去年十月，第八代Golf在大眾的發(fā)源地沃爾夫斯堡與我們正式見面。作為一款大眾最具代表性的車型，自1974年誕生后已經(jīng)在市場中征戰(zhàn)了45年。在這45年中，為了更加適應不同地區(qū)市場和消費者需求，Golf也衍生出了很多版本，包括Golf R、GTI、GTD和GTE，甚至還有Golf的純電動。

普通版Golf

第八代產(chǎn)品也沒有例外，近日官方公布了Golf三款衍生車型的動力系統(tǒng)和內(nèi)/外飾官圖，分別是GTI、GTD和GTE，新車將在日內(nèi)瓦車展亮相。在這三款車型中，除了GTI最值得我們期待以外，全新一代Golf GTE也非常值得關(guān)注，因為它不僅更節(jié)能，動力參數(shù)甚至和GIT完全相同。下面我們來一起了解這款引進國內(nèi)后不用指標，還免購置稅的“性能車”。

Golf GTI

Golf GTE

Golf GTE的外觀部分相比于普通版車型的設(shè)計更加運動，前保險杠進行了全新設(shè)計，下方黑色進氣口讓整個車頭顯得非常運動，兩側(cè)C形裝飾讓整個保險杠更有立體感。值得一提的是，這款保險杠造型與GTI是完全跟相同的。

在保險杠兩側(cè)還設(shè)計了五個分體式的光源，蜂窩狀外加X形的特殊排列方式，讓整個前臉非常具有識別性（選裝）。

大燈和中網(wǎng)造型與普通版車型相比沒有變化，GTE車型將中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條改為了藍色，并一直貫穿大燈延伸至燈眉，與GTE字母相結(jié)合，一眼就能夠看出這是插電混動版車型。

側(cè)面造型與普通版車型相比保持不變，GTE版本換裝了更大尺寸的五幅雙色輪轂，搭配紅色卡鉗設(shè)計讓整臺車看起來更加運動。另外，插電混動版在翼子板上還增加了交流充電接口。

車尾變化并不明顯，GTE車型與普通版和GTI版本不同的是采用了隱藏式排氣的設(shè)計。另外與以前Golf不同的是，前新一代產(chǎn)品將車輛的名稱貼在了VW車標的正下方，并非此前的尾箱蓋一側(cè)。

內(nèi)飾方面，GTE車型延續(xù)了普通版車型的設(shè)計風格并沒有太多的差別。10.25英寸Digital Cockpit數(shù)字化儀表與10英寸導航系統(tǒng)得到了很好的保留，另外從圖中我們可以看到，新車還增加了藍色氛圍燈，座椅縫線也采用了藍色。此前GTI車型標志性的格子座椅，在GTE上改為了藍色格子，心想自己是一臺新能源車，這個搭配還是非常和諧的。

方向盤為三幅式設(shè)計，上方設(shè)計有銀色裝飾條，GTE版本增加了藍色裝飾條并且在最下方加入了GTE的字母。

在配置方面，新Golf GTE將搭載豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，包括Lane Assist車道保持系統(tǒng)、帶行人監(jiān)測功能的預碰撞自動緊急制動安全系統(tǒng)、XDS電子差速鎖和Car2X系統(tǒng)（Car2X系統(tǒng)可與其他車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施建立局域通信，我們判斷國內(nèi)版本可能不會配備此功能）。

GTE海外版車型還將搭載DCC自適應底盤控制系統(tǒng)（國內(nèi)車型是否配備或是否可選裝還不確定），與Vehicle Dynamics Manager（車輛動態(tài)管理系統(tǒng)）共同工作可確保車輛不僅始終擁有最高的舒適性，還具備出色的運動性，最新一代DCC系統(tǒng)提供COMFORT（舒適）、ECO（經(jīng)濟）和SPORT（運動）三個既有模式可選，并新增INDIVIDUAL（個性化）模式，駕駛者可使用數(shù)字化滑塊準確地設(shè)置并儲存?zhèn)€人的駕駛模式。（DCC和Vehicle Dynamics Manager在國內(nèi)車型是否配備或是否可選裝還不確定）

動力方面，GTE搭載了一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動機、電動機、6速DSG（DQ400e）變速箱以及高能量密度鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)。1.4T發(fā)動機（EA211 TSI）擁有110千瓦（150馬力）的最大功率。電動機最大功率為85千瓦，整套驅(qū)動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率達180千瓦（245馬力），綜合最大扭矩為400牛·米。

值得一提的是GTE車型擁有和GTI車型相同的最大功率，400牛·米的最大扭矩相比GTI還高出了30?！っ?。

全新一代GTE搭載了總?cè)萘繛?3千瓦的動力電池，與上一代產(chǎn)品相比電池容量增加了50%，純電續(xù)航達到了60公里。純電模式下，車輛的最高時速為130km/h。電量較低或車速超過130km/h后，車輛會自動切換為混動模式。