野馬汽車(chē)發(fā)布博駿，怎么這么像博越，來(lái)看野馬的套路到底有多野

作者：孫婉婷（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)，受疫情影響，1月份狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為169.94萬(wàn)輛，同比下滑高達(dá)21.5%，下滑幅度非常之大，可見(jiàn)此次疫情讓本就寒冷的車(chē)市雪上加霜。從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)給出的一月份全國(guó)SUV銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上我們可以看到，哈弗H6依舊還是銷(xiāo)量第一，但是這一次它真的是“險(xiǎn)勝”第二名的吉利博越，兩車(chē)之間的差距不到3000輛，所以吉利博越的競(jìng)爭(zhēng)力有多強(qiáng)可想而知了。

果不其然，這么受大眾的歡迎吉利博越被抄襲了！野馬汽車(chē)你抄上癮了是嗎？博駿，博越，干脆把人家名字都一起抄了算了，抄襲還敢這么高調(diào)？生怕別人不知道你抄襲博越了嗎？

就從一月份的銷(xiāo)量上說(shuō)吉利博越（含博越PRO）銷(xiāo)量為23472輛，野馬博駿銷(xiāo)量為164輛，雖然說(shuō)銷(xiāo)量上相差甚遠(yuǎn)但是野馬汽車(chē)的行為令人不恥。

回看野馬汽車(chē)的歷史，旗下車(chē)型基本以抄襲為主，野馬T70與EC70抄襲大眾途觀，T80抄襲哈弗H6，野馬EC30抄襲豐田阿爾法，早期的F10、F12抄襲斯巴魯森林人。

被抄襲車(chē)企發(fā)現(xiàn)了肯定不干啊，直接法庭上見(jiàn)，從來(lái)就沒(méi)打贏過(guò)這類(lèi)官司的野馬只能停產(chǎn)，所以野馬其實(shí)看中的就是被對(duì)方告之前的那點(diǎn)利潤(rùn)，以后各大車(chē)企一定要好盯緊野馬這匹“野”馬，不能再讓它有機(jī)可乘了。

反過(guò)來(lái)小編也實(shí)在想不通為什么這樣一款山寨車(chē)居然還有人愿意買(mǎi)？難道就因?yàn)椴E比博越便宜了兩三萬(wàn)塊錢(qián)？就為這兩三萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)山寨，不值，真的不值。