一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓不少原定于2月上市的新車紛紛推遲。對(duì)于眾多車企而言，如何掌控好生產(chǎn)節(jié)奏，激起消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲成為時(shí)下的重中之重。作為一家專注于“性價(jià)比”的德國(guó)年輕品牌，一汽-大眾捷達(dá)深知中國(guó)用戶對(duì)出行工具的重視。2月26日，捷達(dá)品牌推出了VS7嘗鮮上市模式，將先期交付首批2020臺(tái)新車到客戶手中，并宣布將于3月20日正式上市。

先看外觀，縱觀當(dāng)下銷量好的車型，時(shí)尚動(dòng)感的外觀是吸引消費(fèi)者目光的重要法則。VS7的外觀設(shè)計(jì)與熱賣(mài)的VS5風(fēng)格類似，都采用了捷達(dá)品牌的家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 

多邊形點(diǎn)陣式格柵頗與光之翼透鏡式LED前大燈相連，拉升了該車的視覺(jué)寬度。下方三角形裝飾嵌入斜置LED日間行車燈，搭配銀色裝飾前唇以及大嘴是式進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)氛圍。 

值得一提的是，捷達(dá)VS7采用大眾的MQB A2平臺(tái)制造，在車身尺寸方面，捷達(dá)VS7的長(zhǎng)寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，這個(gè)尺寸與在售的探岳旗鼓相當(dāng)，這也讓VS7成功打入了中型SUV的細(xì)分市場(chǎng)。其中，2730mm的軸距尺寸，讓其后備箱空間達(dá)到548升，極大地滿足了消費(fèi)者的載人載物需求。 

通過(guò)以上數(shù)據(jù)不難看出，捷達(dá)VS7即便面對(duì)自主品牌當(dāng)紅的SUV車型，在車身尺寸方面也絲毫不落下風(fēng)。這對(duì)于手握15萬(wàn)預(yù)算，又想體驗(yàn)到德系品質(zhì)的消費(fèi)者而言，捷達(dá)VS7是一個(gè)不錯(cuò)之選。

其次看配置。在眾多消費(fèi)者眼里，大眾旗下的車型除了頂配配置豐富以外，其余的用簡(jiǎn)陋來(lái)說(shuō)不為過(guò)。作為面向中國(guó)年輕用戶購(gòu)車的新品牌，捷達(dá)汽車始終將用戶的需求放在第一位。

為了滿足追求品質(zhì)的用戶的需求，讓大眾更加貼近大眾消費(fèi)者的生活，VS7不僅將車身尺寸設(shè)計(jì)的更大，而且在車輛的配置上也下足了功夫。因此我們看見(jiàn)VS7相對(duì)VS5還增添了許多實(shí)用配置，比如全景影像，電子手剎，自動(dòng)駐車，無(wú)線充電、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提醒、語(yǔ)音識(shí)別，以及高配車型配備自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。

另外，此次捷達(dá)VS7還配備了10英寸彩色可觸摸中控液晶屏，中控屏集成了車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航，藍(lán)牙，RVC倒車影像和倒車?yán)走_(dá)顯示等多項(xiàng)功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多種手機(jī)互聯(lián)形式；支持在線娛樂(lè)，生活，駕駛等多樣化服務(wù)，且均可由語(yǔ)音識(shí)別實(shí)現(xiàn)。

即便面對(duì)自家大哥探岳，VS7在配置上也體現(xiàn)出了十足誠(chéng)意。諸如探岳并未全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能以及中高配車型才會(huì)有8英寸中控大屏，這與VS7標(biāo)配10英寸中控屏相比，探岳就顯得相形見(jiàn)絀了。

最后看動(dòng)力。我們常常評(píng)論一輛車的好壞，往往是從車輛的“三大件“入手。而捷達(dá)VS7從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，其就是一臺(tái)合格的大眾車。

捷達(dá)VS7搭載了EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW（150PS）、最大扭矩250N?m。其中，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)匹配過(guò)多款大眾乃至奧迪產(chǎn)品（大眾高爾夫、奧迪A3、斯柯達(dá)明銳等），在耐用性方面毫無(wú)疑問(wèn)。變速箱則采用了愛(ài)信第三代6AT變速箱，這款變速箱在平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面極為出色，更加符合該車家用經(jīng)濟(jì)的定位。在底盤(pán)方面，該車采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。

此外，捷達(dá)VS7在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝上全面應(yīng)用德國(guó)大眾先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)品質(zhì)也由最嚴(yán)苛的康采恩生產(chǎn)體系和奧迪特評(píng)審體系把控，足以見(jiàn)得捷達(dá)汽車對(duì)中國(guó)用戶的重視。同時(shí)，由于出自于大眾MQB平臺(tái)車型眾多，也讓捷達(dá)VS7有著較低零配件價(jià)格 ，降低了消費(fèi)者后期的用車成本。

正如大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰所說(shuō)：“這是一個(gè)深深植根于德國(guó)的品牌?！?br>

有了價(jià)格和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的雙重保障，捷達(dá)VS7占據(jù)天時(shí)地利人和的優(yōu)勢(shì)。而此次捷達(dá)品牌創(chuàng)新采用嘗鮮上市的模式，不僅讓體驗(yàn)到了大眾品質(zhì)的產(chǎn)品，更是讓中國(guó)消費(fèi)者看到了其“以用戶為中心”品牌理念。因此我們理由相信，捷達(dá)VS7的誕生將讓中型SUV市場(chǎng)更加熱鬧起來(lái)。