產(chǎn)品與服務(wù)之外,一個(gè)品牌到底賣的是什么,我認(rèn)為,是溢價(jià)。
一款車賣十幾萬,一個(gè)愛馬仕包也能賣十幾萬,哪個(gè)更值錢?
汽車自主品牌經(jīng)過十幾年的發(fā)展,激烈爭(zhēng)斗到今天,說誰家的產(chǎn)品質(zhì)量還不過關(guān),可能性不大,那么在產(chǎn)品與服務(wù)之外,自主品牌到底爭(zhēng)的是什么?
2020年,哪個(gè)自主品牌擁有更強(qiáng)的溢價(jià)能力,才是掌握了未來的競(jìng)爭(zhēng)話語權(quán)。
1、
名字里的高級(jí)感?
或許,一個(gè)展現(xiàn)品牌自信的名字,就是一個(gè)“溢價(jià)”故事的開始。
“巨龍?zhí)ь^、萬象更新”,2020年2月24日,農(nóng)歷二月二龍?zhí)ь^的好日子里,原定于2月14日上市的吉利ICON由于疫情影響推遲了10天,發(fā)布會(huì)也轉(zhuǎn)由線上5G的直播方式進(jìn)行。
吉利發(fā)布會(huì)連線四位ICON
整個(gè)發(fā)布會(huì)考慮到此為疫情特殊時(shí)節(jié),環(huán)節(jié)精心設(shè)計(jì),產(chǎn)品“知識(shí)點(diǎn)”密集,這是2月復(fù)工以來最好看的一場(chǎng)線上發(fā)布會(huì),吉利果然沒讓我們失望。
吉利ICON,從命名來看,已經(jīng)完全脫離了“繽”、“博”字輩,一個(gè)專屬英文單詞的命名,高級(jí)感襲來。
況且這還不是一個(gè)普通的英文單詞,ICON,英文意為,“偶像”,“符號(hào)”。所以,吉利ICON是引領(lǐng)未來科技SUV潮流和發(fā)展趨勢(shì)的“偶像”,ICON的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了將“符號(hào)”具象化的手法。
吉利ICON,一個(gè)頗有新鮮感、讓人過目難忘的名字,開啟了吉利全新的產(chǎn)品序列,成為吉利布局SUV市場(chǎng)的新鋒線。
這樣充滿全球化味道的名字,可以賣到全球毫無壓力。角逐“世界賽道”是吉利一直以來的野心,吉利ICON就是這樣一次真正意義上的落地。
2、
價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力?
你賣的是車,懂得溢價(jià)的品牌賣的卻是“科技生命體”。怎么比?
如果說名字只是噱頭,只是一切的開始,那么,吉利ICON產(chǎn)品本身的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力,確實(shí)是很強(qiáng)悍的。
外觀上,整體感覺簡(jiǎn)潔大方、線條硬朗,90%高度還原去年北京車展上發(fā)布的CONCEPT ICON概念車,僅1年時(shí)間吉利ICON就由概念車付諸量產(chǎn),有網(wǎng)友戲言,“有種網(wǎng)購(gòu)買到真貨的感覺”,也有人認(rèn)為極星的極簡(jiǎn)風(fēng)路線,也在影響著走向國(guó)際化的吉利。
當(dāng)今主流工業(yè)風(fēng)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)是什么?是極簡(jiǎn)風(fēng)格。這也是蘋果、小米們憑顏值獲粉無數(shù)的原因。
也許,沒有設(shè)計(jì)語言就是最好的語言。好看而耐看的吉利ICON,打破工藝設(shè)計(jì)的邊界,高度迎合當(dāng)代年輕人的主流審美。
外觀設(shè)計(jì)是功能的外化,吉利ICON的設(shè)計(jì)能夠成功打破工藝設(shè)計(jì)的邊界,還要得益于BMA架構(gòu)的高靈活性。
吉利控股集團(tuán)是模塊化架構(gòu)最豐富最全車企,覆蓋A0—E級(jí),傳統(tǒng)燃油與新能源。目前吉利控股集團(tuán)已形成了4大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu):CMA、BMA、SPA、全新一代電動(dòng)汽車專屬架構(gòu)PMA。
BMA:吉利完全自主研發(fā),軸距帶寬2550—2700mm,覆蓋A0—A+級(jí)產(chǎn)品
CMA:沃爾沃主導(dǎo),吉利與沃爾沃共同研發(fā),軸距帶寬2677-2870mm,專注A—B級(jí);其中吉利CMA基于中國(guó),面向全球;領(lǐng)克CMA基于歐洲,面向全球
PMA:純電動(dòng)平臺(tái),到2022年將實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV全品類車型涵蓋
SPA:沃爾沃豪華車型,未來將實(shí)現(xiàn)在吉利和領(lǐng)克品牌共享。?
