所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停技術(shù)，聽(tīng)上去高大上，其實(shí)原理特別簡(jiǎn)單：就是停車靜止時(shí)自動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，需要時(shí)再重新啟動(dòng)，就是為了節(jié)能減排。它對(duì)消費(fèi)者有利嗎？

大家都知道，水龍頭關(guān)了，電視機(jī)關(guān)了就能省水省電！自動(dòng)啟停就是這個(gè)道理。但是實(shí)際情況會(huì)是如此嗎？從大多數(shù)車主的反應(yīng)，以及我自身的感受，很顯然不是。

自動(dòng)啟動(dòng)到底能不能省油？

我們可以確定的是，在馬兒不跑的時(shí)候不給吃飯，的確是可以節(jié)省草料的。但是，每天的走走停停具體能省多少呢？

其實(shí)各國(guó)的大廠都進(jìn)行了測(cè)試，上世紀(jì)的70年代，豐田就看到了它的優(yōu)勢(shì)。于是在皇冠上裝了自動(dòng)啟停的配置，然后經(jīng)過(guò)天天漫無(wú)目的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在最理想的狀況下他能節(jié)省10%的油，看似好像還不錯(cuò)。但是，這并不能滿足豐田，于是豐田還是覺(jué)得混動(dòng)或者純電才是大勢(shì)所趨，就開(kāi)開(kāi)心心的去玩混動(dòng)和純電了。

這一次商機(jī)再次被發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，是因?yàn)榇蟊?。大眾最早將他?yīng)用在第二代的POLO上，并且只有高配的車才能配這個(gè)功能。中國(guó)汽車發(fā)展相對(duì)較慢，但是中國(guó)的老司機(jī)使用自動(dòng)啟停也是很溜的。它被稱為老司機(jī)必備技能：人工智能啟停技術(shù)。手動(dòng)擋上路，眼明手快擰鑰匙，熄火滑行拉手剎。

一直到06年，這個(gè)配置才被各種大廠所普及，根據(jù)各國(guó)的響應(yīng)適應(yīng)！大廠得出了真實(shí)的數(shù)據(jù)，據(jù)通用介紹，搭載自動(dòng)啟停系統(tǒng)后，實(shí)際使用情況下節(jié)油率可達(dá)到10%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心也測(cè)試過(guò)，在中國(guó)道路國(guó)情下節(jié)油率達(dá)5%-17%。

但是，這并不影響大廠對(duì)他的喜愛(ài)？為什么？因?yàn)樗麄冊(cè)谝獾母静皇悄愕能囀欠窈挠停辉谝庥蛢r(jià)到底高不高？他們?cè)谝獾氖鞘裁矗磕銈儾虏隆?/p>

廠家的排放問(wèn)題才是源頭

隨著全球的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，車企開(kāi)始想要在測(cè)試排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鉆空子。所以，自動(dòng)啟停便成了香餑餑，讓車在停車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火不就可以減少油耗減少排放了嗎？

如此，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放，這才是自動(dòng)啟停普遍的主要原因。下面，我們就看看自動(dòng)啟停省的油能省多少錢？

自動(dòng)啟動(dòng)省點(diǎn)錢，還不夠修車的！

經(jīng)測(cè)算只要停車10秒以上，啟停系統(tǒng)工作就是有意義的。 而啟停系統(tǒng)讓人們爭(zhēng)論最多的還是其耐久性。帶自動(dòng)啟停的車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停次數(shù)越是普通車的10倍，因?yàn)檫@套系統(tǒng)大大增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)磨損次數(shù)。那發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠經(jīng)得起如此高強(qiáng)度的沖擊？

一般情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大部分來(lái)自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間磨損，通常意義上來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，靠的是油膜潤(rùn)滑。自動(dòng)啟停時(shí)間都很短，被機(jī)油泵打上去附著在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會(huì)全部流回，零件上還是保留了很多機(jī)油。在熱啟動(dòng)的情況下，是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響。因此，也就不存在損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的情況了。

但是，重點(diǎn)不在發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，而是其他匹配硬件的損壞。自動(dòng)啟停的電瓶就是受傷最嚴(yán)重的那個(gè)，頻繁的充放電必然導(dǎo)致電池的損壞。想象一下你的手機(jī)電池，使用次數(shù)越多，電池健康率下降，電池必然會(huì)折壽。所以自動(dòng)啟停毀車毀在這里！

我們來(lái)一算筆帳，假如家用車一年行駛10000公里，使用95號(hào)汽油。我們按7.5元一升計(jì)算，平均油耗百公里8L。

一年的加油費(fèi)用為：800LX7.5=6000元

一年自動(dòng)啟停節(jié)省10%金額為：600元

1年換一臺(tái)電瓶需：800元

如此看來(lái)，自動(dòng)啟停好像還虧了200元，再加上電瓶損壞給自己帶來(lái)的麻煩！越想越覺(jué)得自動(dòng)啟停是個(gè)雞肋的配置。

除了毀電瓶，還有什么原因讓它不受待見(jiàn)？

自動(dòng)啟停是真的令人煩！

有多煩？怎么煩？停車熄火煩、過(guò)收費(fèi)站煩、停車一哆嗦煩、有些啟停啟動(dòng)時(shí)候還會(huì)影響到空調(diào)制冷更煩、堵車情況下心情本就暴躁，左一哆嗦右一哆嗦的反復(fù)，時(shí)時(shí)刻刻讓我有種爆錘它的心思。

有一次，女同事第一次坐我的車。啟停的時(shí)候，車一抖同事以為我技術(shù)太差給熄火了，這真是太有損我的老司機(jī)形象了。其中一位同事說(shuō)，感覺(jué)車得了羊癲瘋。另外一位同事說(shuō)，這車怎么跟拖拉機(jī)一樣還帶抖抖抖抖的！

更有些車企為了節(jié)能減排，還閹割了自動(dòng)啟停的關(guān)閉功能。估計(jì)也會(huì)有不少人因?yàn)檫@個(gè)而直接把他排除選車范圍。所以，對(duì)于平民車輛啟動(dòng)的質(zhì)感真的差的讓人崩潰，而對(duì)于豪車車主又不在乎那點(diǎn)油耗。于是，自動(dòng)啟停又被大家嫌棄了。