總編 | 張克環(huán)

編輯 | 董夢帆

作者 | 桑田

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

新冠肺炎疫情還未結(jié)束，而汽車行業(yè)一直在努力。

在疫情的陰影之下，私家車被普遍認(rèn)為是出行的最優(yōu)選擇。一方面，私家車是一個足夠私密的空間，與公交地鐵等公共交通相比，可以有效避免接觸陌生人。就連專家也表示，在私家車內(nèi)可以不用佩戴口罩；另一方面，乘用車擁有良好的密閉性，大多數(shù)車型都擁有不錯的空氣凈化功能。

在與疫情戰(zhàn)斗的過程中，不少車企也將車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)作為了宣傳的重點。比如榮威聲稱“主流車型全覆蓋‘N99’級防護(hù)”、名爵聲稱“旗下車型可有效阻擋病菌傳播以及殺滅病菌”、廣汽新能源說Aion S“超N95”級濾防、吉利更宣稱要投入重金研發(fā)“抗病毒”汽車……

我們真的需要“N95汽車”嗎？

汽車真的需要“N95”嗎？

如果汽車自身具備防病毒功能，甚至防護(hù)級別高于N95口罩，車主便不必戴著口罩駕駛，提升體驗的同時，還擁有更高級別的防護(hù)屏障?！嚲烤鼓懿荒苓_(dá)到“N95”的效果？這究竟是“真貨”還是僅僅是宣傳的“噱頭”？

較真地說，“N95”汽車確實更像是噱頭。

所謂的“N95”，是NIOSH（美國國家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所）對濾材等級的一種認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：“N”表示不耐油，“95”表示暴露在規(guī)定數(shù)量的專用試驗粒子下，口罩內(nèi)的粒子濃度要比口罩外粒子濃度低95%以上。值得注意的是，“N95”并非汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，而要達(dá)到接近N95的效果，汽車只能在空氣過濾系統(tǒng)上下功夫，比如采用熔噴超細(xì)纖維層組成的無紡布來過濾空氣。

但事實上，要避免病毒感染，并不一定需要汽車達(dá)到那么高的過濾。一方面，即便是N95口罩，也不保證能夠過濾0.3μm以下的微粒，而冠狀病毒遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個尺寸；病毒并不能以單體方式傳播，而更多是以飛沫等形式在人與人之間傳染的，這也是為什么即便是普通外科口罩，也具備一定預(yù)防冠狀病毒作用的原因。

而對于汽車來說，絕大多數(shù)擁有空調(diào)濾網(wǎng)/濾芯的車型，都能夠有效過濾空氣中的顆粒物。根據(jù)以往的測試，在內(nèi)循環(huán)模式下，車內(nèi)PM2.5在幾分鐘內(nèi)就能降到10以內(nèi)?？鋸堃稽c說，即便是有新冠肺炎的感染者站在車旁咳嗽，只要不打開窗戶讓帶有病毒的飛沫進(jìn)入，汽車都能夠有效隔絕病毒的傳播。

另一種情況，假設(shè)同乘中有潛在感染風(fēng)險人員，那就更無法依賴“N95汽車”了。密閉性越好，反而讓風(fēng)險更大。當(dāng)然，這種情況極端少見。

所以說，從防疫的角度來說，我們并不需要“N95”級別的汽車。當(dāng)下大多數(shù)在路上跑的汽車，已經(jīng)能夠滿足隔絕病毒的需要。而所謂N95級別的空氣凈化系統(tǒng)，并不針對病毒。生活中每一個環(huán)節(jié)都杜絕病毒，才能確保不被感染，而汽車只是其中的一個環(huán)節(jié)——而這一個環(huán)節(jié)，本身的風(fēng)險就是最小的一個。

為什么說，

我們需要這個“噱頭”

既然“N95汽車”對于避免感染病毒，或許并沒有太大的意義，為什么我們還要說，這是一個“可以有”的噱頭呢？

白馬也是馬，關(guān)于汽車的消費，當(dāng)然也是一種消費。在談及消費者心理時，絕非白紙黑字上的方程式那么古板，而是更需要感性。

從感性的角度來說，即便“N95汽車”就是一個被確定的“噱頭”，它也是不無裨益的——對于“N95”的集中借勢營銷，對車企來講無疑是最節(jié)省成本、最能吸引用戶關(guān)注的傳播，也是最能達(dá)到較好傳播效果的方式。當(dāng)汽車消費因為疫情陷入停滯，而新冠病毒疫情又是全中國乃至全世界都最為關(guān)注的焦點之時，任何與焦點相關(guān)的事件，都能獲得最大化的傳播效果。

當(dāng)廣大吃瓜群眾在家中或主動、或被動隔離之時，或是每天戴著N95口罩在上班路上的地鐵中戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢之時，一則“N95汽車”的網(wǎng)絡(luò)消息，或許就能準(zhǔn)確地?fù)糁兴麄兊膬?nèi)心。至少，能夠讓他們記住一個又一個“N95汽車”的品牌名稱。

另一方面，在汽車企業(yè)艱難努力于工廠和4S店的復(fù)工之時，這也是一個表達(dá)社會責(zé)任感的姿態(tài)。它至少能夠告訴全社會，面對這場疫情，汽車行業(yè)不但捐款捐物、轉(zhuǎn)產(chǎn)防疫物資，還能在自己的老本行上，盡一份力量——除了“N95汽車”，上汽通用五菱、長安汽車還先后利用紅外線成像技術(shù)，迅速研發(fā)出了智能移動測溫車、熱成像防疫車，這些功能對于普通消費者更是毫無意義，但其背后表達(dá)的深情，或許能感動不少人。

事實上，車內(nèi)空氣質(zhì)量一直是消費者關(guān)注的細(xì)節(jié)之一。包括此前受到關(guān)注的新車異味以及空氣污染等問題，很多車企早就注意到了消費者這方面的需求，沃爾沃一句“開門北京，關(guān)門北歐”的宣傳語至今令人記憶深刻。即便“N95汽車”在當(dāng)下應(yīng)對疫情中有些殺雞用牛刀，未來或許更有用處。

結(jié)語

即便是一個“噱頭”，“N95汽車”也是一個有積極意義的“噱頭”。對于汽車行業(yè)的發(fā)展，這樣的“噱頭”越多越好。