2019年車市風(fēng)起云涌無需多說，比起合資品牌的亦步亦趨，自主品牌的廝殺刀刀見血，留給他們的要么是坐以待斃，要么是奮勇出擊，凝心聚力，品牌向上。

很顯然，吉利屬于后者。

吉利汽車2019年12月銷量130036輛，同比大漲39.3%，全年銷售136萬輛，穩(wěn)居中國品牌乘用車第一。

在這一年里，吉利汽車推出多款重磅車型，同時發(fā)布了全新的架構(gòu)平臺和動力系統(tǒng)，以此為支撐點(diǎn)，吉利汽車確立了“科技新吉利”的全新形象，這是其面向汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心競爭力。

向上，貫穿了吉利汽車整個2019年的關(guān)鍵詞，而且這種向上成功了。

2020年1月9日，中國福州，以“追光同行”為主題，2019福建車市品牌盛典暨第四屆福建汽車人品牌之夜榮耀綻放。經(jīng)過媒體聯(lián)盟專業(yè)票選、福建車市品牌嘉年華全省公眾問卷調(diào)查、全民網(wǎng)絡(luò)投票，三大環(huán)節(jié)綜合角逐，吉利汽車斬獲“年度國民汽車品牌”殊榮，旗下吉利嘉際榮獲“最受歡迎自主品牌MPV”稱號，領(lǐng)克03榮獲“年度最佳性能轎車”稱號。

年度國民汽車品牌

吉利汽車

最受歡迎自主品牌MPV

吉利嘉際

年度最佳性能轎車

領(lǐng)克03

獲獎理由

一、“穩(wěn)”字當(dāng)頭 多元布局

過硬的產(chǎn)品是參與競爭的基石。這一年的吉利汽車“穩(wěn)”中求勝，在確定百萬銷量目標(biāo)的同時，致力將產(chǎn)品高端化、精品化、多元化。

這一年中，吉利汽車形成吉利、領(lǐng)克、幾何三大品牌布局，推出了幾何A、嘉際、星越、領(lǐng)克03+、博越PRO等多款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場。

這種多元化的產(chǎn)品布局也收獲一片喝彩。

吉利品牌全線飄紅：帝豪12月銷售18,738輛，全年累計(jì)銷量達(dá)211,472輛，連續(xù)8年穩(wěn)坐中國品牌轎車銷量冠軍。

由博越PRO與2020款博越組成的“三好SUV”家族12月銷量24,427輛，連續(xù)7個月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，全年累計(jì)銷售228,564輛。

“高性能運(yùn)動SUV”星越上市以來銷量持續(xù)攀升，12月達(dá)到了3,845輛再創(chuàng)新高，上市7個月累計(jì)銷量27,707輛。

領(lǐng)克品牌引領(lǐng)新潮流：作為新國潮代表，2019年領(lǐng)克汽車市場銷量連續(xù)5個月突破萬輛大關(guān)，累計(jì)銷量達(dá)128,066輛，同比增長6.4%。

其中，領(lǐng)克03性能家族，一年時間形成03、03+、03 TCR賽車、03 Cyan概念車性能進(jìn)階產(chǎn)品矩陣，以破局者的姿態(tài)為轎車市場注入全新活力，引領(lǐng)市場發(fā)展潮流。

吉利新能源及電氣化車型穩(wěn)步上升：2019年全年銷量113,067輛，同比增長66.5%，成為吉利高質(zhì)量增長的新動能。值得一提的是，幾何A作為外事禮賓用車正式交付，實(shí)力代言中國高端制造品質(zhì)，成為世界看東方的“中國外交新名片”。

放眼世界，打造全球車： 2019年，吉利汽車重塑海外渠道和品牌形象，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和體系輸出，全年出口量57,991輛，同比增長110.6%。海外市場拓展不斷提速，已經(jīng)出口全球20多個國家，在海外擁有400多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

二、國民品牌 深入人心

說到吉利，大多數(shù)人都會想到“國民品牌”，除了優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，吉利在技術(shù)上的研發(fā)投入與積極助力重大賽事的表現(xiàn)也獲得大眾認(rèn)可。

近十年，吉利控股集團(tuán)研發(fā)總投入累計(jì)近1000億元。依托全球五大工程研發(fā)中心和五大設(shè)計(jì)造型中心構(gòu)成的全球研發(fā)體系，擁有2萬名研發(fā)設(shè)計(jì)人員。

在這一年中，吉利汽車形成BMA、CMA、SPA三大基礎(chǔ)架構(gòu)和PMA純電專屬架構(gòu)。誕生于BMA、CMA模塊化平臺的車型占吉利汽車和領(lǐng)克產(chǎn)品總量的21.5%，吉利已成為模塊化造車效率最高、產(chǎn)品布局最廣的中國品牌。

