奧迪公司全新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)正在給四環(huán)品牌帶來(lái)新的氣息。

去年7月剛剛接任奧迪公司市場(chǎng)和銷售董事的賀熙曼（Hildegard Wortmann），是一位充滿活力的女士。我們無(wú)法確定這是不是第一次由一位女性在奧迪公司擔(dān)任此職位。但這確實(shí)非常少見。

在拉斯維加斯的一間套房里，穿著一件皮夾克的賀熙曼，在與每個(gè)人熱情的打招呼后，她坐在電視柜上（椅子已經(jīng)被坐滿了），首次接受了來(lái)自中國(guó)媒體的訪問(wèn)。

奧迪汽車股份公司市場(chǎng)和銷售董事賀熙曼

在她看來(lái)，時(shí)代已經(jīng)變化，那些古老的奢侈形式——帶有更多的金光閃閃的元素的那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

“我們致力于追求新豪華，并且奧迪已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備，這是我們前進(jìn)的方向。真正的豪華與自我定義、與可持續(xù)、與創(chuàng)造價(jià)值息息相關(guān)，這是新的豪華?！辟R熙曼這樣說(shuō)到。

唯銷量論的時(shí)代過(guò)去了

雖然這是賀熙曼第一次以?shī)W迪銷售董事的身份接受媒體采訪，但她對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)媒體并不陌生。

“我進(jìn)入汽車行業(yè)已有20多年了，從第一天開始，無(wú)論在哪個(gè)品牌，我都一直在中國(guó)與中國(guó)同事一起工作。在過(guò)去的15-20年中，我每年至少去中國(guó)6-8次?！辟R熙曼講述著她與中國(guó)的緣份，“我不會(huì)說(shuō)我完全了解中國(guó)，這樣說(shuō)太自夸了，但在中國(guó)工作了20多年后，我敢說(shuō)我對(duì)需要完成的事情有充分的了解?！?br>

在半年前加入奧迪之后，賀熙曼第一次出差就來(lái)到中國(guó)，與中國(guó)同事和一汽的合資伙伴見面。

對(duì)于奧迪與一汽集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)30多年的合作關(guān)系，賀熙曼認(rèn)為，“這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一筆難以置信的財(cái)富，一汽集團(tuán)是奧迪的伙伴。想想很多人結(jié)婚30年，都沒(méi)有能做到這一點(diǎn)?！币粋€(gè)女性的視角總是與眾不同。

奧迪2019年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，首次落后于寶馬和奔馳。這令人感到遺憾。

“我們當(dāng)然希望企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)對(duì)于一個(gè)健康的企業(yè)也是非常重要的，但這必須是有益的增長(zhǎng)。僅僅為了銷量數(shù)字而忙碌是沒(méi)有意義的?！辟R熙曼希望大家不要太關(guān)注銷量數(shù)字，“如果我們找到合適的銷量平衡點(diǎn)，并以此達(dá)到更好的獲利點(diǎn)，我不介意以銷售質(zhì)量代替銷售數(shù)量?！?br>

賀熙曼認(rèn)為，唯銷量論的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

“我們必須有可持續(xù)的成功模式、可持續(xù)的合作關(guān)系、可持續(xù)的技術(shù)。我認(rèn)為這是奧迪正確的發(fā)展方式，也是我正在努力的方向。在2020年，我會(huì)確保我們?cè)谡_的方向上既獲得利潤(rùn)又獲得銷量?！?br>

重新定位奧迪品牌

雖然僅僅上任半年多的時(shí)間，但賀熙曼已經(jīng)與中國(guó)合資伙伴一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部的團(tuán)隊(duì)一起開過(guò)很多次會(huì)，在長(zhǎng)春、北京和成都都開過(guò)?！拔覀兙秃芏鄦?wèn)題展開了討論，并且去共同定義奧迪未來(lái)在中國(guó)會(huì)是什么樣子。”

賀熙曼認(rèn)為，奧迪的品牌口號(hào)是“突破科技，啟迪未來(lái)”，在今天并不意味著增加汽車功率，在賽道上跑一圈快十分之一秒，而是關(guān)系到對(duì)于客戶的可持續(xù)價(jià)值?！斑@是我們與一汽集團(tuán)和奧迪在中國(guó)的所有高級(jí)經(jīng)理達(dá)成的認(rèn)知。”

在這樣共同認(rèn)知的基礎(chǔ)上，奧迪在中國(guó)首先要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。2019年是奧迪在中國(guó)的電動(dòng)化元年，到2025年，奧迪將推出30余款電動(dòng)化車型，其中20款為純電動(dòng)汽車。

第二件事，奧迪需要做到的是始終與消費(fèi)者保持聯(lián)系。“我們必須與消費(fèi)者真正聯(lián)系起來(lái)。不只是簡(jiǎn)單地連接汽車，而是讓奧迪成為真正的出行伴侶，并且始終如一進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展?！?br>

