10天前,北京車展宣布延期,估計(jì)全中國(guó)沒有一個(gè)人感到驚奇,但是今天,日內(nèi)瓦車展宣布取消的消息還是令人大吃一驚。
瑞士政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日上午(北京時(shí)間傍晚)宣布,因國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重,取消一切千人以上大型活動(dòng),包括即將在3月3日開幕的2020年日內(nèi)瓦國(guó)際車展。
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目前瑞士國(guó)內(nèi)確診的新冠肺炎病例已達(dá)9例(日內(nèi)瓦1例),而鄰國(guó)意大利的發(fā)病人數(shù)龐大。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日晚些時(shí)候,巴塞爾當(dāng)局表示,一名從米蘭返回日托中心工作的年輕女性的新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性。與之同行的另一名男子也被檢測(cè)出新冠病毒呈陽(yáng)性。
瑞士政府表示,雖然我們非常惋惜,但取消大型活動(dòng)確實(shí)是防止疫情擴(kuò)散最有效的手段,而且沒有之一。
應(yīng)該說(shuō),根據(jù)目前的情況,日內(nèi)瓦車展取消已經(jīng)屬于正常。防患于未然,還沒有一例新型冠狀病毒感染病例的舊金山市已經(jīng)宣布進(jìn)入緊急狀態(tài),成為美國(guó)第一個(gè)這樣做的主要城市。
隨著韓國(guó)、伊朗、意大利等國(guó)家新冠狀病毒病例數(shù)的快速增長(zhǎng),經(jīng)過(guò)數(shù)周普遍樂(lè)觀的聲明,美國(guó)官員們現(xiàn)在警告要為最壞的情況做準(zhǔn)備。
由于日內(nèi)瓦車展開幕在即,參展商的準(zhǔn)備工作也差不多就緒,各種車輛都已經(jīng)或者即將達(dá)到日內(nèi)瓦,已經(jīng)沒有可能推遲舉辦。
原本2020年日內(nèi)瓦車展,中國(guó)的長(zhǎng)安汽車和愛馳汽車參展。長(zhǎng)安汽車全新概念車、全新序列產(chǎn)品UNI-T將全球首秀,而愛馳汽車除了展出量產(chǎn)新車U5、首款純電動(dòng)跑車Gumpert Nathalie外,還要亮相一部全新重磅概念車。但是因?yàn)橹袊?guó)疫情緣故延后出發(fā)的概念車即使空運(yùn)也未能成行,U5則已經(jīng)通過(guò)鐵路早早抵達(dá)歐洲。
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前兩天剛剛達(dá)到歐洲的愛馳汽車創(chuàng)始人、CEO付強(qiáng)正在緊張準(zhǔn)備日內(nèi)瓦車展過(guò)程中。包括汽場(chǎng)買車APP在內(nèi)的國(guó)內(nèi)諸多媒體也特約付強(qiáng)進(jìn)行日內(nèi)瓦報(bào)道。如今,序幕剛剛拉開,就不得不宣布結(jié)束。
今天晚上,付強(qiáng)對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論說(shuō),他還沒有得到目前日內(nèi)瓦車展組委會(huì)就如何處理與各參展單位后續(xù)事宜的信息。
此前一天,考慮到中國(guó)客人不能達(dá)到,繼斯沃琪集團(tuán)TIME TO MOVE的表展取消之后,原定今年4月25日在日內(nèi)瓦舉辦的“鐘表與奇跡(Watches & Wonders)”開始的展覽也宣布取消。
汽車商業(yè)評(píng)論了解到,在原定今年4月舉辦的北京車展宣布推遲之后,福布斯報(bào)道稱,如果新型冠狀病毒疫情進(jìn)一步加劇,原定3月5日-3月15日開幕、歐洲最為重要的年度車展——日內(nèi)瓦車展也可能會(huì)被取消。
當(dāng)時(shí),這家媒體這么認(rèn)為的理由并非是瑞士政府的禁令,而是因?yàn)橐咔闀?huì)導(dǎo)致“汽車愛好者和潛在購(gòu)車者不太愿意參加車展”,于是,“大型車展作為汽車公司的重大營(yíng)銷機(jī)會(huì),無(wú)論如何都會(huì)失寵”。
即使此次日內(nèi)瓦車展不取消,它也將可能是歷史上訪客人數(shù)最少的一屆日內(nèi)瓦車展。汽車商業(yè)評(píng)論的歐洲合作伙伴奧地利EFS總裁雷霆生(Truls Thorstensen)說(shuō),整個(gè)歐洲在驚慌失措中,他原本就已經(jīng)取消了前往日內(nèi)瓦車展的計(jì)劃。
拋開疫情的因素,福布斯認(rèn)為,“日內(nèi)瓦、巴黎、法蘭克福、底特律和東京等大型車展作為營(yíng)銷工具的重要性正在下降”。它援引數(shù)據(jù)分析公司GlobalData的一份報(bào)告稱,至少有13家大型汽車制造商已經(jīng)因?yàn)槌杀境跃o的原因退出了本屆日內(nèi)瓦車展。
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這些退出本屆車展的公司包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎、三菱、日產(chǎn)、歐寶、標(biāo)致、斯巴魯、塔塔和沃爾沃等一系列品牌。其中,塔塔汽車已經(jīng)連續(xù)21年參加日內(nèi)瓦車展。
穆迪投資者服務(wù)公司最近表示,新型冠狀病毒爆發(fā)降低了購(gòu)車需求,擾亂了汽車供應(yīng)鏈,預(yù)計(jì)2020年全球汽車銷量將下滑2.5%,而此前的預(yù)期為下滑0.9%,整體汽車銷量從去年的9030萬(wàn)輛降至8800萬(wàn)輛。
現(xiàn)在看來(lái),情況要比預(yù)計(jì)得還要嚴(yán)重。新型冠狀病毒已經(jīng)在全球出現(xiàn),而有些地方因?yàn)閲?guó)力和醫(yī)療條件,失控的可能性很大。寰球同此涼熱,中國(guó)抗疫的勝利也不能代表全部。
事實(shí)上,一個(gè)日內(nèi)瓦車展的舉辦與否并不至關(guān)重要,但是考慮到這兩年巴黎車展和法蘭克福車展參展商日漸減少同時(shí)訪客也日漸減少,我們確實(shí)需要思考,大型車展作為汽車公司的重大營(yíng)銷機(jī)會(huì),正在慢慢失去嗎?