用"厚積薄發(fā)"這個(gè)詞匯來(lái)描述目前中國(guó)汽車(chē)品牌的現(xiàn)狀是最合適不過(guò)的,各家車(chē)企都在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?qū)で笾M(jìn)步,例如從商用車(chē)向乘用車(chē)轉(zhuǎn)型,從低價(jià)位產(chǎn)品向高價(jià)位拔高,從普通品牌向豪華品牌突破。而像領(lǐng)克、WEY、星途等這些中國(guó)汽車(chē)品牌旗下的高端品牌,它們的車(chē)型都有著很高的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的配置,最關(guān)鍵的是在保證產(chǎn)品力的同時(shí)售價(jià)還遠(yuǎn)低于合資品牌同級(jí)別車(chē)型,可謂是性價(jià)比超高的選擇。
今天咖哥就給大家介紹一款長(zhǎng)城汽車(chē)旗下WEY品牌的一款SUV車(chē)型:WEY VV7,其定位于一款5座中型豪華SUV,該車(chē)在2017年4月份正式推出上市,時(shí)隔快三年,目前最新2020款VV7也在去年9月份的成都車(chē)展上市正式上市,其售價(jià)區(qū)間為16.98-18.88萬(wàn)元。那么,這款車(chē)型產(chǎn)品實(shí)力如何?究竟值不值得年輕人去購(gòu)買(mǎi)呢?接下來(lái)咖哥就和大家聊一聊。
VV7的外觀采用了時(shí)下流行的轎跑式SUV設(shè)計(jì)理念,蜂窩造型的六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì),使它看起來(lái)與眾不同,鋒利的LED大燈和兩側(cè)酷似獠牙的LED霧燈讓它看起來(lái)兇狠,并且全系標(biāo)配了LED大燈組。
車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)潔明了,圓潤(rùn)的車(chē)側(cè)配合五幅式輪圈和轎跑風(fēng)格的溜背式車(chē)尾,使整車(chē)看起來(lái)動(dòng)感十足。
外后視鏡還采用圓滑的流線設(shè)計(jì),下方配備了360°全景影像攝像頭,車(chē)身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4760/1931/1655mm,軸距為2950mm。
由于車(chē)頂在車(chē)尾處下降很明顯,所以后風(fēng)擋玻璃也比較狹窄。尾燈采用LED光源,高位剎車(chē)燈采用了豎條造型,旁邊有個(gè)攝像頭,主要功能是后視鏡媒體流拍攝,下方采用雙邊共四處的排氣布局,看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。
VV7內(nèi)飾采用了全新家族式設(shè)計(jì),配合中央一塊12.3英寸懸浮式的中控大屏,有著很強(qiáng)的科技感,中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn),黑/棕雙色搭配的設(shè)計(jì)有效避免了全黑內(nèi)飾帶來(lái)的壓抑感,木紋飾板和大面積皮質(zhì)包裹的采用使得內(nèi)飾更具質(zhì)感和檔次。
空調(diào)出風(fēng)口采用了圓形的設(shè)計(jì),另外整個(gè)內(nèi)飾還大量加入了銀色的裝飾板設(shè)計(jì),也給這部車(chē)帶來(lái)了許多時(shí)尚的氣息。
三輻式方向盤(pán)為平底式設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)多功能按鍵區(qū)棱角分明的銀色裝飾,營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氣息,由于按鍵面積有些小,咖哥覺(jué)得初次接觸需要一段時(shí)間適應(yīng)才行。
VV7配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),最新款車(chē)型將空調(diào)和音量控制面板移到了空調(diào)出風(fēng)口下方,并采用仿金屬面板覆蓋,造型與飛機(jī)駕駛艙的按鍵布局有些相似。
采用12.3英寸全液晶儀表盤(pán)內(nèi)部界面設(shè)計(jì)同樣運(yùn)動(dòng),并提供三種主題樣式。
全系三款車(chē)型標(biāo)配12.3英寸懸浮式液晶觸控大屏,系統(tǒng)支持CarPlay,CarLife等手機(jī)互聯(lián),屏幕下方為圓形狀出風(fēng)口,顯得十分獨(dú)特。此外,VV7還全系標(biāo)配了電子檔桿。