這意味著，奧迪要始終如一以客戶為中心，始終把客戶放在第一位。然而，這說(shuō)起來(lái)很容易，但真正做到很難。

“作為戰(zhàn)略，我對(duì)于團(tuán)隊(duì)的要求是，任何項(xiàng)目、任何對(duì)話，我們都從一個(gè)‘為什么’開始，為什么要這樣做，對(duì)客戶有什么好處？對(duì)于任何文件、提案和項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)需要回答的第一問(wèn)題就是為什么要這么做，以及對(duì)客戶有什么好處。”賀熙曼相信這樣堅(jiān)持下去就會(huì)改變企業(yè)文化?！跋嘈盼遥绻槐橛忠槐檫@樣做，它終將改變文化。這也是我們應(yīng)該做的。我認(rèn)為，這是我們與一汽集團(tuán)共同擁有的價(jià)值觀。”

從2019年奧迪與奔馳、寶馬的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，三大豪華品牌已經(jīng)處于同一起跑線上，奧迪在中國(guó)領(lǐng)先了30年的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再。面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，奧迪如何重新占領(lǐng)先機(jī)？

賀熙曼給出的答案是：需要去重新發(fā)現(xiàn)品牌的珍貴之處，這正是我們需要在中國(guó)做的。

奧迪在中國(guó)擁有著30多年的輝煌歷史。但賀熙曼認(rèn)為，從現(xiàn)在開始，必須放手，忘記輝煌的過(guò)去。

“我們必須說(shuō)，這很好，它把我們帶到了現(xiàn)在，但現(xiàn)在我們必須重塑自我，進(jìn)一步前進(jìn)，去重新定義奧迪的核心價(jià)值觀是什么?！辟R熙曼加重語(yǔ)氣說(shuō)到，“我們必須重新定位品牌，給品牌重新賦予魅力，使其成為閃亮的星?！?br>

根據(jù)奧迪的計(jì)劃，如果排除1月份武漢肺炎疫情的影響，將在今年4月份的北京車展上，舉辦一場(chǎng)品牌活動(dòng)，在那場(chǎng)活動(dòng)上，奧迪將迎來(lái)品牌的新生。

“是時(shí)候再次證明奧迪已經(jīng)改變了。我們擁有輝煌的過(guò)去和歷史，但我們還有更好的未來(lái)需要去創(chuàng)造?！辟R熙曼說(shuō)。

未來(lái)與現(xiàn)在的平衡術(shù)

在2020年的CES上，奧迪展示其面向未來(lái)的科技創(chuàng)新技術(shù)。這些新技術(shù)的應(yīng)用，將為人類出行及生活帶來(lái)很多改變。

賀熙曼認(rèn)為，“所有的數(shù)字化和電動(dòng)化都有充分的理由，它們正在為個(gè)人做貢獻(xiàn)。未來(lái)出行的發(fā)展并不是對(duì)人類的危險(xiǎn)或威脅，它使我們能夠擁有更好的生活?！?/p>

在CES上，奧迪展示了概念車AI:ME。奧迪AI:ME擁有自我學(xué)習(xí)的程序，傳感器和人工智能將使汽車了解乘客的心情，了解駕駛員和乘客身體健康程度的重要數(shù)據(jù)。

“它令人驚訝，它為個(gè)人增加了價(jià)值，這就是技術(shù)該有的樣子?！辟R熙曼說(shuō)到，“奧迪的‘突破科技’，是需要為客戶服務(wù)并為人類增加價(jià)值。否則，這樣做毫無(wú)意義?！?br>

在奧迪的觀點(diǎn)里，未來(lái)出行的發(fā)展就是要關(guān)注人類本身。技術(shù)并不是為了技術(shù)本身而存在，而是為了客戶利益而存在?？萍紴槿祟悇?chuàng)造了更好的生活，更舒適的生活，更安全的生活。世界越數(shù)字化，這一點(diǎn)就越重要。

不過(guò)，在傳統(tǒng)汽車制造商向科技公司轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，如何去平衡財(cái)務(wù)上的壓力，如何去平衡現(xiàn)有業(yè)務(wù)與未來(lái)業(yè)務(wù)的投入重心，將是一個(gè)十分考驗(yàn)車企領(lǐng)導(dǎo)者智慧的問(wèn)題。

顯然，奧迪也早已意識(shí)到這方面的問(wèn)題所在。

賀熙曼坦陳，“這個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程非常耗費(fèi)成本。一方面，我們必須繼續(xù)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)，另一方面，我們必須為未來(lái)籌集資金。”

這意味著奧迪必須要同時(shí)做到三點(diǎn)。

一方面，奧迪必須要通過(guò)現(xiàn)有的車型實(shí)現(xiàn)盈利。對(duì)此，賀熙曼顯示出相當(dāng)?shù)淖孕拧！拔覀兡壳皳碛袣v史上最新、最廣泛的產(chǎn)品序列，產(chǎn)品序列的平均年齡為2.3歲。我們是所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最年輕的。因此，我們必須抓住這一時(shí)機(jī)盈利。”

