小鵬汽車旗艦車型、智能轎跑小鵬P7，將于近期上市啟動(dòng)交付。目前，小鵬P7處于緊張有序的測(cè)試階段，考驗(yàn)車輛耐久、安全、駕控等性能的測(cè)試正陸續(xù)展開(kāi)?！案覄?dòng)P7實(shí)驗(yàn)室”實(shí)地跟蹤一系列測(cè)試項(xiàng)目，通過(guò)文字、圖片、視頻記錄測(cè)試實(shí)況，并分享給廣大媒體和用戶鵬友。本期“敢動(dòng)P7實(shí)驗(yàn)室”將工程測(cè)試車帶到黑龍江黑河，通過(guò)一系列極寒環(huán)境下的嚴(yán)苛試驗(yàn)，賦予小鵬P7沐風(fēng)馭雪的本領(lǐng)和底氣。

黑河紅河谷汽車測(cè)試場(chǎng)，氣溫 -40℃。這里有全世界知名的“白色賽道”--直道、大圓環(huán)、U型彎、S型彎、坡道一片銀裝素裹，被深深覆蓋在冰雪之下。面對(duì)低附著力冰雪路面的挑戰(zhàn)，小鵬P7交上了一份令人欣喜的答卷：圓環(huán)漂移平均車速高達(dá)100km/h，U型彎車速35km/h完美漂移過(guò)彎，S型彎車速55km/h完美漂移過(guò)彎；冰雪路面起步四驅(qū)系統(tǒng)在0.3s內(nèi)完成扭矩最優(yōu)分配，獲得最佳抓地力；車輛單軸冰面脫困試驗(yàn)，僅用1.5s即可完全駛離冰面。

這一系列優(yōu)異試驗(yàn)成績(jī)的背后，是小鵬P7扎實(shí)的底盤功力，以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大性能。為將小鵬P7打造成為一款優(yōu)秀的豪華運(yùn)動(dòng)轎跑，兼顧駕控樂(lè)趣和乘坐舒適的底盤平臺(tái)是重要基礎(chǔ)。為此，小鵬汽車聯(lián)合擁有悠久跑車開(kāi)發(fā)歷史的合作伙伴，共同進(jìn)行底盤開(kāi)發(fā)與調(diào)校；采用前雙叉臂、后五連桿懸架，并通過(guò)懸架材質(zhì)和工藝的優(yōu)化大幅降低簧下質(zhì)量；底盤調(diào)校歷經(jīng)兩年，累計(jì)調(diào)校里程數(shù)十萬(wàn)公里。這一系列努力，造就了小鵬P7底盤系統(tǒng)越級(jí)對(duì)標(biāo)德系豪華運(yùn)動(dòng)車型的強(qiáng)大實(shí)力。

相比冰雪路面，低溫嚴(yán)寒環(huán)境中的續(xù)航歷程及充電可靠性，是小鵬P7需要面對(duì)的更大挑戰(zhàn)。作為小鵬汽車的旗艦車型，小鵬P7搭載全球領(lǐng)先的新一代方形電池組，額定能量80.87kWh，電芯能量密度＞160Wh/kg，后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型NEDC綜合續(xù)航里程650＋km，四驅(qū)高性能車型NEDC綜合續(xù)航里程550＋km，在假裝低風(fēng)阻套件后，后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型的NEDC續(xù)航里程更是有望超過(guò)700km大關(guān)。

此外，小鵬P7搭載有先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，具備高溫冷卻、低溫加熱保溫等功能，能適應(yīng)在高溫和寒冷地區(qū)工況，最大限度減少對(duì)續(xù)航里程的影響。其電池使用高導(dǎo)熱材料，換熱表面積大，換熱效率高，日常情況下，可有效將電芯溫差控制在3℃以內(nèi)； 電池管理系統(tǒng)對(duì)電池溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證電芯在安全的溫度范圍下運(yùn)行，延長(zhǎng)電池總成使用壽命。

通過(guò)本次高寒測(cè)試，小鵬P7再度證明了非凡的駕控及續(xù)航性能，克服了低溫嚴(yán)寒工況的挑戰(zhàn)。很快，小鵬P7將正式上市并啟動(dòng)交付，來(lái)到全國(guó)鵬友身邊。相信屆時(shí)，小鵬P7將依靠非凡的產(chǎn)品實(shí)力刷新鵬友們對(duì)智能電動(dòng)轎跑的期待。