2018年上市了這么多SUV，究竟哪款才是既經(jīng)濟(jì)又實惠，同時又比較符合上班小年輕氣質(zhì)的呢？從今年的7月到10月，一個一個的看一下吧。

個性又實用的緊湊型SUV——探歌

探歌早在7月30日就已經(jīng)上市了。其作為一汽-大眾的首款SUV，在外觀設(shè)計上偏年輕運動風(fēng)，早在上市之前就已經(jīng)吸引了大批年輕消費者的注意。而新車13.98萬-20.98萬的價格，相對一眾緊湊級SUV競品來說也算恰當(dāng)，但對于一眾年輕消費者來說，還是頗有壓力。不過，看在探歌優(yōu)點頗多的份上，這價格其實也就能夠接受了。

探歌跳出“中年大叔”設(shè)計的外觀造型和內(nèi)飾，對于喜歡大眾品牌但又想要更時尚的年輕消費者來說無疑是個大驚喜。尤其在豐富的內(nèi)飾配色上，黑色/瑪雅紅、黑色/烈焰橙兩款雙色搭配非常受大家歡迎。而探歌在車內(nèi)乘坐空間以及后備箱裝載能力上的表現(xiàn)也極為不錯，即便5人乘坐在車內(nèi)，其可自由活動空間依然戳戳有余?？粗仄放啤㈩佒蹬c空間，探歌是不二選擇。

價格實在不像合資車，很便宜——奕跑

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的全新小型SUV，奕跑在8月22日上市后，確實給予了年輕消費者太多的驚喜。首先是其顏值，當(dāng)時只是因為在車海中多看了奕跑一眼，再也沒能忘掉其律動黃的容顏。一股清新、簡單、時尚……多到數(shù)不完的形容詞都不能概括奕跑的高顏值，不得不說，作為引領(lǐng)亞洲時尚潮流設(shè)計的韓國，輕而易舉的就運用巧妙地設(shè)計與色彩搭配來突顯各種年輕一代想要的風(fēng)格。

而高顏值奕跑卻只需6.98萬-7.98萬的價格就能入手，最高配不超過8萬。這價格不僅在一眾自主小型SUV中都難以找到，就更別說合資小型SUV了。作為合資小型SUV，奕跑在配置方面也展現(xiàn)出了合資車該有的實力，全系標(biāo)配電動天窗、皮質(zhì)座椅、自動恒溫空調(diào)等，同時還全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助以及速度感應(yīng)自動落鎖等。1.4L發(fā)動機搭配5MT或6AT變速箱，足夠的動力與豐富的智能安全配置，加之便宜的售價，好像還真沒什么理由能拒絕這款車了。

自主緊湊型SUV中的翹楚——新款比亞迪宋

自從換了龍顏設(shè)計后，比亞迪旗下的車型終于在外觀造型上展現(xiàn)出了能夠與其強勁實力相比擬的氣場。而在8月30日上市的緊湊型SUV新款比亞迪宋之中，其最大亮點除了采用家族最新的Dragon Face設(shè)計風(fēng)格外，還提供燃油版、DM插電混動版與最大續(xù)航里程可達(dá)500km的純電動版。但咱們還是說說價格在7.98萬-21.99萬的燃油版吧。

前臉的龍顏設(shè)計已經(jīng)備受好評了，其尾部還采用了當(dāng)前流行的貫穿式尾燈設(shè)計，層次感分明同時也提高了新款比亞迪宋的辨識度。除了顏值，新款比亞迪宋還有一個值得了解的便是其搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。此系統(tǒng)包含“Di平臺、Di生態(tài)、Di云、Di開放”四大部分，可輕松連接外部，展現(xiàn)出更為智能、人性化的功能。

刺激年輕一代荷爾蒙——名爵HS

其實在名爵預(yù)熱HS的時候，就已經(jīng)吸引了市場中大批年輕消費者的注意。無論是外觀設(shè)計、智能配置以及售價，都如名爵HS所宣傳的那樣，隨時都能聞到“荷爾蒙”的味道。尤其是純形面造型、點陣式“星耀力場格柵”等與眾不同卻又個性潮流的設(shè)計，都是年輕人所喜愛的風(fēng)格。

當(dāng)然作為一款緊湊型SUV，名爵HS在操控性以及動力性能上卻展現(xiàn)出了轎車般的良好表現(xiàn)。這在SUV細(xì)分市場中，也是屈指可數(shù)。同時其搭載的是上汽藍(lán)芯高效動力科技總成，不僅能提供動力充沛，同時還能兼顧經(jīng)濟(jì)油耗。而9月16日上市的名爵HS，售價僅11.98萬-18.98萬。

比H6更高顏值和配置——哈弗F5

其實第一眼看見哈弗F5的外觀時，還是比較詫異的。哈弗F5的外觀造型與長城高端豪華品牌WEY車型非常相似，要知道是，WEY系列車型已經(jīng)開辟了一定的市場，并且其車型的外觀造型已在主流消費群體中受到一定的青睞，所以對于F5的顏值無需考慮太多。

相比H系列更年輕、更輕奢配置的哈弗F5在9月26日已經(jīng)上市，售價10.00萬-12.80萬。在配置及動力方面，哈弗F5配備全液晶儀表及中控大屏，并搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。配置豐富，動力表現(xiàn)也不賴，且價格對主流年輕消費者來說也算是非常親民了。

總結(jié)：這個寒冬對誰都不太友好，即便是可以當(dāng)做移動空調(diào)的汽車亦是。各大汽車品牌銷量齊刷刷下滑，即便有扎堆新車助力，好像也并未帶來什么銷量回暖的跡象。但這對于消費者來說卻是購車的有力時機，各大品牌降價為沖擊銷量，采取降價優(yōu)惠等各樣刺激消費者夠車欲望的措施。所以，這個時候想買個移動空調(diào)也并不是什么難事兒，而且這幾款新車的價格也已經(jīng)夠劃算了，在加上實際優(yōu)惠，已經(jīng)是物超所值了。