去年，國內(nèi)的第三方碰撞測試機構(gòu)C-IASI中保研著實掀起了一陣不小的安全風暴，讓汽車安全重新成為了消費者選車購車的重要參考因素。
近日，IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）正式公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK獲獎車型名單，涵蓋各細分市場共計64款車型。一起來看看哪款車型榜上有名！
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IHS，全稱美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety），是世界安全標準的重要組成部分。在歐洲和美洲每年都會進行系統(tǒng)和專業(yè)的碰撞測試，并根據(jù)安全得分對車型進行星級劃分。IIHS（美國公路安全保險協(xié)會），其運營資金主要來源于美國的保險公司，IIHS的定期碰撞測試費用以及車輛購買費用都是來自保險公司，而IIHS的測試數(shù)據(jù)，則會被保險公司用于評估不同車型的安全風險，提升車輛安全性。對保險公司而言，車輛越安全，保險公司賠的錢就越少。每年IIHS所公布的頂級安全車認證榜單，除了能夠提供一個具有權威公信力的汽車安全評分排名之外，對于消費者而言，帶來的利益也是實實在在的——進入IIHS推薦的頂級安全車陣營，可以節(jié)省掉一筆不小的保險費用開支。2020年IIHS對于TOP SAFETY PICK（頂級安全）和TOP SAFETY PICK+（頂級安全+）獎項的評定更為嚴苛，除了要求相關車輛必須在研究所的六項（駕駛席/副駕駛席小角度碰撞、正面/側(cè)面碰撞、車頂強度、頭部強度測試均）具有G（良好）評級以外，還需要提供性能良好的前照燈，以及有效避免車對車、車對人的自動緊急制動系統(tǒng)。也就是說，此次IIHS的64款頂級安全認證車型，在主被動安全方面的測試都是十分出色的。而想要獲得的頂級安全后面那個小小的+號認證，在最新的TSP+認證標準下，是要求車型的大燈測試應該達到A可接受以上的水平，才能被評定為TSP+。IIHS要求TSP+認證必須要有良好的大燈，首先是可以降低對向來車的眩光，同時為車輛提供一個良好的照射范圍，再結(jié)合帶行人檢測的自動緊急制動系統(tǒng)，實際上就構(gòu)成了一個全面的夜間主動安全防護體系，不僅僅是保障了自身乘客的安全，也讓道路上的參與交通的車輛更加安全了。本次公布的64款頂級安全認證車輛中，有23款獲得了頂級安全+。上面就是此次獲得TOP SAFETY PICK（頂級安全）認證的車型名單。有什么值得我們關注的嗎？一眼望過去，不難看出，日韓品牌的車型居多，可見近年來，日韓品牌在車輛的主被動安全方面下了很大功夫。讓我們從緊湊型車看起，我們十分熟悉的思域和卡羅拉、現(xiàn)代的伊蘭特都拿到了TSP的認證。而最受關注的中級車名單中，雅閣和天籟、以及索納塔出現(xiàn)了。值得注意的是，在IIHS獲獎名單中，起亞旗下六款車型上榜，其中包括了2020 Kia Sorento(國內(nèi)版KX7)、2020 Kia Sportage（國內(nèi)版KX5）、2020 Kia Forte（國內(nèi)版K3），橫跨小型車、大型車、小型SUV、中型SUV四大領域，名列前茅，這已是起亞連續(xù)第10年榮登IIHS“最佳安全車型”榜！
