目前而言，自主品牌還是不要看不起韓系車，國(guó)人也不要看不起韓系車，因?yàn)槲覀儠簳r(shí)還缺少"實(shí)力"。雖然近幾年韓系車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)大不如從前，但并不代表它在國(guó)際上的地位不強(qiáng)，畢竟現(xiàn)在的韓系車還是暢銷歐美大陸的。

在剛剛結(jié)束的2019年，現(xiàn)代起亞汽車以累計(jì)銷量719萬輛收官。這樣的銷量對(duì)現(xiàn)代起亞汽車而言是失敗的，因?yàn)樗鼈兊哪甓饶繕?biāo)是760萬輛，不過這對(duì)于絕大部分自主汽車品牌而言是值得學(xué)習(xí)的。

韓系車之所以能在短時(shí)間內(nèi)發(fā)展的如此之快，一方面是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)（美國(guó)）給它的技術(shù)輸入和韓系車車企自身的不斷努力；另一方面則是韓國(guó)人對(duì)于自己民族汽車品牌的支持。當(dāng)幾股力量匯聚在一起時(shí)，韓系車自然就快速發(fā)展了。

毫不避諱的說，韓系車在美國(guó)市場(chǎng)是可以和豐田汽車一較高低的，無論是銷量還是車型，都是如此。7天后的日內(nèi)瓦車展，起亞發(fā)布的全新索蘭托就是豐田漢蘭達(dá)的直接對(duì)手。

既然是全新索蘭托，那么很多地方必須要與"新"字掛上鉤。新車運(yùn)用了起亞全新的家族式設(shè)計(jì)語言，虎嘯式的進(jìn)氣格柵和大燈組得以再次升級(jí)，這一點(diǎn)可以在國(guó)產(chǎn)起亞傲跑的前臉上找到相同點(diǎn)。除此之外，前臉的下包圍也更新了，它更像一張"大嘴"，而兩邊的黑色鍍鉻條就是"獠牙"，時(shí)刻在彰顯自己"威嚴(yán)"。設(shè)計(jì)師在提升索蘭托運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，也沒忘記給索蘭托加上"氣勢(shì)"的料。

來到索蘭托的車側(cè)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的側(cè)面設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約的，一條腰線貫穿車身，干凈利落，絲毫不拖泥帶水，將中大型SUV的氣勢(shì)展現(xiàn)的淋漓盡致，而雙色輪轂，車窗鍍鉻條，行李架都沒有缺少。

全新索蘭托的長(zhǎng)寬高為4810mm/1900mm/1700mm，軸距為2815mm，相比老款車型，車身尺寸有所增加。全新索蘭托的尾部很有特點(diǎn)，不同與其它中型SUV的"一刀切"，全新索蘭托的尾部被切了"很多刀"，特別是下半部分，初見會(huì)有怪怪的感覺，但看多了便會(huì)認(rèn)為這是設(shè)計(jì)師提升索蘭托個(gè)性的辦法之一。

全新索蘭托的內(nèi)飾可是相當(dāng)"直男"，各種飾板全是直來直去，更像是一輛硬派SUV的風(fēng)格，十分的顯年齡，好在連體的多功能觸控屏能挽回一點(diǎn)科技感的尊嚴(yán)。年輕人對(duì)這樣的造型可能不太喜歡，但中年人就不一定了，好歹索蘭托從外到內(nèi)都在散發(fā)一種成穩(wěn)重，大氣的氣息。

全新索蘭托無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾風(fēng)格都進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，相較于老款的"雍容華貴"，新款式更加的"硬朗大氣"，這也賦予了索蘭托與漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

老款索蘭托

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，全新索蘭托將有三種動(dòng)力可選擇，分別是1.6T混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的最大馬力分別為230匹，277匹，199匹。其中汽油版索蘭托有可能匹配起亞首款8DCT濕式雙離合變速箱。

如今，2020款漢蘭達(dá)早已經(jīng)在海外上市，與新老索蘭托一樣，新老漢蘭達(dá)之間也有著很大變化，加上又有豐田TNGA架構(gòu)的助力，漢蘭達(dá)的實(shí)力也不可小看。當(dāng)兩款新車相遇將猜出怎么的火花就需要市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)了。

唯一遺憾的是，索蘭托并沒有國(guó)產(chǎn)，一直都以進(jìn)口車身份在國(guó)內(nèi)銷售，雖然價(jià)格不算特別貴，但苦于4S店太少，而且后續(xù)保養(yǎng)貴、不方便等原因，導(dǎo)致它在中國(guó)市場(chǎng)一直是不溫不火，可此時(shí)的漢蘭達(dá)早已成為中型SUV的標(biāo)桿車型。如果說索蘭托在海外市場(chǎng)可以與漢蘭達(dá)一較高低，那么它在中國(guó)市場(chǎng)想撼動(dòng)漢蘭達(dá)的地位還為時(shí)尚早，畢竟品牌影響力和車型認(rèn)知度擺在那里。

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