此外,2020款VV7車(chē)內(nèi)的配置也進(jìn)行了一定的升級(jí),增加了自適應(yīng)激光大燈、全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng)、AI智能面部識(shí)別等配置。并配備智能駕駛輔助功能的全新Collie智慧安全系統(tǒng)2.0版本,具備行人與自行車(chē)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道保持系統(tǒng)、智能過(guò)彎以及智慧閃躲等功能,進(jìn)一步增強(qiáng)主動(dòng)安全性,360°全景影像系統(tǒng)同樣為全系標(biāo)配。
VV7的主/副駕駛座均支持電動(dòng)調(diào)節(jié),全系車(chē)型都帶有座椅加熱功能,皮質(zhì)座椅柔軟舒適,對(duì)腰部支撐性也很到位。
后排座椅材質(zhì)與前排座椅保持一致,不但靠背角度可以調(diào)節(jié),對(duì)大腿部分的支撐也相當(dāng)?shù)轿?,并且還配備有兩個(gè)獨(dú)立的圓形后排出風(fēng)口,看起來(lái)也和中控臺(tái)也保持一樣的設(shè)計(jì)感。
VV7行李廂內(nèi)部空間規(guī)整,后排座椅也支持4/6按比例放倒,放倒之后可以擴(kuò)展一個(gè)不錯(cuò)的空間,滿足消費(fèi)者的日常使用是不成問(wèn)題的。
動(dòng)力方面,2020款VV7搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)小幅度優(yōu)化后,最大功率達(dá)到了167kW(227Ps),最大扭矩為387N·m,并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),傳動(dòng)系統(tǒng),匹配一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。
底盤(pán)結(jié)構(gòu)繼續(xù)采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,只不過(guò)和老款VV7車(chē)型相比,最新款車(chē)型將后懸架下控制臂都升級(jí)為了鋁制材料,一定程度上降低了簧下質(zhì)量。
在駕駛感受上,這套動(dòng)力組合整體表現(xiàn)與老款車(chē)型也基本保持一致,依然是換擋速度并不快,平順性有所提升,在起步階段,經(jīng)過(guò)升級(jí)后的動(dòng)力表現(xiàn)就要出色多了,油門(mén)踏板無(wú)須像過(guò)去一樣踩很深,就可以輕松起步。
VV7的底盤(pán)表現(xiàn)還算一般,沒(méi)有日產(chǎn)軟綿綿的感覺(jué),當(dāng)然也不是德系那種緊繃的駕駛感,濾震效果也一般,整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng),同時(shí)對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾的也比較到位,整體來(lái)說(shuō)一般家用是完全夠用。
方向盤(pán)具備三級(jí)阻尼調(diào)節(jié),分別是輕便、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式,從咖哥實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,輕便和舒適差別并不大,而運(yùn)動(dòng)模式下回饋力度會(huì)明顯變得更加沉穩(wěn),增強(qiáng)了一定的運(yùn)動(dòng)感。
作為長(zhǎng)城WEY品牌誕生后的第一款量產(chǎn)車(chē)型,VV7從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)快有三個(gè)年頭了,時(shí)至今日整體外觀表現(xiàn)仍舊出色,內(nèi)飾豪華度上也要優(yōu)于好多合資品牌,配置升級(jí)的也更加豐富了,更照顧消費(fèi)者的日常使用感受了。如果你手握18萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算,又想買(mǎi)一款外觀個(gè)性獨(dú)特的車(chē)型,咖哥覺(jué)得不妨可以考慮一下WEY VV7這款車(chē)型,其整體性價(jià)比目前看依然還是不錯(cuò)的!
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