2019年，長城汽車迎來了第四個破百萬銷量的年頭，全球總銷量達1060298輛。

這一年里，哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得769,454輛、100,043輛、38,865輛和148,830輛的成績。其中，哈弗連續(xù)第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY成為首個達成30萬輛的中國豪華品牌；歐拉品牌主力熱銷車型歐拉R1，實現(xiàn)在新能源A00級細分市場銷量增速第一；長城皮卡連續(xù)22年保持銷量第一……

很難想象一個將產(chǎn)品覆蓋全領域的車企，能夠在2019這場“寒冬”里做到銷量的全線飄紅，然而長城汽車做到了。

2020年1月9日，中國福州，以“追光同行”為主題，2019福建車市品牌盛典暨第四屆福建汽車人品牌之夜隆重舉行。經(jīng)過福建車市品牌嘉年華全省公眾問卷調(diào)查、媒體聯(lián)盟專業(yè)票選及全民網(wǎng)絡投票等層層選拔，長城汽車斬獲“年度風云自主品牌”殊榮，旗下新能源車型歐拉R1斬獲“年度精品純電小車”、長城炮斬獲“年度最佳乘用高端大皮卡”榮譽。

年度風云自主品牌

長城汽車

年度精品純電小車

歐拉R1

年度最佳乘用高端大皮卡

長城炮

獲獎理由

一、志存高遠 以長城力量展望全球市場

對于長城來說，2019年不僅僅是銷量長紅的一年，還是加速邁向全球化的新紀元。

這一年，長城汽車不再停留在國內(nèi)市場這個“同溫層”，它有了更大的野心——既要做中國的長城，更要做世界的長城。

當然，走國際化路線遠不只是簡單把車賣到國外，為了與世界“接軌”，長城汽車開始了宏大的布局……

研發(fā)團隊全球化：長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發(fā)中心。構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發(fā)格局，并匯集了全球頂尖汽車工程師、設計師和IT專家，組建了全球化的自主研發(fā)團隊。

生產(chǎn)基地全球化：在過去的一年里，長城汽車除了在國內(nèi)開啟馬拉松式建廠，將生產(chǎn)鏈覆蓋全國外，更沒有落下全球化布局。比如，長城汽車進軍歐洲市場的橋頭堡——俄羅斯圖拉工廠，以此為基點，連接厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等KD工廠共同支撐海外市場產(chǎn)品供應。

銷售渠道全球化：除了研發(fā)、生產(chǎn)上的發(fā)力，建立完善的銷售鏈樹立品牌形象也是重要一環(huán)。為此，長城汽車在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國及美國等國家設立全資子公司。依托俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區(qū)域營銷中心，暢銷俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個國家和地區(qū)，建立超過500家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡。

而長城汽車自上而下的完整布局，也得到了全球市場的認可：

在中東歐區(qū)域市場，長城汽車旗下產(chǎn)品已逐漸獲得認可；在俄羅斯，以458%的超高同比增長率，躍居中國汽車品牌在俄銷售第一名；在亞太區(qū)域市場，長城汽車已全面覆蓋澳大利亞、新西蘭兩個主要市場；在非洲，長城汽車位列南非市場中國品牌銷量第一名……

二、研發(fā)“過度投入” 造就新時代“科技”長城

2019年，長城汽車產(chǎn)品布局愈發(fā)完善，穩(wěn)固哈弗家族的統(tǒng)治地位的同時，將WEY品牌高端化、歐拉家族精致化、皮卡矩陣潮流化……

在車市萎靡時，將戰(zhàn)線拉開、產(chǎn)品多元化，面對更多的競爭對手，如此抉擇的長城汽車“底氣”何在？

或許，支撐起長城汽車野心的，便是它在技術研發(fā)上堅持“過度投入”，將尖端技術牢牢握在手上。

核心動力領域：面對最為嚴苛的國VI排放標準，長城汽車自主研發(fā)的GW4C20B 2.0T發(fā)動機與7DCT變速器組成黃金動力組合，再次榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號。

同時，旗下蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的，包括4N20發(fā)動機、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的“I紀元”動力系統(tǒng)，各項動力性能指標均處于行業(yè)先進水平。

新能源領域：蜂巢能源首發(fā)無鈷材料、四元材料電池，以疊片工藝的應用，有效解決汽車電池的安全與成本難題。

2019年，蜂巢能源金壇動力電池工廠正式投產(chǎn)，這是全球第一家在方形鋁殼電芯上采用先進的“高速疊片工藝”的智能制造工廠，具備向全球主流主機廠穩(wěn)定供貨的能力。

智能網(wǎng)聯(lián)領域：長城汽車發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，聯(lián)合國內(nèi)外8家科技巨頭企業(yè)，構建智慧出行生態(tài)圈，并提出打造出行機器人的愿景。

此外，智能座艙、L4級別城市自動駕駛、5G遠程無人駕駛、全自動代客泊車等即將實現(xiàn)量產(chǎn)的“黑科技”，全面提升了長城汽車在全球市場的競爭力。

三、另辟蹊徑 打造精致純電小車

2019年，歐拉品牌累積銷售38865輛，同比增長1005.69%。其中歐拉R1，累計銷售28,498輛。

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歐拉R1作為A00級車型出現(xiàn)，以城市通勤為核心，做到了市區(qū)開車、停車方便、品質(zhì)可靠等多項優(yōu)點。

此外，得益于長城汽車資金以及技術的強大支持，歐拉R1打破了過往對電動小車低端價廉的偏見，設計感強、高顏值、高品質(zhì)、高科技以及安全可靠等特點都一擊命中了年輕消費群體的內(nèi)心。

在上市后，根據(jù)用戶需求，陸續(xù)推出女神版和親子版，陸續(xù)推出了“歐拉女神等你來 Battle 城市打卡拉力賽”、“兒童守護者聯(lián)盟”等貼合消費群體的營銷活動，將品牌深入人心。

四、 一“炮”三響 定義潮流皮卡風向標

作為長城汽車全新皮卡車型，長城炮“一炮而紅”，上市三個月累計銷售18,299輛，一舉摘得10萬元以上高端皮卡銷量桂冠。

說回車型，長城炮皮卡最大的不同之處，就是它采用了帶多連桿結構的整體橋后懸架。這種成本及結構都相對“板簧”更高級的懸架，不僅保證裝載能力及強度基礎，在日常公路駕駛的舒適性方面也更加優(yōu)秀。

此外，長城炮乘用皮卡還配備了8AT自動變速箱，新的中控智能互聯(lián)系統(tǒng)可提供語音控制、出行服務等時下流行的功能。同時，它所搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)遠程啟動車輛及空調(diào)控制功能。

長城炮系列皮卡在舒適性、智能化、個性化等方面率先做出動作，無疑是在攻略這一部分潛在消費者的芳心，真正滿足你我對于皮卡的喜好與需求。

車事結語

2019年的車市對車企不再溫柔以待，但長城汽車能親手打造出一片屬于自己的天地。馬拉松式的建廠，由北至南、由國內(nèi)面向世界的戰(zhàn)略布局；完善拳頭產(chǎn)品矩陣，在拿下銷量冠軍的同時開拓新品牌，用技術重塑品牌形象；用更快、更穩(wěn)、更全面的變革迎接挑戰(zhàn)，2019年的積淀必將成就更強大的長城汽車。