同時，吉利汽車新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率均已達(dá)到中國品牌第一。推出首款由中國品牌自主定義達(dá)到車規(guī)級的量產(chǎn)高性能車載芯片E01，引領(lǐng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入“超級大腦”新時代。牽手百度，打造“最強(qiáng)汽車+最強(qiáng)AI”，加速中國智能汽車的大規(guī)模普及，引領(lǐng)全球智能出行體驗(yàn)。

2019年，吉利汽車成為杭州2022年第十九屆亞運(yùn)會官方合作伙伴，啟動主題為“科技吉利，悅行亞運(yùn)”的亞運(yùn)戰(zhàn)略。作為首家贊助國際大型綜合性運(yùn)動賽事的中國汽車品牌，吉利汽車將通過綠色科技智能科技、人文責(zé)任等舉措，在2022年實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)完全自動駕駛等智慧出行生活場景，全方位賦能亞運(yùn)會。

三、高端國產(chǎn)MPV，嘉際用品質(zhì)征服用戶

隨著MPV車型的需求增多，低端MPV已經(jīng)滿足不了國人的用車需求，而吉利嘉際的出現(xiàn)恰逢其時。

步入高端MPV深水區(qū)，吉利嘉際沒有讓消費(fèi)者失望。吉利首款MPV嘉際12月銷量3,093輛，上市10個月累計(jì)銷量32,961輛。這一年里，它用市場銷量為自己掙得了在精品家用高端MPV的標(biāo)桿地位，同時也開創(chuàng)了國產(chǎn)精品家用高端MPV的新紀(jì)元。

在消費(fèi)者最看重的實(shí)用性方面，吉利嘉際有著優(yōu)秀的車身尺寸和靈活的空間布局。其長寬高分別為4706*1909*1690mm，軸距為2805mm，全面領(lǐng)先于GL6，與奧德賽不相上下。

在車身布局上，采用多元座椅布局，第二排、第三排座椅放倒后最大能夠創(chuàng)造出1800L超大行李空間，滿足家庭出行需求。

在安全配置方面，其搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、博世全自動泊車系統(tǒng)等17項(xiàng)在豪華車上才配備的智能駕駛黑科技，使嘉際成為國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛的MPV。

四、國產(chǎn)性能車領(lǐng)頭羊

新時代高端品牌領(lǐng)克創(chuàng)下的“領(lǐng)克速度”格外耀眼，2019年領(lǐng)克汽車銷量連續(xù)5個月突破萬輛大關(guān)，累計(jì)銷量達(dá)128,066輛，同比增長6.4%。

其中領(lǐng)克03通過克服諸多市場不利因素，12月份終端銷量8618臺，上市以來累計(jì)銷量55438臺，成為領(lǐng)克銷量冠軍，是不折不扣的最具人氣車型、A級車市場黑馬。

領(lǐng)克03為何受到市場熱捧？

車型高端化：面對用戶購車觀變化，而領(lǐng)克03做的便是集中力量，走精品路線?；贑MA架構(gòu)推出03 1.5TD車型、03 2.0TD車型、03+和03 PHEV車型，不管是配置、科技互聯(lián)、動力等方面，絲毫不遜色于合資競品車型。

找準(zhǔn)焦點(diǎn)：領(lǐng)克03的目標(biāo)受眾不同于領(lǐng)克01、02的年輕，更多了一層運(yùn)動標(biāo)簽，并著重于性能操控和外形設(shè)計(jì)，例如新穎、個性化的產(chǎn)品特征，低趴、運(yùn)動的低重心視覺效果等，非常符合這類年輕消費(fèi)者對A級車產(chǎn)品高顏值與運(yùn)動性的需求。

賽事加持：對于“運(yùn)動”，其實(shí)是一個相對清晰的“模糊”概念，領(lǐng)克03要做的就是“尋求簡單、重強(qiáng)避弱”，以最快、最有效的方法加強(qiáng)用戶對其“運(yùn)動屬性”的認(rèn)可。

于是，領(lǐng)克03選擇在亞洲地區(qū)潮流文化和賽車文化最為盛行的日本富士山賽道上市，并參與和F1（世界一級方程式錦標(biāo)賽）以及WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）處于同一級別的WTCR房車世界杯，與全球知名品牌賽車同場競技。

車事結(jié)語

上一個五年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和銷量領(lǐng)先，為品牌進(jìn)一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一個五年，吉利汽車要實(shí)現(xiàn)“品牌和技術(shù)”的全面領(lǐng)先，通過這兩大關(guān)鍵抓手，吉利汽車將開創(chuàng)出什么樣的“中國車企盛世”，我們拭目以待。