加價(jià)提車，一直以來都是雷克薩斯的特色之一，就像它那紡錘式的前臉一樣具有辨識(shí)度。就算是在去年車市經(jīng)歷寒冬的時(shí)候，雷克薩斯依然是加價(jià)賣車賣得紅紅火火，真是讓其它車企羨慕不已。而在加價(jià)雷車中被傳到加價(jià)一百多萬提成的雷克薩斯新款MPV車型LM300h更是其中的翹楚，但由于之前加價(jià)百萬的消息受到了不小的輿論壓力，并且雷克薩斯LM300h的上市時(shí)間正值疫情持續(xù)階段，所以這款雷克薩斯MPV也是做出了小小的"降價(jià)"，由加價(jià)百萬到加價(jià)65萬，這個(gè)"降價(jià)"幅度還是不小了。

雖然說如今在疫情的影響下，許多車企的復(fù)工延期了，但該上市的車型還是一個(gè)都不會(huì)少。不過，上市發(fā)布會(huì)受到疫情影響是絕對(duì)的，所以雷克薩斯LM300h便響應(yīng)政策的號(hào)召，將于2月24日低調(diào)上市并不開展上市發(fā)布會(huì)。

雖然雷克薩斯LM300h的上市變得低調(diào)了，但是它的加價(jià)行為卻一點(diǎn)都不低調(diào)。

近日，有業(yè)內(nèi)人士透露了關(guān)于雷克薩斯LM300h的加價(jià)情況：預(yù)售價(jià)為116.6萬的七座版本加價(jià)65萬；而預(yù)售價(jià)146.6萬的四座御世版則加價(jià)95萬。并且還提到了該車商在今年三月便可交車，幾乎等同于現(xiàn)車開售。相比之前加價(jià)百萬才能提車的消息，僅僅加價(jià)65萬也確實(shí)可以算是"優(yōu)惠"了一些。不過在官方官方建議零售價(jià)和配額量出來之前，具體的加價(jià)金額還不能確認(rèn)，畢竟具體的加價(jià)情況還是將會(huì)由市場(chǎng)來決定，加價(jià)65的消息也只能說是有可能，而這也將雷克薩斯LM300h的"高貴"氣息顯露無疑，至于上市后需要加價(jià)多少，就得看這款車的火爆程度了。

雖然加價(jià)提車在雷克薩斯這里幾乎已經(jīng)成為了常態(tài)，但是這種行為始終不是一種健康的銷售方式，于是雷克薩斯在去年年底的時(shí)候便被制裁了。而這個(gè)消息被曝出之后，網(wǎng)上有不少的網(wǎng)友紛紛指責(zé)雷克薩斯，稱其為吃相最難看的車企之一。

但是，僅僅是罰款卻并沒有能夠制止雷克薩斯的加價(jià)行為，主要是因?yàn)橄M(fèi)者們太"捧"雷克薩斯的面子了，而雷克薩斯也比較善于抓過國(guó)人的心態(tài)。雷克薩斯加價(jià)的車型中，大都是一些售價(jià)偏高的車型，加價(jià)提車也就成為了不少人另類的炫富方式，如果不加價(jià)了又怎么能夠體現(xiàn)自己買的車的"高貴"氣質(zhì)呢？并且，長(zhǎng)期加價(jià)所形成的品牌形象已經(jīng)深入人心，也給了雷克薩斯繼續(xù)加價(jià)的底氣。

其次，八千萬的罰款對(duì)于豐田這樣的車企來說，確實(shí)只能算是"灑灑水"。單拿雷克薩斯來說，一年銷量２０萬，一臺(tái)車就算只是加價(jià)一萬塊，一年都能多掙幾十億，這罰款還不及賺的零頭，自然也就沒有放棄加價(jià)的理由了。

雖然說雷克薩斯加價(jià)賣車確實(shí)有點(diǎn)"可惡"，但是如果沒有消費(fèi)者的"力挺"，雷克薩斯也沒有加價(jià)的底氣。對(duì)于雷克薩斯這樣加價(jià)賣車反而銷量飆升的操作，也只能說是"一個(gè)愿打，一個(gè)愿挨"，畢竟買車的時(shí)候掏錢可都是自愿的，沒有消費(fèi)者捧場(chǎng)也就沒有雷克薩斯的今天。你覺得雷克薩斯加價(jià)賣車可惡?jiǎn)幔考觾r(jià)65萬雷克薩斯LM300h能有好銷量嗎？