作者:俊朗;轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)
以前10萬不到能買到的合資SUV,選擇面實在是太少,要不就車型太老,要不產(chǎn)品力不行,所以10萬以下的預(yù)算買SUV,大家都會習慣性的將目光轉(zhuǎn)向國產(chǎn)SUV。但隨著近幾年汽車市場競爭日趨激烈,使得合資品牌車型終端價格不斷下放,現(xiàn)在低價格合資SUV比比皆是。今天,懂哥給大家推薦幾款價格夠低的合資SUV,最低6.98萬還有優(yōu)惠,還買什么國產(chǎn)SUV!
廠家指導(dǎo)價:6.98-7.98萬元
優(yōu)惠后價格:6.68-7.68萬元
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優(yōu)惠后僅6.68萬元,就可以買到一臺正經(jīng)的合資小型SUV,還要啥自行車?而且,奕跑的外觀還真不顯廉價,車身采用了許多硬朗的線條,配合上犀利的前臉造型,整體看上去立體感十足,給我的感覺精致感很強,我覺得奕跑看上去比實際價格要貴氣多了,你覺得呢?
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為了彰顯年輕,內(nèi)飾上的采用了橙色的飾板來搭配,看起來還是頗有運動感的。只是,懂哥覺得奕跑在內(nèi)飾設(shè)計上,并不如外觀這么出彩,在內(nèi)飾設(shè)計和用料方面,我覺得自主品牌做得更好。好在做工上沒有太多瑕疵,只是用料上受制于成本原因,很多你手能摸到的地方都是硬塑料。當然,這個價位能買到的合資車都這樣,忍忍就好了。
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上面說了奕跑的優(yōu)勢在于,動感年輕的外觀設(shè)計,還有它接地氣的價格。而它的缺點主要表現(xiàn)在行駛品質(zhì)上,實屬比較一般,日常駕駛時風噪和路躁的聲音還是比較大的,而且在過坑洼路面時底盤比較生硬,這些也是低價韓系車一貫的老毛病了。不過,其他行駛方面的特性,懂哥可以都給一個好評。在這個級別中,省心耐用,輕松好開就完事了,你說對吧?
廠家指導(dǎo)價:9.99-13.99萬元
優(yōu)惠后價格:7.69-11.69萬元
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通用系的絕大多數(shù)車型,在國內(nèi)優(yōu)惠向來都大,讓它旗下車型在同級別中,性價比非常突出。剛推出不久的全新創(chuàng)酷也是如此,現(xiàn)在創(chuàng)酷普遍有兩萬多的優(yōu)惠力度,算下來要比一眾主流日、德系合資小型SUV,要便宜3到4萬,從性價比的角度來看是真香。
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相比其上一代車型,雪佛蘭創(chuàng)酷可以說是顛覆性的換代,顏值上大幅上升,同時高配車型配備Redline 戰(zhàn)衣的它,“自帶馬力”的顏值看上去非常的運動年輕,與上一代圓潤油膩的形象完全不同,就沖著這個外觀,估計許多人都愛了吧。至于內(nèi)飾方面,我就不太多評價了,這個價位買合資SUV內(nèi)飾也就這樣。
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就日常駕駛來說,創(chuàng)酷1.3T+CVT的動力總成開起來相當輕快,平順性和加速性,都能比較不錯的兼顧,至于大家比較擔心三缸的抖動問題,我想說的是這臺三缸機的NVH做得真心不錯,我推薦大家親自去店里試試就知道了。而且,為了消除大家對三缸可靠性的疑慮,上汽通用對旗下小排量動力總成,推出了超長的質(zhì)保計劃,凡是購買1.3T,1.0T,1.3L,三缸小排量發(fā)動機的車型,都可享受8年或16萬公里的質(zhì)保,這下都可以放心了吧!
廠家指導(dǎo)價:7.98-15.58萬元
優(yōu)惠后價格:6.98-14.58萬元
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最后一款是福特翼博,以前落地還要10多萬的翼博,面對激烈的市場競爭,現(xiàn)在也只能以低價換取銷量。值得一提的是,福特是推出小型SUV比較早的一家,旗下的翼搏,絕對算得上是國內(nèi)小型SUV的開山鼻祖車型。只是,近幾年來汽車市場更新迭代越來越快,還在停滯不前的翼博,自然是慢慢淡出人們的視野。
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雖說現(xiàn)在小型SUV越來越多,造型也八仙過海,各顯神通,但是背“小書包”的造型真不常見,有些朋友覺得背掛式備胎比較野性,也有些朋友覺得背掛式備胎還是屬于硬派越野車專屬。不管這么說,我個人是比較喜歡這種“背書包”的車尾設(shè)計,看上去挺別致。
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動力總成方面,主力車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率120馬力,最大扭矩150牛米,與之匹配的是6速自動變速箱。這套動力總成,從參數(shù)來看實在是一般,有種不求有功,但求無過的佛系既視感。日常用來代代步即可,單純動力來看,上面兩款車都比它強不少。
以上是幾款價格非常實惠的合資SUV,你最喜歡哪一款呢?歡迎來評論區(qū)告訴我!