最丑的車，讓不少范友開啟了吐槽模式。今天范兒就再給大家盤點(diǎn)幾個(gè)設(shè)計(jì)最怪的方向盤。最厲害的都把方向盤給設(shè)計(jì)沒了……
雪鐵龍旗下的karin，是上個(gè)世紀(jì)80年代的一款概念車。其造型就像是一個(gè)金字塔一樣，設(shè)計(jì)可謂是前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者。
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與現(xiàn)在的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔風(fēng)不同，雪鐵龍karin中控面板控制鍵異常之多。最為神奇的是這款汽車把電話按鍵集中放在了方向盤中心的位置。
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不過(guò)這樣反人類的設(shè)計(jì)并沒有給使用者帶來(lái)多少便利，反而成為了阻礙銷量的因素之一。這臺(tái)長(zhǎng)相奇怪的跑車叫做瑪莎拉蒂 Boomerang，由著名設(shè)計(jì)師 Giorgetto Giugiaro 喬治亞羅主筆，在1971年在意大利都靈車展上展出的車型。
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最讓人驚艷的，并不是它動(dòng)力和造型，而是那使用楔形概念的方向盤。將儀表直接植入方向盤上，在當(dāng)時(shí)還沒安全氣囊配備的時(shí)候，這種概念實(shí)在是匪夷所思。
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不得不說(shuō)，這樣的方向盤猛地看上去，竟然有一種新款輪轂的錯(cuò)覺。著名的藍(lán)旗亞Delta曾經(jīng)也有過(guò)奇葩版本，在第二代車型發(fā)布之前的1982年的都靈車展上，藍(lán)旗亞帶來(lái)了Orca概念車，這款小型的掀背運(yùn)動(dòng)車引起們?nèi)藗兊淖⒁猓?.245的超低風(fēng)阻系數(shù)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)等等都是運(yùn)動(dòng)的體現(xiàn)。
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不過(guò)當(dāng)時(shí)最吸引人的并不是喬治亞羅的設(shè)計(jì)的外形，而是其獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
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數(shù)字化儀表盤是藍(lán)旗亞Orca概念車的一個(gè)亮點(diǎn)，但是這樣的設(shè)計(jì)缺實(shí)在讓人很難欣賞，所有控制按鈕都幾乎都位于方向盤中央。先不說(shuō)操作起來(lái)什么感受，反正密集恐懼癥的范兒是看著屬實(shí)渾身難受。薩博9000這款汽車的方向盤設(shè)計(jì)更為逆天，因?yàn)檫@款車最奇特的地方就是它沒有方向盤。那在當(dāng)時(shí)沒有方向盤的汽車該如何控制方向呢？難道它是一輛自動(dòng)駕駛汽車不成？
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當(dāng)然不是了，薩博9000全靠中央的那根棍狀物來(lái)操控，這就是操縱桿，然后再通過(guò)電腦計(jì)算進(jìn)行對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向控制。這樣聽起來(lái)這個(gè)汽車的操控方法是不是更為前衛(wèi)？
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其實(shí)這款汽車的廠家最初是生產(chǎn)飛機(jī)的，所以旗下生產(chǎn)的汽車身上才會(huì)出現(xiàn)類似飛機(jī)的裝置。不過(guò)這款車在當(dāng)時(shí)并沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，因?yàn)檫@款汽車不僅操縱起來(lái)十分困難，而且還無(wú)法保證使用者的安全。
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