比較讓人吃驚的是，一向來以安全著稱的沃爾沃S60和XC40出現(xiàn)在了TSP的名單中，而不是在TSP+中。細看沃爾沃S60的碰撞測試，我們可以看到，全部碰撞測試都是G，但大燈部分的成績是M，所以沒有到達TSP+頂級安全的認證標準。另外要關注的一款車，是謳歌的RDX。2020年RDX在IIHS所有碰撞測試中均獲得最高評價“優(yōu)秀（G）”，成功斬獲“頂級安全特別大獎（TSP +）”。要獲得IIHS的“頂級安全特別大獎（TSP +）”獎項，車輛必須在中等重疊測試（以前稱為正面偏移測試），駕駛員側(cè)小重疊測試，乘客側(cè)小重疊測試，前防撞測試，車頂強度和頭枕測試六項耐撞性評估中表現(xiàn)出色，依據(jù)IIHS官網(wǎng)給出的數(shù)據(jù)，RDX在測試的各細項中全部得到了優(yōu)秀（G）的評分，十分搶眼。
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RDX完美的測試表現(xiàn)得益于它采用了最新一代Acura高級兼容性工程?（ACE?）車身結(jié)構(gòu)，采用了多種新材料和創(chuàng)新設計，包括全球首款內(nèi)/外雙層熱沖壓成型門框設計工藝、全新的雙環(huán)型后框架結(jié)構(gòu)、以及Acura首次使用的高性能膠。此外，RDX車身大量采用高強度鋼制造，780MPa級以上的高強度材料應用占比高達60%。
IIHS的前防撞測試，評價依據(jù)便是對配備有自動剎車系統(tǒng)的車輛在12英里、25英里的時速下進行自動剎車測試，看車輛表現(xiàn)如何。在這項測試中，RDX憑借Acura Watch?前瞻未來智能安全系統(tǒng)同樣斬獲了優(yōu)秀（G）的成績。現(xiàn)在看看此次獲得TOP SAFETY PICK+（頂級安全+）認證成績的23輛車，馬自達品牌可謂是最大贏家，幾乎在售的車型都獲得了頂級安全+認證，表現(xiàn)極為亮眼，同理的還有斯巴魯這個品牌。誰能想到，日系品牌中比較小眾、固執(zhí)的兩個品牌對于安全也是那么的不留余力。豐田品牌自從進入TNGA架構(gòu)時代以來，安全性能也沒有讓大家失望過，凱美瑞獲得了頂級安全+的認證，還有豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯ES，NX都出現(xiàn)在了這份榜單上。豪華品牌的車型如奔馳C級，特斯拉3、A6等車型獲得TSP+認證是理所當然的，否則就對不起它們的品牌溢價了。最后值得注意的是，2020年獲得TOP SAFETY PICK+的車型中，毫無意外地有凱美瑞的一席之地。這樣一來，凱美瑞已經(jīng)連續(xù)第三年在IIHS的碰撞安全測試中斬獲最高的TOP SAFETY PICK+獎項，而且是中高級轎車中唯一一輛獲得此成就的。去年，國產(chǎn)車型也在中保研碰撞測試獲得”全G”的優(yōu)異成績，凱美瑞交出的這份安全答卷值得點贊。隨著消費升級和消費者的消費意識轉(zhuǎn)變，安全已經(jīng)成為了很多人購車的重要參考因素。能夠通過查看像是IIHS和C-IASI中保研等這類權威碰撞測試機構(gòu)的車型測試成績，了解到意向購買車型的安全性能表現(xiàn)，進而購買到有著頂級安全表現(xiàn)，能夠保障自身和乘客安全的車輛。對于消費者來說，這類碰撞機構(gòu)的存在以及它們做出的車輛碰撞測試成績無疑是極具價值。而對于汽車行業(yè)來說，第三方碰撞測試機構(gòu)也能鞭策車企加大車輛安全方面的投入，研發(fā)更加安全的車輛。
此次IIHS公布的2020年年度安全推薦車型中，日韓系車型表現(xiàn)亮眼，其中凱美瑞無疑是值得我們關注的，基于豐田TNGA架構(gòu)下打造的它是同級車中唯一一輛在IIHS評定連續(xù)3年獲得TOP SAFETY PICK+（頂級安全+）的獎項，安全實力毋庸置疑，希望后續(xù)能有更多這種頂級安全性能的車輛涌現(xiàn)。
