在合資緊湊家轎這一市場(chǎng)中，大眾朗逸、寶來(lái)、速騰等車型一直都深受消費(fèi)者喜愛(ài)，而美系、日系、法系也經(jīng)常輪流坐莊，尤其是雪佛蘭旗下的科魯茲和科沃茲，也曾是非常熱門的車型，但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，科魯茲和科沃茲的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)被削弱，這個(gè)時(shí)候，雪佛蘭又推出了一款全新的緊湊型轎車——科魯澤。

本來(lái)科魯澤是作為雪佛蘭沖擊緊湊型轎車市場(chǎng)的又一力作，自上市后銷量確實(shí)也很不錯(cuò)，還曾取得月銷兩萬(wàn)輛的好成績(jī)，今年開(kāi)年，科魯澤也是非常給力，1月份的銷量就達(dá)到了16,988輛，環(huán)比增長(zhǎng)76.2%，成為雪佛蘭唯一一款在轎車銷量排行榜前十的車型。

但是從自家來(lái)說(shuō)的話，科魯澤的到來(lái)其實(shí)還是瓜分了自家科沃茲的一些市場(chǎng)，因?yàn)樗男詢r(jià)比、產(chǎn)品力確實(shí)是為人稱道，讓很多消費(fèi)者都不得不被吸引。

首先是價(jià)格，科魯澤與科沃茲的上市指導(dǎo)價(jià)相差并不大，而且售價(jià)8.99-11.99萬(wàn)的科魯澤目前還有不小的優(yōu)惠，在部分地區(qū)甚至有接近4萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，全系都不到十萬(wàn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的一款合資家轎是擁有足夠的吸引力的。

不僅如此，科魯澤在產(chǎn)品本身也有很多的亮點(diǎn)可言，比如RS和Redline兩種外觀風(fēng)格，而且把運(yùn)動(dòng)氛圍包裝得十分出色，太符合年輕人的審美。

在車身尺寸方面，科魯澤的長(zhǎng)寬高分別為4630（4614）/1798/1485mm，軸距為2640mm，相比科沃茲也更具優(yōu)勢(shì)，在乘坐空間方面肯定是更加寬敞舒適的。

內(nèi)飾部分，科魯澤的布局也十分接近于科沃茲，黑色的內(nèi)飾配色和紅色縫線在細(xì)節(jié)上強(qiáng)調(diào)了它的年輕化定位。

除此之外，還不得不說(shuō)，科魯澤帶來(lái)的極有誠(chéng)意的配置，全系全LED大燈，全系帶后出風(fēng)口，全系7音響，全系8英寸中控屏且互聯(lián)功能主流。另外還有全系胎壓監(jiān)測(cè)+4氣囊，以及除了丐版之外都配備的天窗等等。對(duì)于一款此刻全系不超過(guò)10萬(wàn)的家轎來(lái)說(shuō)，這些可都是"殺手锏"。而在智能科技方面，科魯澤搭載的是雪佛蘭全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，有Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能等。

動(dòng)力方面，該車搭載的是320T/330T兩種動(dòng)力總成車型，匹配6速DCG雙離合變速箱和6速手自一體DSS智能啟停變速箱，均滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

三缸機(jī)或許也是科魯澤唯一的一個(gè)缺點(diǎn)了，畢竟現(xiàn)在還有很多消費(fèi)者無(wú)法接受，但你也看到了，這對(duì)其銷量幾乎沒(méi)什么影響，而且雪佛蘭在后期會(huì)推出搭載四缸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型來(lái)滿足更多消費(fèi)者的訴求，這一點(diǎn)是很值得期待的。

寫在最后

平心而論，科魯澤各方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型的偏愛(ài)，科魯澤在外觀、內(nèi)飾、細(xì)節(jié)等設(shè)計(jì)上都做出了相應(yīng)的呼應(yīng)，而對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，其顏值，配置，動(dòng)力既足夠也實(shí)用，開(kāi)出去也很有面子，再加上其在市場(chǎng)中的優(yōu)惠，賣得好也在咱們的意料之中了。

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