“科技締造未來(lái)”這句話一直就是引領(lǐng)當(dāng)下車市發(fā)展的核心因素之一,從近今年諸多車企紛紛為自家車型加碼智能生態(tài)座艙、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等科技配置就不難看出這一點(diǎn)。對(duì)于未來(lái)的科技發(fā)展趨勢(shì),它們更是給予了諸多構(gòu)想及規(guī)劃,讓未來(lái)近在眼前。
而作為自主品牌的引領(lǐng)者,吉利汽車在一方面無(wú)疑也是走在了發(fā)展前列。其定標(biāo)未來(lái)的先驅(qū)車型——吉利ICON,自去年廣州車展正式亮相以來(lái),便刷新了許多消費(fèi)者對(duì)吉利汽車的固有印象,更創(chuàng)下2020臺(tái)吉利icon銀河限量版在15分17秒內(nèi)便被搶訂一空的好成績(jī)。而今(2月24日),這款備受關(guān)注的新車終于迎來(lái)了正式上市,它將采用最新的5G科技,通過(guò)CG場(chǎng)景結(jié)合虛擬VR的方式進(jìn)行產(chǎn)品演示,在線上為消費(fèi)者帶來(lái)一場(chǎng)關(guān)乎“科技先享”的上市發(fā)布會(huì)。此次新車正式售價(jià)為:11.58萬(wàn)-12.88萬(wàn)元,提供4款車型供消費(fèi)者選擇。
01
顏值當(dāng)?shù)?/strong>
吉利ICON是不同以往的icon
眾所周知,顏值是吸引當(dāng)下消費(fèi)者的第一要素。一款產(chǎn)品的“顏值”從包裝、色彩、符號(hào)等方面?zhèn)鬟f的信息就決定了消費(fèi)者對(duì)其的第一映像,汽車也不例外。因此,在外形設(shè)計(jì)上,吉利ICON就高度還原了CONCEPT ICON概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,塑造了諸多能迎合消費(fèi)者喜好的未來(lái)元素。得益于吉利全球新一代BMA模塊化架構(gòu)的賦能,新車運(yùn)用了大量筆直線條,刻畫出方正與圓潤(rùn)得以兼顧的整體造型,感官呈現(xiàn)極簡(jiǎn)前衛(wèi);“回字形”的新式進(jìn)氣格柵,“暗藏”大量圓角矩形的符號(hào)化設(shè)計(jì),既彰顯了家族身份,又不失時(shí)尚品味;分體式的LED車燈設(shè)計(jì)也有別于傳統(tǒng)車型,不僅顏值在線,實(shí)際效用也更高,能將光照距離延長(zhǎng)至165m,燈照能耗縮減至鹵素?zé)艄獾?/2,再度提升了夜間行車的安全性及車燈使用壽命。
車身側(cè)面,新車還增添了大量豪華元素,過(guò)往高端車型才會(huì)采用的隱藏式車門把手,也被其運(yùn)用到自身上,在進(jìn)一步提升側(cè)面極簡(jiǎn)感的同時(shí),也降低了0.002的行車風(fēng)阻系數(shù),為消費(fèi)者帶來(lái)更順暢的駕駛感;此外,車側(cè)輪胎采用的是19寸馬牌UC6 SUV輪胎,行駛舒適性和抓地力都能得到保障。而車身尾部的設(shè)計(jì),也與前臉保持高度的協(xié)調(diào)性,最大亮點(diǎn)在于名為“時(shí)間符號(hào)”的尾燈設(shè)計(jì),據(jù)悉,它采用的是最新的光導(dǎo)技術(shù),內(nèi)置有118顆燈珠,在點(diǎn)亮?xí)r更加醒目,能增強(qiáng)后方的警示。
來(lái)到車內(nèi),吉利ICON同樣采用了大量圓角矩形元素來(lái)營(yíng)造科技質(zhì)感,諸如“∞“字造型的空調(diào)出風(fēng)口、雙10.25英寸的儀表+中控屏、面積高達(dá)1.7㎡的全景天幕等;并且在細(xì)節(jié)方面,新車也給足了誠(chéng)意,三幅式方向盤、車內(nèi)門把手等都包裹了防滑材質(zhì),內(nèi)搭72色極光氛圍燈,為消費(fèi)者營(yíng)造出等同豪華品牌的駕乘體驗(yàn)感。
02
“科技+健康”雙賦能
開(kāi)車更安心也更省心
