從2018年12月第八代高爾夫預(yù)告圖的發(fā)布,到之后各種版本的諜照以及預(yù)告圖的露出,這一系列車型可謂吊足了媒體和消費(fèi)者的胃口。
而隨著今日大眾全新一代GTI、全新一代GTE以及全新一代GTD(以下簡(jiǎn)稱GTI、GTE、GTD)三款車型官圖的發(fā)布,這一切的猜想也都露出了真面目。
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其實(shí)此前在公布第八代高爾夫官圖的時(shí)候,就已經(jīng)同時(shí)公布了GTE車型的信息,但關(guān)于GTI和GTD的信息都比較少,并且二者的預(yù)告圖也都是在近期發(fā)布的。
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不過(guò),對(duì)于這三款車型,我們其實(shí)已經(jīng)掌握了許多的產(chǎn)品信息。而結(jié)合今天發(fā)布的官圖,我們可以再關(guān)注一些比較細(xì)節(jié)的不同之處。
相比于第八代高爾夫的前臉設(shè)計(jì),這三款車型明顯要更夸張一些,尤其是下部的保險(xiǎn)杠區(qū)域,碩大的蜂窩狀格柵很有視覺(jué)沖擊力。搭配上兩側(cè)由5顆獨(dú)立的LED燈泡構(gòu)成的“X”型霧燈,辨識(shí)度一下增強(qiáng)了許多。它上方的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組相連,并且?guī)в幸粭l貫穿前臉的LED日行燈。但根據(jù)車型的不同,在其上方的裝飾條也有所不同。比如GTI車型采用的是紅色飾條和紅色“GTI”標(biāo)識(shí);GTE車型采用藍(lán)色飾條和藍(lán)色“GTE”標(biāo)識(shí);GTD車型采用的是銀色飾條和銀色“GTD”標(biāo)識(shí)。車身側(cè)面,三款車型除了輪圈樣式的不同外,并沒(méi)有其它明顯的區(qū)別,都采用了大尺寸的輪圈以及紅色的剎車卡鉗。不過(guò)在這確實(shí)要吐槽一下GTI的輪圈造型,它相比于現(xiàn)款的“戰(zhàn)斧”輪圈在視覺(jué)效果上明顯要遜色不少,還沒(méi)有GTD的輪圈造型看著更運(yùn)動(dòng)。此外,作為插電式混動(dòng)車型,GTE在其左前翼子板處增加了充電接口,所以就不再帶有車型標(biāo)識(shí)。車尾部,三款車型的也都保持著第八代高爾夫的設(shè)計(jì),不同之處主要有兩點(diǎn)。一個(gè)是車標(biāo)下方車型標(biāo)識(shí)及顏色的不同。再有就是排氣布局形式的不同,GTI車型為雙邊共兩出設(shè)計(jì),GTE為隱藏式排氣但帶有鍍鉻裝飾口,而GTD為單邊雙出的設(shè)計(jì)。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,三款車型也都保持了第八代高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全液晶儀表、大尺寸的中控屏、撥桿式的電子換擋桿、觸摸按鍵式的燈光控制區(qū)域都彰顯了全新一代車型的智能科技氛圍。當(dāng)然,除了上面這些,三款車型也同樣有著屬于自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)。首先需要表?yè)P(yáng)的是,三款車型都保留了大眾粉絲喜歡的格子座椅。GTI車型在座椅上加入了紅色縫線,頭枕兩側(cè)還有紅色的裝飾條。而GTE和GTD車型在座椅上分別使用的是藍(lán)色和灰色縫線,頭枕上的顏色也與其相對(duì)應(yīng)。與此同時(shí),這一規(guī)律在其方向盤上也有所體現(xiàn),并且都鑲嵌了新的大眾汽車標(biāo)識(shí)。動(dòng)力參數(shù)略有增長(zhǎng)
當(dāng)然,相比于上面那些產(chǎn)品信息,在動(dòng)力方面才是三款車型最大的不同。全新一代GTI將依舊搭載我們熟悉的那臺(tái)EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW,峰值扭矩為370Nm。傳動(dòng)方面,匹配的將是一臺(tái)6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速器。GTD車型搭載了一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW,峰值扭矩為400 Nm。傳動(dòng)方面,與之匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速器。插電混合動(dòng)力版的GTE車型是由一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)構(gòu)成它的動(dòng)力系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW,電機(jī)的最大功率為85kW。整個(gè)系統(tǒng)的綜合最大輸出功率達(dá)180kW,綜合峰值扭矩為400Nm。傳動(dòng)方面,與之匹配的是一臺(tái)6擋雙離合變速器。值得一提的是,全新一代GTE還搭載了總?cè)萘繛?3kWh的動(dòng)力電池,與上一代產(chǎn)品相比電池容量增加了50%,因此新款車型在純電模式下可行駛約37.2英里(60公里),最高時(shí)速為81mph/h(130km/h)。此外,三款車型還都將搭載DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)與Vehicle Dynamics Manager車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng),二者共同工作可確保車輛不僅始終擁有最高的舒適性,還具備出色的運(yùn)動(dòng)性。最新一代DCC系統(tǒng)將提供COMFORT(舒適)、ECO(經(jīng)濟(jì))和SPORT(運(yùn)動(dòng))三個(gè)既有模式,并新增INDIVIDUAL(個(gè)性化)模式。據(jù)了解,全新一代GTI和全新一代GTD兩款車型將在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。盡管目前大眾還沒(méi)有發(fā)布GTI TCR以及高爾夫R的官圖,但似乎已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。而對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言,如果不出意外的話,未來(lái)將依舊提供GTI和GTE兩個(gè)版本。不過(guò),在售價(jià)方面能否給我們帶來(lái)一些驚喜,可能還需要等待一段時(shí)間。【END】