隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展

以及個(gè)人經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增加

買新車的人也越來越多

都說物質(zhì)提升上去了

認(rèn)識(shí)也要跟得上才行

但有些司機(jī)對(duì)新車保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)卻知之甚少

為什么這樣說呢

因?yàn)楸绨l(fā)現(xiàn)不知從何時(shí)起

新車沒有磨合期的說法越來越泛濫

其中的原因無非不過

科技和技術(shù)發(fā)達(dá)了

發(fā)動(dòng)機(jī)早已今非昔比

全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不需要磨合等等

雖然這些說法看似挺有"道理"

但實(shí)際上這些說法都存在誤解

其實(shí)新車不僅有磨合期

而且還十分重要

今天兵哥就和團(tuán)友們說說磨合期的那些事

首先，什么是磨合期？可能有些新司機(jī)連"磨合期"是什么概念都不是很清楚。因?yàn)橹暗钠囋谏a(chǎn)時(shí)的工藝水平、制造精度不夠高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱內(nèi)部的精密零部件之間，會(huì)存在表面不平的微小瑕疵，這種情況是不適合動(dòng)力全開的駕駛方式的，所以才要利用磨合期讓各個(gè)零部件之間做"自行調(diào)整"，互相將表面不平等的微小瑕疵磨去，逐漸變成光滑耐磨的表面，使得后期使用的耐用性更好、承受力更強(qiáng)。一般來說，新車的磨合期大約是2500-4000公里左右。

知道磨合期是什么以后，新車在磨合期又應(yīng)該怎么"磨合"呢？簡(jiǎn)單來說有一下幾個(gè)要點(diǎn)。一、不能全油門駕駛；二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過額定的三分之二；三、車速不能超過110km/h或者120km/h；四、輪胎和剎車片也需要磨合。

首先，很多人都說新車磨合要去"跑高速"，這其實(shí)是很多人的誤區(qū)，這實(shí)質(zhì)是指，磨合期的末期需讓各擋位都高轉(zhuǎn)速行駛一段時(shí)間，新車磨合期內(nèi)車速是有嚴(yán)格要求的。一般應(yīng)該控制在時(shí)速100公里/時(shí)內(nèi)，建議最高車速80公里。而且油門最好別踩到低，一般情況下，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-3000轉(zhuǎn)/分，不要超過3000轉(zhuǎn)。

除了輕踩油門之外，也需注意剎車的力道，過于大力的緊急制動(dòng)會(huì)使得磨合期中的制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)受到?jīng)_擊，并且底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)受到?jīng)_擊負(fù)荷。所以建議在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)，做到"溫柔"駕駛，避免猛踩剎車。

其次就是新車在磨合期間內(nèi)，應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查油液的習(xí)慣，避免冷卻液、蓄電池電解液不充足的情況發(fā)生，若發(fā)現(xiàn)缺少時(shí)一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后，一般是在磨合期內(nèi)或結(jié)束后，就要及時(shí)到4S店進(jìn)行車輛檢查和保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。

其實(shí)新車的磨合期是比較重要的，在磨合期內(nèi)的情況，或多或少會(huì)影響到車輛日后的表現(xiàn)。就像4S店里的試駕車之所以里程短但是車況較差，就是因?yàn)檐囕v從磨合期開始就讓體驗(yàn)者不同程度地激烈駕駛，這也直接反映出駕駛習(xí)慣對(duì)于車輛性能的影響。所以說，為了讓自己的愛車能夠始終保持一個(gè)良好的狀態(tài)，我們也應(yīng)該重視磨合期。說到最后，還是那句話，買了新車，該怎么開你就怎么開，正常開完全沒問題，畢竟車是買來提高生活質(zhì)量的，不是請(qǐng)回家來放著的。