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從“N95汽車”說開去：靠偷梁換柱做不成一流品牌

汽車大事記 2020-02-28 08:01:37

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肆虐的新冠病毒肺炎疫情讓口罩成為熾手可熱的暢銷品，更讓N95口罩一“罩”難求。

忽如一夜春風(fēng)來，“N95汽車”橫空出世，被一些車企拿來大肆宣傳。

在消費者半信半疑之間，不少相關(guān)專家、媒體跳出來戳穿了“防毒座駕”的謊言，“噱頭”、“偷換概念”、“誤導(dǎo)”……各種質(zhì)疑、指責(zé)、批判聲四起。

而大事君感受更多的，是作為中國人的羞恥與悲哀。

這種偷梁換柱的小聰明，是中國車企技不如人的投機(jī)取巧，更是一場誤人又誤己的慢性自殺。

偷梁換柱的“N95汽車”

不得不說，車企的嗅覺非常敏銳，反應(yīng)相當(dāng)迅速。

在口罩因為形勢嚴(yán)峻的疫情供應(yīng)吃緊之時，上汽通用五菱、比亞迪、廣汽新能源、柳汽等一批車企立馬站出來生產(chǎn)口罩馳援疫區(qū)，此舉自然收獲了大量掌聲。

但車企的機(jī)靈不止于此，很快，“N95汽車”、“防毒座駕”又出來了。

吉利最先提出研發(fā)以“N95型口罩”為過濾標(biāo)準(zhǔn)的車載高效復(fù)合空調(diào)濾芯，這種迎合消費者需求的做法是值得認(rèn)可和表揚(yáng)的，但隨后紛紛效仿的車企們，卻變了味道。

上汽旗下的榮威和名爵兩大品牌宣布自家產(chǎn)品能達(dá)到N95甚至N99的防護(hù)效果，能夠殺滅病毒。隨后，觀致、傳祺也紛紛打出類似的概念：“N95汽車”、“防毒座駕”。

這些“N95汽車”，真能達(dá)到戴上N95口罩的效果嗎？

其實全是車企玩偷梁換柱的噱頭。

為什么這么說？“N95汽車”的原理是，通過空調(diào)濾芯來降低病毒通過空氣循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)的可能性。在霧霾越來越嚴(yán)重的今天，不斷升級的空調(diào)濾芯能達(dá)到PM2.5的效果，但對顆粒更小的病毒能起到多少抵御作用卻沒有相關(guān)論證。

同時，汽車并非完全密封的空間，除了空調(diào)進(jìn)氣口，病毒還可能通過門縫、車窗玻璃隙縫進(jìn)入車內(nèi)，附著于方向盤、中控臺、車窗按鈕、門把手等地方，這個時候，空調(diào)過濾系統(tǒng)就毫無作用了，如果有病毒攜帶者進(jìn)入車內(nèi)，那更加無法預(yù)防。

可見，“N95汽車”的防病毒只是個偽命題。

推波助瀾的CN95認(rèn)證

對“N95汽車”的宣傳起到推波助瀾效果的是CN95認(rèn)證。

CN95又是什么鬼？它與N95有什么關(guān)系？

這是一個由中汽研華誠認(rèn)證（天津）有限公司（下稱“華誠認(rèn)證”）推出的汽車空調(diào)濾清器過濾效率分級認(rèn)證，“C”即Car（汽車），“N95”代表N95級別，聲稱消費者只要選擇其認(rèn)證的“CN95”空調(diào)濾清器，就能過濾細(xì)菌、病毒、過敏原，也能對新型冠狀病毒起到有效的隔離作用。

正如本文上述分析，“N95汽車”是一個虛頭，防病毒只是個偽命題，“CN95”不過是偷天換日之計。

就在CN95認(rèn)證出來的第二天，科德寶（德國科德寶集團(tuán)旗下過濾品牌，車內(nèi)空氣凈化龍頭企業(yè)）就寫了一封公開信，稱汽車空調(diào)濾清器過濾效率級別與口罩的N95防護(hù)級別標(biāo)準(zhǔn)不一樣，直指CN95認(rèn)證有“套用”和“誤導(dǎo)”之嫌，有失權(quán)威性和專業(yè)性。

科德寶還表示，幾乎所有的汽車空調(diào)濾清器都達(dá)不到隔離病毒的標(biāo)準(zhǔn)。

對此，華誠認(rèn)證高級工程師田程對“CN95”給出的解釋是：“通過CN95等級認(rèn)證的空調(diào)濾清器，并不能直接與N95口罩等同，但從對空氣動力學(xué)直徑0.3微米顆粒的過濾效果看，CN95的車規(guī)級要求與N95對口罩的要求確實是接近的?！?/section>

“要求接近”，其實就等于不一樣，而且“接近”的說法含糊其辭，這種大膽論證、模糊概念的做法，是對消費者生命健康的不負(fù)責(zé)任。事實上，汽車空調(diào)凈化器能否達(dá)到N95口罩級別的防御水平，目前還沒有認(rèn)證規(guī)則和權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。

遺憾的是，這為車企宣傳“給汽車戴N95口罩”插上了翅膀，起到了推波助瀾的作用?；蛟S是怕惹麻煩，科德寶也已刪除了這封公開信。

為何都是中國車企在宣傳？

一個值得注意的現(xiàn)象是，宣傳“N95汽車”的全部是中國車企，沒有一家合資和外資車企。

2月14日上市的新款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，宣傳的是“納米級空氣凈化系統(tǒng)”；2月17日發(fā)布的全新昕銳，則是“帶空氣凈化功能的空調(diào)系統(tǒng)”；就連被稱為擁有“北歐空氣”的沃爾沃，也未敢提及細(xì)菌、病毒。

從時間點來看，這些外資品牌車型正是在“N95汽車”大行其道的時候發(fā)布或上市的，也就是說，他們是刻意避開細(xì)菌、病毒的宣傳字眼。

有著幾十乃至上百年底蘊(yùn)的外資品牌，空調(diào)濾清器過濾效果會不如中國自主品牌？還是自主品牌的技術(shù)已經(jīng)先進(jìn)到“趕歐超美力壓日韓”了？

這肯定是無稽之談。

事實上，車企自身并非研發(fā)制造空調(diào)濾芯的專家，汽車空調(diào)濾芯大多出自博世、馬勒等供應(yīng)商，再上一級的材料（過濾介質(zhì)）主要出自科德寶和曼胡默爾兩家企業(yè)，車企也靠買買買。

論空調(diào)過濾效果，姑且不提合資品牌，就連豪華品牌尚且不敢揮舞“N95”的旗子來吸引眼球，中國自主品牌反而大張旗鼓地宣傳，盡情發(fā)揮自己的小聰明，并且沾沾自喜，令人嘆為觀止。

借國難來夸大自身產(chǎn)品功能，誤導(dǎo)消費者，是技不如人的投機(jī)取巧，更是沒有原則、操守和道德底線的表現(xiàn)。

這種小聰明，既置消費者健康生命于不顧，真相暴露后更損害品牌的形象口碑，害人又害己。中國民族汽車工業(yè)不應(yīng)該提倡這種小聰明，也無法依靠小聰明來發(fā)展壯大。

人貴自知，企業(yè)也一樣。

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