與此同時(shí)，奧迪必須開發(fā)并投入研發(fā)資金在未來(lái)技術(shù)。但是，一次性完成所有開發(fā)是不可能的，需要循序漸進(jìn)。賀熙曼認(rèn)為，“我們必須謹(jǐn)慎計(jì)劃研發(fā)支出，以確保我們?cè)谡_的時(shí)間做好準(zhǔn)備。我們都知道如果您在錯(cuò)的時(shí)機(jī)完成對(duì)的事情，也并沒(méi)有用，還是需要在正確的時(shí)機(jī)完成?！?br>

第三點(diǎn)是，奧迪必須有非常嚴(yán)格和明確的成本原則?！拔覀儽仨氂袀?cè)重點(diǎn)，只投資于真正重要的領(lǐng)域，停止關(guān)注沒(méi)必要的事情，明確這就是我們要走的路。”賀熙曼說(shuō)。

對(duì)此，奧迪有一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略。這就是“奧迪始終如一”戰(zhàn)略：“始終如一發(fā)展電動(dòng)化”、“始終如一實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)”、“始終如一進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展”、“始終如一以客戶為中心”。奧迪所做的任何投資，所產(chǎn)生的任何成本，都將根據(jù)這一清晰的戰(zhàn)略進(jìn)行檢查和權(quán)衡，并從中左右取舍，“這是很嚴(yán)格的。”

而在成本方面，奧迪相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還具有一個(gè)更大的優(yōu)勢(shì)，那就是大眾汽車集團(tuán)的整體規(guī)模效應(yīng)。

“我們可以利用世界上最大的汽車公司之一的協(xié)同效應(yīng)。在規(guī)模和可擴(kuò)展性方面，我們是杰出推動(dòng)者。”賀熙曼這樣說(shuō)到。

同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)也做出了一些改變：現(xiàn)在每個(gè)品牌都有明確的協(xié)作舉措，正在共同努力，使不同品牌之間產(chǎn)生最大的協(xié)同效應(yīng)。

奧迪在大眾汽車集團(tuán)的自動(dòng)駕駛汽車和人工智能的開發(fā)中處于主導(dǎo)地位。奧迪作為大眾汽車集團(tuán)的一員并利用集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)是一項(xiàng)真正的資產(chǎn)。

“規(guī)模大小是很重要的，因此，我們可以負(fù)擔(dān)得起轉(zhuǎn)型的投資成本。我們的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們的規(guī)模將永遠(yuǎn)不會(huì)像我們擁有1100萬(wàn)輛汽車的規(guī)模那樣。因此，隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大以及奧迪在大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的整合，我們擁有著巨大的潛力。而且，任何非常耗費(fèi)成本的技術(shù)，我們都可以在整個(gè)大眾汽車集團(tuán)中加以利用?！?br>

數(shù)字化之后的本土化

在數(shù)字化之后，這些外國(guó)品牌需要面對(duì)的問(wèn)題是服務(wù)的本土化。尤其是“軟件即服務(wù)”的理念提出以后，如何塑造本土化的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，是奧迪這些外資品牌需要考慮的重點(diǎn)。

賀熙曼對(duì)此也深有同感，她說(shuō)：“只需要提供一個(gè)解決方案的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了?；ヂ?lián)網(wǎng)是全球性的，但是技術(shù)解決方案，尤其是軟件和編碼，必須針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)，而且必須針對(duì)該國(guó)的客戶和文化量身定制?！?br>

賀熙曼不認(rèn)為英戈?duì)柺┧兀▕W迪總部所在地）的軟件工程師開發(fā)針對(duì)中國(guó)用戶的軟件有何意義?！氨仨氉銐蛄私猱?dāng)?shù)氐娜瞬拍軇偃??！?br>

尤其在中國(guó)市場(chǎng)，強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商都是本土化的公司，這就需要外資品牌在提供軟件和互聯(lián)服務(wù)的時(shí)候，更注重本土化的研發(fā)。

為此，奧迪將一大部分針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)工作設(shè)置在中國(guó)，并成立了奧迪極客社，為奧迪尋找中國(guó)的創(chuàng)新力量。

“我們必須了解我們和當(dāng)?shù)睾献骰锇槟茉谀男┓矫孢M(jìn)行合作。對(duì)我而言，這是雙贏的。這種合作對(duì)任何技術(shù)和任何產(chǎn)品都適用?！辟R熙曼表示，“我認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有人可以領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)世界了。因此，新的工作方式必須通過(guò)合作、協(xié)同、共同創(chuàng)造。這顯然就是奧迪的戰(zhàn)略?！?br>

車云網(wǎng)韓佳與賀熙曼女士

車云小結(jié)：

在中國(guó)媒體面前，賀熙曼展現(xiàn)著她的親切感與活力。她說(shuō)，她喜歡跟年輕人在一起。

無(wú)論何時(shí)她訪問(wèn)任何國(guó)家，見任何同事的時(shí)候，她總是會(huì)留一個(gè)議題，尋找優(yōu)秀的年輕人參會(huì)，不允許他們的老板參加，只要年輕人。

她渴望了解年輕人的想法，這令人興奮。

我們能夠感受的出，在這位“活力女士”的帶領(lǐng)下，奧迪已經(jīng)為新世界做好了準(zhǔn)備。