“科技締造未來(lái)”這句話一直就是引領(lǐng)當(dāng)下車市發(fā)展的核心因素之一，從近今年諸多車企紛紛為自家車型加碼智能生態(tài)座艙、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等科技配置就不難看出這一點(diǎn)。對(duì)于未來(lái)的科技發(fā)展趨勢(shì)，它們更是給予了諸多構(gòu)想及規(guī)劃，讓未來(lái)近在眼前。

而作為自主品牌的引領(lǐng)者，吉利汽車在一方面無(wú)疑也是走在了發(fā)展前列。其定標(biāo)未來(lái)的先驅(qū)車型——吉利ICON，自去年廣州車展正式亮相以來(lái)，便刷新了許多消費(fèi)者對(duì)吉利汽車的固有印象，更創(chuàng)下2020臺(tái)吉利icon銀河限量版在15分17秒內(nèi)便被搶訂一空的好成績(jī)。而今（2月24日），這款備受關(guān)注的新車終于迎來(lái)了正式上市，它將采用最新的5G科技，通過(guò)CG場(chǎng)景結(jié)合虛擬VR的方式進(jìn)行產(chǎn)品演示，在線上為消費(fèi)者帶來(lái)一場(chǎng)關(guān)乎“科技先享”的上市發(fā)布會(huì)。此次新車正式售價(jià)為：11.58萬(wàn)-12.88萬(wàn)元，提供4款車型供消費(fèi)者選擇。

眾所周知，顏值是吸引當(dāng)下消費(fèi)者的第一要素。一款產(chǎn)品的“顏值”從包裝、色彩、符號(hào)等方面?zhèn)鬟f的信息就決定了消費(fèi)者對(duì)其的第一映像，汽車也不例外。因此，在外形設(shè)計(jì)上，吉利ICON就高度還原了CONCEPT ICON概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，塑造了諸多能迎合消費(fèi)者喜好的未來(lái)元素。得益于吉利全球新一代BMA模塊化架構(gòu)的賦能，新車運(yùn)用了大量筆直線條，刻畫出方正與圓潤(rùn)得以兼顧的整體造型，感官呈現(xiàn)極簡(jiǎn)前衛(wèi)；“回字形”的新式進(jìn)氣格柵，“暗藏”大量圓角矩形的符號(hào)化設(shè)計(jì)，既彰顯了家族身份，又不失時(shí)尚品味；分體式的LED車燈設(shè)計(jì)也有別于傳統(tǒng)車型，不僅顏值在線，實(shí)際效用也更高，能將光照距離延長(zhǎng)至165m，燈照能耗縮減至鹵素?zé)艄獾?/2，再度提升了夜間行車的安全性及車燈使用壽命。

車身側(cè)面，新車還增添了大量豪華元素，過(guò)往高端車型才會(huì)采用的隱藏式車門把手，也被其運(yùn)用到自身上，在進(jìn)一步提升側(cè)面極簡(jiǎn)感的同時(shí)，也降低了0.002的行車風(fēng)阻系數(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)更順暢的駕駛感；此外，車側(cè)輪胎采用的是19寸馬牌UC6 SUV輪胎，行駛舒適性和抓地力都能得到保障。而車身尾部的設(shè)計(jì)，也與前臉保持高度的協(xié)調(diào)性，最大亮點(diǎn)在于名為“時(shí)間符號(hào)”的尾燈設(shè)計(jì)，據(jù)悉，它采用的是最新的光導(dǎo)技術(shù)，內(nèi)置有118顆燈珠，在點(diǎn)亮?xí)r更加醒目，能增強(qiáng)后方的警示。

來(lái)到車內(nèi)，吉利ICON同樣采用了大量圓角矩形元素來(lái)營(yíng)造科技質(zhì)感，諸如“∞“字造型的空調(diào)出風(fēng)口、雙10.25英寸的儀表+中控屏、面積高達(dá)1.7㎡的全景天幕等；并且在細(xì)節(jié)方面，新車也給足了誠(chéng)意，三幅式方向盤、車內(nèi)門把手等都包裹了防滑材質(zhì)，內(nèi)搭72色極光氛圍燈，為消費(fèi)者營(yíng)造出等同豪華品牌的駕乘體驗(yàn)感。

當(dāng)然，盡管當(dāng)下車市也充斥著許多中看不中用的“花邊枕頭”車型，但吉利ICON也絕非屬于此類，基于當(dāng)下的智能化發(fā)展趨勢(shì)，其在科技配置上也下足了功夫。雙10.25英寸的大屏不僅內(nèi)置有GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互、三指飛屏、車控家功能等尖端科技配置，提升了行車的便利性及娛樂(lè)性；同時(shí)還配備有其獨(dú)創(chuàng)的540°全地形影像，既能觀測(cè)周遭的車況，還能對(duì)車底進(jìn)行180°監(jiān)測(cè)，加之集成ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，也為車輛的行車安全性提供了最有力的保障。讓消費(fèi)者開(kāi)車更安心、更省心。

此外，基于疫情帶來(lái)的影響，此前吉利投入3.7億研發(fā)的最新進(jìn)展成果——真車規(guī)級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，也被標(biāo)配到吉利ICON之上，而這也是行業(yè)首款搭載CN95空濾的“健康安全”第一車，其內(nèi)置的空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)以及具備車內(nèi)病毒防范功能的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)，能基于對(duì)空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)進(jìn)行自動(dòng)啟停，在45秒即可完成一次空氣凈化，對(duì)3微米以上微粒的凈化率高達(dá)99.5%。同時(shí)，車身內(nèi)部還采用了多項(xiàng)環(huán)保材料以及環(huán)保工藝，從根源上減少苯、甲醛、病毒等污染物的侵害，可以說(shuō)是真正做到從內(nèi)到外隔絕“危害”，讓消費(fèi)者開(kāi)上健康好車。

作為一款面向未來(lái)的全新SUV，吉利ICON的動(dòng)力表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。其動(dòng)力采用1.5TD+7DCT與1.5TD+7DCT+48V BSG兩種組合，能迎合不同消費(fèi)者的駕駛需求，其中，輕混車型的動(dòng)力配置是嚴(yán)格按照沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，綜合最大功率達(dá)140kW，綜合最大扭矩300N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的輔助下，起步加速更快、節(jié)油效率更高，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速僅需7.9秒，百公里油耗僅為5.7L；加之7擋雙離合變速箱的配合，換擋也更加平順迅速，0.2秒內(nèi)即可完成操作。

底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校采取運(yùn)動(dòng)/舒適雙模調(diào)校形式，其中，舒適型底盤調(diào)校具備沖擊柔和、路面隔離感好、適度的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操控性能。而運(yùn)動(dòng)型底盤調(diào)校則響應(yīng)更快，路感更好，在高速或彎道行駛時(shí)車身也更加穩(wěn)定。與此同時(shí)，車身還配備有意大利大尺寸TT制動(dòng)芯片，可實(shí)現(xiàn)35m的跑車級(jí)制動(dòng)距離，再次增強(qiáng)高速行駛的安全性。

主編丨周燃      編輯丨胡子花