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PSA近日正式發(fā)布旗下DS品牌全新中型轎車DS9的官圖，新車是品牌在華的旗艦級轎車，誕生于標(biāo)致雪鐵龍的EMP2平臺，該平臺還衍生了標(biāo)致508等車型。新車或?qū)⒃诮衲晗掳肽暾缴鲜小?/span>
作為較標(biāo)致雪鐵龍更高級的品牌，DS品牌自2012年進入中國市場以來，市場表現(xiàn)一直不溫不火，縱然新車持續(xù)加推，設(shè)計也別具一格，但始終得不到中國消費者的歡心。去年，作為DS在華的合資方，長安汽車更是拋售合資公司股權(quán)，提前“脫身”；目前，DS品牌僅有位于深圳的工廠仍在生產(chǎn)，換言之DS9未來將在此投產(chǎn)。作為一款全新車型，DS9身上不乏爭議與亮點，由此也成為市場關(guān)注的重點，但對于DS品牌而言，DS9不僅是一款新車，更是品牌在華的“翻身”希望。因此，DS將DS9的首發(fā)設(shè)在了中國市場，并希望在中國投產(chǎn)后銷往歐洲乃至全球市場。那么，DS9能達(dá)成這一重任嗎？國內(nèi)豪華車市場前景明朗，為DS造就“翻身”契機
國內(nèi)豪華車市場近年正式崛起的時候，相較歐美日本等發(fā)達(dá)國家豪華車15%-20%的市場占有率，目前中國豪華車市場的占有率僅為10%。據(jù)研究表明，中國豪華車市場未來還將擁有100-200萬輛/年的增量空間，換言之，豪華品牌在中國市場仍有很大的發(fā)展空間。這對于DS品牌而言，是一次契機。國人對于豪華車最看重的幾點分別是：品牌影響力、售價、設(shè)計造型、動力性能等。首先，DS在國內(nèi)的品牌影響力打造上可謂相當(dāng)糟糕，縱然許多車型內(nèi)都流淌著“前衛(wèi).巴黎”的高貴浪漫血統(tǒng)，但消費者并不買賬。DS是豪華品牌，但論品牌影響力，在國內(nèi)連第二梯隊都進入不了。品牌影響力的薄弱，使其漸漸被市場忽略，致使發(fā)展每況愈下。這將成為DS9邁入市場的第一道坎。其次是售價，DS的車型售價與其它豪華品牌車型售價很接近，但當(dāng)其它豪華品牌打起價格戰(zhàn)，推出更吸引人的價格促銷時，缺乏品牌影響力作上層支撐的DS品牌，競爭力便顯得更為薄弱。售價成為了DS9未來的重要考量——既不能丟掉豪華品牌的高度，又不能過于高傲。設(shè)計細(xì)節(jié)足以打動人心，越級“身形”增加競爭力
再者是設(shè)計造型，向來懂得營造浪漫的法系品牌，設(shè)計必然是其看家本領(lǐng)。DS9的造型不如過往DS5般的大膽，由于主要面向中國市場，使其整體造型設(shè)計更為“循規(guī)蹈矩”。至少在年長的消費者看來，DS9不是一款標(biāo)新立異的車型。上述提到，DS9與標(biāo)致508都同樣誕生于EMP2平臺，但實際上，從兩款車型的車身尺寸和輪廓造型來看，不難發(fā)現(xiàn)兩者有著許多相似之處。DS9車身的長寬高尺寸分別為4933/1855/1468mm，軸距為2895mm，較國產(chǎn)加長版的標(biāo)致508L更長，軸距尺寸已經(jīng)超越了B+級定位的亞洲龍(2870mm)，在“身形”上DS9有著不錯的競爭力。DS9內(nèi)飾的設(shè)計延續(xù)了品牌一貫的典雅風(fēng)格。轱轆哥曾試駕過DS7，其內(nèi)飾所散發(fā)出的獨特氣質(zhì)，是目前許多同級車型所無法營造的，許多細(xì)節(jié)之處都流露出小驚喜，比如可三面旋轉(zhuǎn)的B.R.M中控石英表、氣味獨特的香薰系統(tǒng)、仿機艙設(shè)計駕駛席等等。這些都能給體驗者留下不錯的印象分。而這些在DS9上也同樣有所體現(xiàn)。最后是動力部分，DS9采用的是插電式混合動力，由一臺1.6T+混動系統(tǒng)組成，系統(tǒng)總功率為228馬力，WLTP工況下的純電續(xù)航里程為40-50km，匹配8速自動變速箱，配備L2級自動駕駛技術(shù)。實際上，這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)在同級別車型中并不算搶眼，但DS9未來還將加推253馬力和364馬力的高性能版本，后者更是搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。中國市場首發(fā)，全球市場為產(chǎn)量“兜底”
DS9未來在華市場的前景如何？我們不妨看看與其相近的參照體標(biāo)致508。標(biāo)致508上市后，在海外市場都得到了不錯的市場回響；但國產(chǎn)版本加長處理、棄用無框車門后表現(xiàn)一直令人擔(dān)憂，甚至快令市場忽略這款車型的存在。其實我們可以注意到，DS9這次的做法與往常的車型推進有些不同。DS9只在中國生產(chǎn)，在中國首發(fā)后，再導(dǎo)入歐洲市場，乃至推向全球。即使在華市場遇冷，歐洲及全球的訂單量也能為DS在華的工廠“兜底”，不至于令品牌在華沒落。DS9的路該怎么走？先捋清品牌在華市場的定位，摸清消費者的心理，再考慮考慮車型的定價，完善質(zhì)量及售后體系，讓消費者重拾購買的信心?；蛟S這樣，DS9便能帶領(lǐng)DS品牌走出困境。
【未來這幾款新能源車的續(xù)航將沖700km】