模塊化架構(gòu),具有高度靈活的可擴(kuò)展性,可以形象地理解為“一個(gè)智能的造車魔方”,我認(rèn)為,這就是吉利參與全球競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì),無敵的BMA平臺(tái)是能夠打造吉利ICON這樣一臺(tái)“科技生命體”的前提。
吉利ICON是BMA架構(gòu)的第二款SUV,同為BMA架構(gòu),ICON和繽越差異化鮮明。繽越吸引的是大眾口味的消費(fèi)者,而選擇ICON的是年輕時(shí)尚的個(gè)性人群;還有很重要的一點(diǎn),繽越本身只能算跨界車,ICON才是真正的SUV,ICON的車身比例、離地間隙以及空間感上有明顯優(yōu)勢(shì)。
在BMA架構(gòu)全面領(lǐng)先的電子電器模塊賦能下,吉利ICON整車通信上采用獨(dú)立的網(wǎng)關(guān)、防火墻以及4路CAN總線,系統(tǒng)更安全、能夠?qū)崿F(xiàn)更多智能安全科技配置的搭載。
此外,BMA在未來還可拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛,搭載HID高度智能駕駛硬件,實(shí)現(xiàn)更多高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。
吉利在L2級(jí)自動(dòng)駕駛上有多牛?所有量產(chǎn)車型的 L2 配置率和市占率,吉利均已達(dá)到中國(guó)品牌第一。看來稱霸L3級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng),吉利也是胸有成竹。
科技以人為本,搭載同級(jí)別最豐富智能配置(此處略去2000字)的吉利ICON,可被稱為是一個(gè)“科技生命體”。
3、
3.7億研發(fā)為健康
真刀真槍捍衛(wèi)消費(fèi)者的健康,這樣的品牌溢價(jià),你買單嗎??
疫情當(dāng)下,車內(nèi)空氣質(zhì)量和健康安全,是繞不過的熱門話題,吉利這次又先知先覺了。
而作為一家有擔(dān)當(dāng)?shù)能嚻螅粋€(gè)疫情期間車市的“逆行者”,吉利汽車斥資3.7億研發(fā)“全方位健康汽車”計(jì)劃,吉利ICON作為該計(jì)劃首部量產(chǎn)新車,是首款搭載“車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”的全新車型。
為汽車戴上“N95口罩”,是疫情期間各大車企的傳播熱點(diǎn),汽車戴上口罩的海報(bào)在朋友圈里面比比皆是。吉利ICON有何不同?