當(dāng)然,盡管當(dāng)下車市也充斥著許多中看不中用的“花邊枕頭”車型,但吉利ICON也絕非屬于此類,基于當(dāng)下的智能化發(fā)展趨勢(shì),其在科技配置上也下足了功夫。雙10.25英寸的大屏不僅內(nèi)置有GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互、三指飛屏、車控家功能等尖端科技配置,提升了行車的便利性及娛樂(lè)性;同時(shí)還配備有其獨(dú)創(chuàng)的540°全地形影像,既能觀測(cè)周遭的車況,還能對(duì)車底進(jìn)行180°監(jiān)測(cè),加之集成ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的搭載,也為車輛的行車安全性提供了最有力的保障。讓消費(fèi)者開(kāi)車更安心、更省心。
此外,基于疫情帶來(lái)的影響,此前吉利投入3.7億研發(fā)的最新進(jìn)展成果——真車規(guī)級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯,也被標(biāo)配到吉利ICON之上,而這也是行業(yè)首款搭載CN95空濾的“健康安全”第一車,其內(nèi)置的空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)以及具備車內(nèi)病毒防范功能的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng),能基于對(duì)空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)進(jìn)行自動(dòng)啟停,在45秒即可完成一次空氣凈化,對(duì)3微米以上微粒的凈化率高達(dá)99.5%。同時(shí),車身內(nèi)部還采用了多項(xiàng)環(huán)保材料以及環(huán)保工藝,從根源上減少苯、甲醛、病毒等污染物的侵害,可以說(shuō)是真正做到從內(nèi)到外隔絕“危害”,讓消費(fèi)者開(kāi)上健康好車。
03
動(dòng)力更多樣
滿足不同駕享需求
作為一款面向未來(lái)的全新SUV,吉利ICON的動(dòng)力表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。其動(dòng)力采用1.5TD+7DCT與1.5TD+7DCT+48V BSG兩種組合,能迎合不同消費(fèi)者的駕駛需求,其中,輕混車型的動(dòng)力配置是嚴(yán)格按照沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),綜合最大功率達(dá)140kW,綜合最大扭矩300N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的輔助下,起步加速更快、節(jié)油效率更高,據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,其百公里加速僅需7.9秒,百公里油耗僅為5.7L;加之7擋雙離合變速箱的配合,換擋也更加平順迅速,0.2秒內(nèi)即可完成操作。
底盤方面,新車采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合,底盤調(diào)校采取運(yùn)動(dòng)/舒適雙模調(diào)校形式,其中,舒適型底盤調(diào)校具備沖擊柔和、路面隔離感好、適度的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操控性能。而運(yùn)動(dòng)型底盤調(diào)校則響應(yīng)更快,路感更好,在高速或彎道行駛時(shí)車身也更加穩(wěn)定。與此同時(shí),車身還配備有意大利大尺寸TT制動(dòng)芯片,可實(shí)現(xiàn)35m的跑車級(jí)制動(dòng)距離,再次增強(qiáng)高速行駛的安全性。
堂哥點(diǎn)評(píng)
疫情當(dāng)前,諸如智能手機(jī)、智能音箱、智能手環(huán)等已成為我們?nèi)粘2豢苫蛉钡目萍籍a(chǎn)品。這既是當(dāng)下的消費(fèi)傾向,同時(shí)也是發(fā)展傾向。而此次吉利ICON的到來(lái),無(wú)疑也抓住了這一傾向性,從發(fā)布會(huì)的形式到產(chǎn)品本身都做到深度迎合當(dāng)下消費(fèi)者,加之其推出的“六大能量包”優(yōu)購(gòu)政策,可以說(shuō)是真正的讓優(yōu)質(zhì)好車人人可享。
主編丨周燃 編輯丨胡子花
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