Highlander

盡管現(xiàn)款漢蘭達還不愁賣，但為了讓消費者保持持續(xù)的新鮮感，推出換代產(chǎn)品也在情理之中。2019年紐約車展，豐田就發(fā)布了第四代漢蘭達車型，新車將基于TNGA平臺打造，外觀采用豐田家族最新設(shè)計風(fēng)格，相比現(xiàn)款方正造型，新款更加注重流暢，細(xì)節(jié)更加秀氣。

全新的前臉造型，換裝了最新的進氣格柵，并且進行了熏黑處理，與以往的風(fēng)格完全不同，而兩側(cè)的LED燈組也進行了重新設(shè)計，整個前臉?biāo)宫F(xiàn)出來的視覺效果是非常時尚大氣的。

尾部造型的變化也是非常明顯的，變得更加年輕時尚，整體完全可以用驚艷來形容，車探個人感覺這個尾部有點神似雷克薩斯的車型。

作為全新的一代車型，新款漢蘭達不僅在外觀造型方面采用了全新的設(shè)計，而且新車尺寸較現(xiàn)款車型有著全面提升，長寬高分別為4950/1930/1730mm，軸距為2850mm，車身長度與軸距相比現(xiàn)款增加了60毫米。

關(guān)于內(nèi)飾方面，現(xiàn)款的內(nèi)飾在與競爭對手的對比中可謂是沒少被挑刺兒，很多人也覺得現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計有些過于簡單。但是全新一代的漢蘭達這一次可謂是誠意滿滿，在布局、數(shù)字化、智能化都作出了升級，營造出的科技感有明顯的提升。

整體的用料更加講究，大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，雖然儀表方面并沒有采用時下比較流行的全液晶儀表，依舊采用了雙機械加一塊液晶屏的組合，不過整體來說真的是比以前走心了不少。

空間一直都是漢蘭達的核心競爭力之一，在同級別中絕對可以排在前幾名，空間很寬敞實用，不過第三排依舊還是只能作為應(yīng)急使用，畢竟作為一款中型SUV不能與全尺寸以及MPV相比。

值得一提的是，全新漢蘭達還搭載了第二代TSS豐田安全系統(tǒng)，包括帶行人監(jiān)測的預(yù)碰撞系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航系統(tǒng)、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警告/車道保持功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和路牌信息識別等功能，配置很到位，車探希望價格也一樣。

至于動力方面，北美市場上新車提供3.5L V6汽油發(fā)動機及2.5L混合動力兩個版本可選，前者最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。但車探預(yù)計新款車型國產(chǎn)之后會搭載代號為8AR-FTS的2.0T引擎以及2.5L混動兩種版本。