一說到緊湊型SUV，或許很多人先想到哈弗H6，作為一款和大眾朗逸隔山相望的車型，哈弗H6在國內(nèi)SUV銷量排行榜上霸占榜首好幾年，其他合資同級車，無論是大眾途觀、本田CR-V還是豐田榮放，都沒能在銷量上超過哈弗H6。正因為哈弗H6的出色表現(xiàn)，讓擁有哈弗H6內(nèi)核，但定價更入門的哈弗M6同樣有不錯的銷量，這款被稱為"換殼H6"的車型在19年12月賣出1.9萬臺，和H6一樣同樣是哈弗家族銷量上的中流砥柱。

只不過哈弗M6并非沒有缺點，它的外觀相對于同級車更老氣，配置也縮水了，而且哈弗M6選用的是上一代哈弗H6的平臺、動力，雖說品質(zhì)可靠，可是核心都比較老舊，所以買哈弗M6的消費者，大多都是看中這款車6.60萬-8.20萬的較低價格。不過在這個價位中并非只有哈弗M6一款車可選，定價6.89萬-9.99萬的吉利遠景X6同樣也處在這個價位，而且遠景X6無論是顏值還是配置都比哈弗M6更高。

正是因為遠景X6在產(chǎn)品力比哈弗M6有優(yōu)勢，所以在去年12月，遠景X6的銷量高達20173臺，銷量成績比哈弗M6好，只是這2萬臺的月銷量中，有一半屬于還沒停產(chǎn)的2.0L遠景SUV車型，另一半才是改款后改名為遠景X6的1.4T車型，但無論如何，遠景X6的高銷量毋庸置疑，所以接下來就來看看改款之后的遠景X6，到底在哪些方面比哈弗M6更有優(yōu)勢。

外觀上，遠景X6融入更符合時代需求的設(shè)計語言，進氣格柵的整體造型比較扁平，最外側(cè)是銀色鍍鉻，內(nèi)部的中網(wǎng)則選擇熏黑的水滴漣漪式，搭配全黑的吉利車標，讓遠景X6看起來更有質(zhì)感，同時這也是遠景車系專屬的設(shè)計，和博越、繽越等車型的格柵設(shè)計有所區(qū)別，辨識度更高，兩側(cè)大燈沒有標配LED，畢竟在7萬價位鹵素大燈才是常態(tài)。

車身側(cè)面，相較之老款車型，遠景X6增加懸浮式車頂，這能略微增加整車的時尚性，但腰線和輪轂的樣式并沒有發(fā)生改動，尾部改動大一些，最直觀的變化是此前豎向排布的燈組轉(zhuǎn)變?yōu)闄M向布局，且樣式非常扁平，紅白相間的搭配讓它看起來像是人的雙眼，因此遠景X6整車給人的感覺比哈弗M6更年輕。

遠景X6的車身尺寸為4546/1834/1715mm，軸距為2661mm，比起老款車型只提升了46mm的車長以及8mm的車高，這樣的數(shù)據(jù)屬于比較入門的緊湊型SUV水準，但是對比車長4649mm、軸距2680mm的哈弗M6，遠景X6的表現(xiàn)略有遜色。

坐進車內(nèi)，遠景X6所營造的豪華感卻比哈弗M6明顯，主要原因是遠景X6的中控風格更加簡潔，懸浮式的多媒體屏幕有8英寸、9英寸和10.25英寸三種選擇，搭配上副駕駛前側(cè)大面積的銀色飾板，帶有拉絲紋理，科技感強于哈弗M6，中控臺頂部、底部和門板內(nèi)側(cè)都選用軟性材料，具有高級感，而且車內(nèi)多功能方向盤上的車標也選用了黑色。

至于動力，遠景X6標配滿足國六1.4T發(fā)動機，匹配6MT或CVT（模擬8速）變速箱，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛米，較之哈弗M6那臺峰值扭矩有210牛米的1.5T發(fā)動機，遠景X6的加速表現(xiàn)更好，且得益于CVT的使用，還讓遠景X6的綜合油耗被控制在6.4L，比哈弗M6更低，遠景X6還配備四輪獨懸，在乘坐舒適度上有良好的表現(xiàn)。同時遠景X6配備有豐富的配置，全景影像、全速巡航、主動剎車/安全、全景天窗、座椅加熱等功能，比哈弗M6更全面。

綜上所述，改款之后的遠景X6不再是和哈弗M6一樣老氣的產(chǎn)品，反而因為吉利工程師"內(nèi)外兼修"的策略加持下，擁有更加時尚科技的外觀內(nèi)飾設(shè)計，加之豐富的配置和同級中較不錯的機械素質(zhì)，讓遠景X6的綜合競爭力更強，尤其是在不到7萬的價格加持下，遠景X6可以被稱之為"吉利的良心SUV"，相信在未來，遠景X6會因為自己的實力分走哈弗M6的部分市場。