這是國(guó)內(nèi)首個(gè)“車規(guī)級(jí)CN95空濾”,經(jīng)過中汽研官方CN95認(rèn)證,已升級(jí)為具備車內(nèi)病毒隔離防范功能的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)。
安全和健康,做的再多也不為過。不只是一個(gè)空氣凈化系統(tǒng)而已,吉利要做就做全套。
【汽車維基】了解到,目前,吉利汽車研究院已經(jīng)成立“健康汽車專項(xiàng)項(xiàng)目組”,整合吉利國(guó)內(nèi)外資源,力圖開發(fā)高環(huán)保性、低散發(fā)性、無菌化、自潔凈的汽車移動(dòng)空間,為用戶提供全方位的健康汽車出行服務(wù)。
攻克“車規(guī)級(jí)CN95空濾“是吉利項(xiàng)目研發(fā)的第一個(gè)階段,下一個(gè)階段吉利汽車研究院將與國(guó)內(nèi)外專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、科技研發(fā)機(jī)構(gòu)合作,開發(fā)應(yīng)用于汽車的抗菌、抑菌、防范病毒的新材料。
4、
只要最精準(zhǔn)的那批人
如果你買車時(shí),買到的不僅是一個(gè)代步工具,還有那個(gè)品牌背后對(duì)于這類人群深深的歸屬感,誰能夠拒絕這樣的身份認(rèn)同誘惑呢?這也是一種品牌溢價(jià)。
在極致競(jìng)爭(zhēng)力之下,吉利ICON的銷售定價(jià)區(qū)間為11.58-12.88萬,相對(duì)于大眾探歌、豐田C-HR等合資車型,是十分具有殺傷力的。
注意到,吉利ICON的價(jià)格區(qū)間幅度只有1.3萬元左右。相比很多車型動(dòng)輒高達(dá)四五萬,甚至七八萬的價(jià)格差,吉利這是為哪般?
吉利ICON全系分別有 ICON i7、吉利 ICON i7 BSG、吉利 ICON i9、吉利 ICON i9 BSG 四款車型,但是,仔細(xì)研究之后就可以發(fā)現(xiàn),其實(shí)就是兩款車,一款高配一款低配,外加是否帶有48V輕混,這也幫助選擇綜合征患者減輕了壓力。
他們將更熱衷哪款車型?1.5T或者1.5T+48V微混系統(tǒng)的高配車型,與低配車型均差一萬元的售價(jià),但是卻配置了L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)、540°全地形影像、前后頭部氣囊和遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。
有舍有得,價(jià)格區(qū)間小,意味著吉利ICON瞄準(zhǔn)的就是最精準(zhǔn)的那批人,它想要打動(dòng)的是思維非?;钴S的泛90后,對(duì)于他們來說,越科技越時(shí)尚,越潮流越主流。他們是互聯(lián)網(wǎng)原住民,強(qiáng)調(diào)個(gè)性價(jià)值,忠于以新科技解放當(dāng)前生活,尋找新的生活方式。
事實(shí)勝于一切,目前已有超3萬人成為吉利ICON“先享客”,足以證明這款新車的未來潛力。
5、
冷淡市場(chǎng)的強(qiáng)心劑?
品牌溢價(jià)大多有一種情感價(jià)值在里面。
比你優(yōu)秀的人比你還努力,努力地造出了吉利ICON。
SUV一直占據(jù)著吉利銷量的半壁江山。吉利官方公布的數(shù)據(jù)顯示,其SUV產(chǎn)品1月總銷量達(dá)到68765輛,SUV銷量行業(yè)第一,在當(dāng)月總銷量中占比62%。
其中,博越PRO、2020款博越、繽越、帝豪GS的1月銷量都突破了1萬輛,遠(yuǎn)景X6與遠(yuǎn)景X3的1月銷量也都在8000輛左右。
有著吉利家族優(yōu)秀的SUV基因,吉利ICON看起來也差不了。在去年廣州車展期間,吉利ICON首發(fā)推出2020臺(tái)銀河限量版,只用了15分17秒即被搶訂一空,成為車展中最受關(guān)注的新車。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),1月的全國(guó)乘用車的產(chǎn)銷量分別完成144.4萬輛和161.4萬輛,環(huán)比下降33.9%和22.7%。吉利ICON的出現(xiàn),相當(dāng)于為遇冷的汽車市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑。
吉利ICON直播發(fā)布會(huì),在一首由吉利控股集團(tuán)共同譜寫的“戰(zhàn)疫”歌曲《笑容依然燦爛》中結(jié)束,我們充滿感動(dòng),頗受鼓舞的同時(shí),也再次感受到了吉利的責(zé)任感和社會(huì)擔(dān)當(dāng),與“逆行者”同行的民族和時(shí)代ICON精神。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用